Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Заўвага. На рухавіку 2112 (1,5i) датчык канцэнтрацыі кіслароду ўсталяваны на прыёмнай трубе.
Для выканання працы неабходна назіральная яма ці эстакада.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Раз'ядноўваем калодку правадоў датчыка канцэнтрацыі кіслароду (гл. "Датчык канцэнтрацыі кіслароду - праверка і замена").
3. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем два ніта рухомага шарніра і здабываем металлографитовое кольца (гл. "Металаграфітавае ўшчыльняльнае кольца - замена").
4. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем дзве гайкі (1) мацаванні выпускнога калектара да кранштэйна і здымаем прижимную планку кранштэйна.
5. Адварочваем два ніта мацавання кранштэйна прыёмнай трубы да блока цыліндраў і здымаем кранштэйн (гл. "Прыёмная труба рухавіка 2111 (1,5i 8v) - зняцце і ўстаноўка").
6. Тарцовым ключом на 14 мм з падаўжальнікам адварочваем шэсць гаек (2) мацаванні прыёмнай трубы да выпускнога калектара (на фота п. 4, тры гайкі з боку блока цыліндраў не бачныя) і здымаем прыёмную трубу.
7. Здымаем пракладку прыёмнай трубы са шпілек выпускнога калектара.
8. Ражковым ключом на 22 мм выварочваем датчык канцэнтрацыі кіслароду.
Ўстаноўка
Усталёўваны прыёмную трубу ў зваротнай паслядоўнасці. Пракладку прыёмнай трубы і гайкі мацавання заменны новымі. Кранштэйны з пашкоджанымі шпількамі таксама заменны.
Савет. Калі пры зняцці прыёмнай трубы зламалася адна або некалькі шпілек выпускнога калектара, зніміце калектар (гл. "Выпускны калектар рухавіка 2112 (1,5i 16v) - здыманне і ўстаноўка, замена пракладкі"). Высвідруйце пашкоджаныя шпількі (спачатку свердзелам дыяметрам 5, а затым 8,5 мм) і нарэжце разьбярства М10х1,25. Часам атрымоўваецца вывярнуць рэшткі зламанай шпількі метчыкам. Загарніце рамонтныя шпількі (М10х1, 25х25).