Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Для выканання працы спатрэбіцца назіральная яма або эстакада.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем рэсівер (гл. "Рэсівер рухавіка 2111 (1,5i 8v) - здыманне, замена ўшчыльненняў і ўстаноўка").
3. Здымаем паліўную рампу (гл. "Паліўная рампа рухавіка 2111 (1,5i 8v) - здыманне, разборка, зборка і ўстаноўка").
4. Ключом на 13 мм адварочваем тры гайкі мацавання і здымаем кранштэйн.
5. Ключом на 13 мм адварочваем дзве гайкі мацавання мантажнай вушы (рыма) і здымаем яго.
6. Ключом на 13 мм саслабляем зацяжку ніжняй гайкі мацавання кранштэйна і адварочваем верхнюю гайку мацавання кранштэйна.
7. Адводзім кранштэйны ў бок.
8. Ключом на 13 мм адварочваем гайку верхняга мацавання правай штангі.
9. Ключом на 17 мм адварочваем гайку верхняга мацавання левай штангі.
10. Здымаем прыёмную трубу (гл. "Прыёмная труба рухавіка 2111 (1,5i 8v) - зняцце і ўстаноўка").
11. Ключом на 17 мм адварочваем гайку ніжняга мацавання левай штангі і здымаем штангу.
12. Ключом на 13 мм адварочваем ніт ніжняга мацавання правай штангі да блока цыліндраў.
(Першакрыніца апублікавана на сайце: vazbook.ru)
13. Здымаем правую штангу і дыстанцыйную ўтулку са шпількі впускнога трубаправода.
14. Ключом на 13 мм з падаўжальнікам адварочваем чатыры гайкі верхняга мацавання і дзве гайкі ніжняга мацавання впускнога трубаправода і выпускнога калектара (для навочнасці паказана на знятай галоўцы блока цыліндраў).
15. Здымаем впускной трубаправод.
16. Здымаем выпускны калектар.
17. Здымаем са шпілек пракладку.
Заўвага.Пракладка складаецца з дзвюх частак.
Ўстаноўка
Усталёўваны выпускны калектар і впускной трубаправод у зваротнай паслядоўнасці, замяніўшы пракладку новай.