- vidikovac ili nadvožnjak;
- asistent;
- rulet.
Povlačenje
1. Pripremamo auto za rad (cm. "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Uklonite oblogu podnog tunela (cm. "Podna tunelska obloga - uklanjanje i ugradnja").
3. Okasti ključ za 10 mm odvrnite vijak i dvije matice koje pričvršćuju plastičnu oblogu koja blokira mjenjač za vožnju unatrag.
4. Uklonite oblogu s nosača.
5. nasadni ključ za 10 mm odvrnite šest matica koje pričvršćuju potisnu ploču.
6. Uklonite potisnu ploču s klinova.
7. Uklonite gumeni poklopac.
8. Uklonite mlazni potisak (cm. "Jet gaz - uklanjanje i ugradnja").
9. Označavamo međusobni položaj pogonske šipke i šarke.
10. Okasti ključ za 13 mm odvrnite maticu spojnog vijka i otpustite stezaljku.
11. Odvojite šipku od šarke mehanizma za odabir stupnja prijenosa.
12. Uklonite vučni sklop s polugom i kopčom iz automobila.
Montaža
Postavljamo šipku obrnutim redoslijedom i nanosimo mast na navojni dio vijaka za pričvršćivanje šipke, kombiniramo oznake nanesene prije rastavljanja.
Podešavanje
Komentar. Za podešavanje pogona potreban je poseban predložak, ali ako nije dostupan, pogon se može prilagoditi pomoću pomoćnika
1. Odvojite odvijačem s prorezima, uklonite ukrasni poklopac ručice mjenjača s obloge podnog tunela i podignite poklopac.
2. Odvojite pogonsku polugu mjenjača od šarke (vidi gore, paragrafe 8-10).
3. Lagano okrećući šarku mjenjača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, uključujemo prvu brzinu (nemojte brkati s mjenjačem za vožnju unazad).
4. Spojimo šipku sa šarkom i uvjerimo se da:
A) pomoćnik drži ručicu mjenjača u položaju prve brzine; u isto vrijeme, graničnik uključivanja stupnja prijenosa za vožnju unatrag dodiruje plastičnu oblogu nosača;
b) udaljenost od osi stražnjeg klina obloge do graničnika je približno četiri centimetra.
5. Zatežemo maticu ovratnika nacrta.
6. Uvjereni smo da je moguće uključiti sve stupnjeve prijenosa, uključujući i hod unatrag, po potrebi ponoviti podešavanje.