Komentarz. Praca jest pokazana na samochodzie z silnikiem 21124. Cechy wymiany świec zapłonowych w samochodzie z silnikiem 2112 są wskazane w tekście.
Świece zapłonowe wymieniamy zgodnie z zaleceniami producenta co 30 000 km lub w przypadku ich awarii lub gdy silnik zaczyna pracować niestabilnie.
Do wykonania prac potrzebny będzie: specjalny klucz nasadowy do świec zapłonowych o 16 mm z przedłużeniem. Głowica klucza powinna mieć zamontowaną gumową tuleję, która trzyma świecę zapłonową.
Kolejność wykonania
1. Na samochodzie z silnikiem 21124 wyjmij cewkę zapłonową pierwszego cylindra (patrz "Cewki zapłonowe silnika 21124 (1.6i 16v) - sprawdzenie i wymiana"). W samochodzie z silnikiem 2112 odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych (patrz "Przewody wysokiego napięcia silnika 2112 (1.5i 16v) - sprawdzenie i wymiana").
2. Za pomocą klucza nasadowego do świec zapłonowych o 16 mm odkręcamy świeczkę i wyjmujemy ją z oprawki.
3. Wyjmij świecę zapłonową z kluczyka.
4. Przed zamontowaniem świecy zapłonowej należy sprawdzić szczelinę między elektrodami za pomocą szczelinomierzy. Szczelina powinna wynosić 1,0–1,1 mm.
Ostrzeżenie! Pomiary szczeliny przy użyciu szczelinomierzy płaskich mogą dawać nieprawidłowe wyniki.
5. Wyreguluj szczelinę poprzez zgięcie elektrody bocznej.
Ostrzeżenie! Aby uniknąć uszkodzenia gwintów w głowicy cylindra, świecę zapłonową należy najpierw dokręcić ręcznie, a następnie wsunąć grzechotkę w przedłużkę klucza. Moment dokręcania świec zapłonowych 30-40 Nm.
Wkładamy świecę zapłonową do główki kluczyka i wkręcamy ją do głowicy cylindra.
W ten sam sposób wymieniamy świece zapłonowe pozostałych cylindrów.