- inšpekčná jama alebo nadjazd;
- asistent;
- ruleta.
Odstránenie
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odstráňte kryt podlahového tunela (pozri "Prekrytie podlahového tunela – odstránenie a inštalácia").
3. S kľúčom o 10 mm odskrutkujeme skrutku a dve matice zaisťujúce plastový kryt, ktorý blokuje spiatočku.
4. Odstráňte kryt z držiaka.
5. S nástrčkovým kľúčom o 10 mm odskrutkujeme šesť matíc zaisťujúcich prítlačnú dosku.
6. Odstráňte prítlačnú dosku z čapov.
7. Odstráňte gumený kryt.
8. Odstráňte ťah trysky (pozri "Tryskový ťah - demontáž a inštalácia").
9. Označte vzájomnú polohu hnacej tyče a závesu.
10. S kľúčom o 13 mm odskrutkujeme maticu spojovacej skrutky a uvoľníme svorku.
11. Odpojte tyč od závesu mechanizmu voľby prevodového stupňa.
12. Odstráňte zostavu tyče s pákou a objímkou z auta.
Inštalácia
Tyč nainštalujeme v opačnom poradí a na závitovú časť montážnych skrutiek tyče nanesieme plastické mazivo, pričom zarovnáme značky urobené pred demontážou.
Úprava
Komentujte. Na nastavenie pohonu je potrebná špeciálna šablóna, ale ak žiadna nie je, je možné pohon upraviť pomocou asistenta
1. Pomocou štrbinového skrutkovača odstráňte ozdobný kryt radiacej páky z obloženia podlahového tunela a zdvihnite kryt nahor.
2. Odpojte hnaciu tyč radenia prevodových stupňov od závesu (pozri vyššie, s. 8-10).
3. Otočte závesom voliaceho mechanizmu mierne proti smeru hodinových ručičiek, aby ste zaradili prvý prevodový stupeň (nezamieňať so spiatočkou).
4. Pripojte tyč k závesu a uistite sa, že:
a) asistent drží radiacu páku v polohe zaradeného prvého prevodového stupňa; v tomto prípade sa obmedzovač zapojenia spiatočky dotýka plastového krytu konzoly;
b) vzdialenosť od osi zadného montážneho čapu podložky k obmedzovaču je približne štyri centimetre.
5. Utiahnite upínaciu maticu tyče.
6. Uistite sa, že je možné zaradiť všetky prevodové stupne, vrátane spiatočky, v prípade potreby nastavenie zopakujte.