Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Цилиндар мењамо када цури кочиона течност и када се клип(и) у цилиндру "избруси", услед чега један или оба клипа престају да се крећу у цилиндру.
Да бисте завршили посао, биће вам потребно специјални кључ за одзрачивање радних цилиндара и брадавице кочионих цеви.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Уклоните добош кочнице (погледајте "Кочиони добош - уклањање и уградња").
3. Подигните ручицу ручне кочнице док се не заустави.
4. Скините заштитну гумену капицу са отвора за одзрачивање радног кочионог цилиндра и користите посебан или отворени кључ за 8 мм (такође ће радити и насадни кључ исте величине) потпуно одврните прикључак.
5. Третирајте брадавицу кочионе цеви пенетрирајућим мазивом.
Упозорење! Када обављате следећу операцију, уверите се да приликом одвртања брадавице цев не ротира са њом. Ако се цев "заглавила" у прикључку, замените је.
6. Са посебним кључем за 10 мм олабавите прикључак кочионе цеви.
7. На крају, одврните спојницу са отвореним кључем за 10 мм.
8. Кључ за 10 мм одврћемо два вијка који причвршћују радни цилиндар.
9. Да бисте спречили цурење кочионе течности из цеви, ставите гумени поклопац на одзрачивање.
10. Уклоните цилиндар са штита.
Инсталација
1. Очистимо делове кочионог механизма од прљавштине и рђе, одмастимо радну површину бубња и отклонимо мање подмазивање облога кочионих папуча помоћу брусног папира.
2. Инсталирајте нови цилиндар обрнутим редоследом.
3. Инсталирајте добош кочнице (погледајте "Кочиони добош - уклањање и уградња")
Текст је копиран са онлајн ресурса: VAZBOOK.RU
4. Одзрачите кочиони систем (погледајте "Погон хидрауличне кочнице - одзрачивање") и проверите да ли је веза између кочионе цеви и радног цилиндра чврста.