- назіральная яма або эстакада;
- памочнік;
- рулетка.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем накладку тунэля падлогі (гл. "Накладка тунэля падлогі - зняцце і ўстаноўка").
3. Накідным ключом на 10 мм адварочваем шрубу і дзве гайкі мацавання пластмасавай накладкі, блакавальнай уключэнне перадачы задняга ходу.
4. Здымаем накладку з кранштэйна.
5. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем шэсць гаек мацавання прыціскной пласціны.
6. Здымаем прыціскную пласціну са шпілек.
7. Здымаем гумовы чахол.
8. Здымаем рэактыўную цягу (гл. "Рэактыўная цяга - зняцце і ўстаноўка").
9. Пазначаем узаемнае становішча цягі прывада і шарніра.
10. Накідным ключом на 13 мм адварочваем гайку стяжного ніта і расціскаем хамут.
11. Адлучаем цягу ад шарніра механізму выбару перадач.
12. Здымаем цягу ў зборы з рычагом і абоймай з аўтамабіля.
Ўстаноўка
Усталёўваны цягу ў зваротнай паслядоўнасці і наносім на разьбовую частку нітаў мацавання цягі пластычную змазку, сумяшчаем нанесеныя перад разборкай пазнакі.
Рэгулёўка
Заўвага. Для рэгулявання прывада неабходзен адмысловы шаблон, але калі яго няма, то прывад можна адрэгуляваць з дапамогай памагатага
1. Падчапіўшы шлицевой адвёрткай, здымаем дэкаратыўны чахол рычага пераключэння перадач з накладкі тунэля падлогі і паднімаем чахол уверх.
2. Адлучаем цягу прывада пераключэння перадач ад шарніра (гл. вышэй, п. 8-10).
3. Злёгку павярнуўшы супраць гадзіннікавай стрэлкі шарнір механізму выбару перадач, уключаем першую перадачу (не пераблытайце з перадачай задняга ходу).
4. Злучаем цягу з шарнірам і пераконваемся, што:
а) памагаты ўтрымлівае рычаг пераключэння перадач у становішчы ўключанай першай перадачы; пры гэтым абмежавальнік уключэння задняй перадачы дакранаецца пластмасавай накладкі кранштэйна;
б) адлегласць ад восі задняй шпількі мацавання накладкі да абмежавальніка прыблізна чатыры сантыметра.
5. Зацягваем гайку хамута цягі.
6. Пераконваемся ў магчымасці ўключэння ўсіх перадач, у тым ліку перадачы задняга ходу, пры неабходнасці рэгуляванне паўтараем.