Aby wykonać zadanie, będziesz potrzebować specjalny klucz do złączek odpowietrzających cylindrów roboczych oraz złączek przewodów hamulcowych.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij bęben hamulcowy (cm. "Bęben hamulcowy - demontaż i montaż").
3. Całkowicie podnieś dźwignię hamulca postojowego.
4. Zdejmujemy ochronną gumową nasadkę z odpowietrznika działającego cylindra hamulcowego i klucz specjalny lub płaski o 8 mm (klucz nasadowy tego samego rozmiaru również zadziała) całkowicie odkręcić złączkę.
5. Przetwarzamy złączkę przewodu hamulcowego za pomocą penetrującego smaru.
Ostrzeżenie! Wykonując następną operację, upewnij się, że podczas odkręcania złączki rura nie obraca się razem z nią. Jeśli rura "kwaśny" w złączce - wymień.
6. Klucz specjalny o 10 mm Poluzuj złączkę przewodu hamulcowego.
7. Na koniec odkręć złączkę kluczem płaskim o 10 mm.
8. Klucz o 10 mm odkręć dwie śruby mocujące cylinder roboczy.
9. Aby płyn hamulcowy nie wypływał z rurki, zakładamy na nią gumową zaślepkę króćca odpowietrzającego.
10. Zdejmij cylinder z osłony.
Instalacja
1. Oczyszczamy części mechanizmu hamulcowego z brudu i rdzy, odtłuszczamy powierzchnię roboczą bębna, usuwamy papierem ściernym lekkie zaolejenie klocków hamulcowych.
2. Zainstaluj nowy cylinder w odwrotnej kolejności.
3. Zamontować bęben hamulcowy (cm. "Bęben hamulcowy - demontaż i montaż")
4. Odpowietrzenie układu hamulcowego (cm. "Hydrauliczny napęd hamulca - pompowanie") i upewnij się, że połączenie między przewodem hamulcowym a cylindrem roboczym jest szczelne.