Мал. 121. Тармазны механізм задняга кола: 1 - пласціністая спружына; 2 - тармазная калодка; 3 - упор калодкі; 4 - пласціна; 5 - рэгулявальны рычаг; 6 - рэгулявальная гайка; 7 - колавы цыліндр; 8 расціскная планка калодак; 9 - шчыт тормазу; 10 - рычаг ручнога прывада калодак; 11 - наканечнік задняга троса, 12 - спружына; 13 - рэгулявальная гайка (для ручнога рэгулявання); 14 - фіксатар рэгулявальнай гайкі.
Рычаг 10 (мал. 121) ручнога прывада калодак шарнірна злучаецца нітам з рабром задняй калодкі. Паміж рычагом 10 і рабром перадпакоя калодкі ўсталяваная расціскная планка 8 рэгуляванай даўжыні. Яна складаецца з самай планкі, упора 3 калодкі і рэгулявальнай гайкі 13 расціскной планкі і такім чынам рэгулююць зазор паміж калодкамі і барабанам.
Прылада для аўтаматычнага рэгулявання зазору усталёўваецца на аўтамабілях ВАЗ-11113. Яно ўладкована наступным чынам. Рэгулявальны рычаг 5 аўтаматычнай прылады разам з рычагом 10 ручнога прывада калодак шарнірна нітам злучаецца з задняй тармазной калодкай. Дадаткова паміж сабой рэгулявальны рычаг 5 і рычаг 10 ручнога прывада калодак шарнірна злучаюцца штыфтам. На іншым канцы рэгулявальнага рычага замацаваны палец, які абапіраецца на нахільную паверхню пласцінкі 4, прываранай да ўпора 3 калодкі. У гэтым становішчы рэгулявальны рычаг знаходзіцца ў зачапленні з зубам рэгулявальнай гайкі 6.
Пры тармажэнні стаяначным тормазам рычаг 10 ручнога прывада калодак паварочваецца на ніту. Пры гэтым высілак ад рычага праз штыфт перадаецца на рэгулявальны рычаг 5, і іншы яго канец прыўздымаецца. Пры гэтым расцягваецца спружына і палец рычага адыходзіць ад пласціны 4. Калі зазор паміж калодкай і барабанам перавышае зададзены, то рычаг 5, паднімаючыся, перамяшчаецца на наступны зуб. Пры растормаживании рычаг 5 за рахунак высілка спружыны 12 паварочвае рэгулявальную гайку 6, падаўжаючы такім чынам разжимную планку.
Колавы цыліндр тармазнога механізму складаецца з корпуса 1 (мал. 122), у якім размешчаны два поршня 2 з ушчыльняльнікамі 3 і распорная спружына. Паражніну цыліндру герметызуецца чахламі. Прапампоўку прывада тармазнога механізму праводзяць праз штуцэр 8.
Мал. 122. Колавы цыліндр: 1 - корпус цыліндру; 2 - поршань; 3 - ушчыльняльнік; 4 - кубак спружыны; 5 - спружына; 6 - ахоўны каўпачок цыліндру; 7 - упор калодкі; 8 — штуцэр для прапампоўвання; 9 - каўпачок штуцэра.
Стаяначная тармазная сістэма з механічным прывадам, дзейнічае на тармазныя механізмы задніх колаў. Прывад стаяначнага тормазу складаецца з рычага 2 (мал. 123), рэгулявальнай цягі 7, ураўняльніка 8, троса 10, рычага 10 (гл. мал. 121) ручнога прывада калодак і расціскной планкі 8 рэгуляванай даўжыні.
Мал. 123. Прывад стаяначнага тормазу: 1 - кнопка фіксацыі рычага; 2 - рычаг стаяначнага тормазу; 3 - цяга зашчапкі; 4 - зашчапка; 5 - зубчасты сектар; 6 ахоўны чахол; 7 — цяга; 8 — ураўняльнік трасоў; 9 - рэгулявальная гайка; 10 - трос.