Заўвага. Праца паказана на аўтамабілі з рухавіком 21124. Асаблівасці замены свечак на аўтамабілі з рухавіком 2112 пазначаны ў тэксце.
Свечкі запальвання заменны па рэкамендацыі завода-вытворцы праз кожныя 30000 км прабегу або пры выхадзе іх з ладу, калі рухавік стаў працаваць няўстойліва.
Для выканання працы запатрабуецца: адмысловы тарцовы ключ для свечак запальвання на 16 мм з падаўжальнікам. У галоўцы ключа павінна быць усталявана гумавая муфта, якая ўтрымлівае свечку.
Паслядоўнасць выканання
1. На аўтамабілі з рухавіком 21124 здымаем шпульку запальвання першага цыліндру (гл. "Шпулькі запальвання рухавіка 21124 (1,6i 16v) - праверка і замена"). На аўтамабілі з рухавіком 2112 здымаем высакавольтныя правады са свечак (гл. "Высакавольтныя правады рухавіка 2112 (1,5i 16v) - праверка і замена").
2. Тарцовым ключом для свечак запальвання на 16 мм адварочваем свечку і здабываем яе з гнязда.
(Артыкул скапіяваны з сайта: «vazbook.ru»)
3. Вымаем свечку з галоўкі ключа.
4. Перад усталёўкай свечкі запальвання наборам круглых мацаў правяраем зазор паміж яе электродамі. Зазор павінен быць 1,0-1,1 мм.
Папярэджанне! Пры праверцы зазору плоскімі мацамі вынікі замераў будуць няправільнымі.
5. Рэгулюем зазор подгибанием бакавога электрода.
Папярэджанне! У пазбяганне пашкоджання разьбярства ў галоўцы блока цыліндраў, папярэдне свечку варта загарнуць ад рукі і ўжо пасля гэтага зацягнуць, уставіўшы варотак у падаўжальнік ключа. Момант зацяжкі свечкі 30-40 Н·м.
Устаўляемы свечку ў галоўку ключа і заварочваем яе ў галоўку блока цыліндраў.
Аналагічна заменны свечкі астатніх цыліндраў.