Да бисте обавили посао, биће вам потребан посебан кључ за одзрачивање радних цилиндара и спојеве кочионих цеви.
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Уклоните добош кочнице (види "Кочиони добош - уклањање и уградња").
3. Подигните ручицу ручне кочнице до краја.
4. Уклоните заштитну гумену капицу са отвора за одзрачивање радног кочионог цилиндра и специјални кључ или кључ од 8 мм (такође ће радити и насадни кључ исте величине) потпуно одврните прикључак.
5. Монтажу кочионе цеви обрађујемо продорним мазивом.
Упозорење! Приликом обављања следеће операције, уверите се да приликом одвртања фитинга цев не ротира са њим. Ако је цев "кисела" у фитингу, замените је.
6. Помоћу специјалног кључа за 10 мм, олабавите прикључак кочионе цеви.
7. На крају окрените спојницу са отвореним кључем за 10 мм.
8. Кључем од 10 мм одврћемо два вијка који причвршћују радни цилиндар.
9. Да бисмо спречили да кочиона течност исцури из цеви, на њу стављамо гумену капицу наставка за одзрачивање.
10. Уклоните цилиндар са штита.
Инсталација
1. Очистимо делове кочионог механизма од прљавштине и рђе, одмастимо радну површину бубња, уклонимо лагано подмазивање кочионих плочица брусним папиром.
2. Инсталирајте нови цилиндар обрнутим редоследом.
3. Инсталирајте добош кочнице (види "Кочиони добош - уклањање и уградња")
4. Одзрачивање кочионог система (види "Хидраулични кочни погон - пумпање") и уверити се да је веза између кочионе цеви и радног цилиндра чврста.