Komentarz. Na silniku 2112 (1,5i) czujnik stężenia tlenu jest zainstalowany na rurze spustowej.
Do wykonania prac wymagany jest otwór widokowy lub wiadukt.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Odłącz wiązkę przewodów czujnika stężenia tlenu (cm. "Czujnik stężenia tlenu - sprawdź i wymień").
3. klucz nasadowy o 13 mm odkręcić dwie śruby zawiasu ruchomego i zdjąć pierścień metalowo-grafitowy (cm. "Pierścień uszczelniający metal-grafit - zamiennik").
4. klucz nasadowy o 13 mm poluzować dwie nakrętki (1) mocowania kolektora wydechowego do wspornika i zdjąć zacisk wspornika.
5. Odkręcamy dwie śruby mocowania ramienia rury odbiorczej do bloku cylindrów i zdejmujemy ramię (cm. "Silnik z rurą spustową 2111 (1,5i 8v) - demontaż i montaż").
6. klucz nasadowy o 14mm z przedłużeniem odkręć sześć nakrętek (2) rura ssąca do kolektora wydechowego (na zdjęciu poz. 4 nie widać trzech nakrętek od strony bloku cylindrów) i wyjąć rurę ssącą.
7. Zdejmij uszczelkę rury wydechowej ze śrub dwustronnych kolektora wydechowego.
8. Klucz płaski o 22 mm Wyjmij czujnik stężenia tlenu.
Instalacja
Zamontować rurę wydechową w odwrotnej kolejności. Wymieniamy uszczelkę rury ssącej i nakrętki mocujące na nowe. Wspornik z uszkodzonymi kołkami również podlega wymianie.
Rada. Jeśli jedna lub więcej śrub dwustronnych kolektora wydechowego zostanie złamanych podczas demontażu rury spustowej, zdemontuj kolektor (cm. "Kolektor wydechowy silnika 2112 (1,5i 16v) - demontaż i montaż, wymiana uszczelek"). Wywiercić uszkodzone kołki (najpierw wiertłem o średnicy 5, a następnie 8,5 mm) i naciąć gwint M10x1,25. Czasami można wykręcić resztki złamanej spinki do włosów za pomocą kranu. Kołki do naprawy śrub (M10x1,25x25).