Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Înlocuim cilindrul când se scurge lichid de frână și când pistonul(ele) din cilindru sunt "slefuite", drept urmare unul sau ambele pistoane nu se mai mișcă în cilindru.
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie cheie specială pentru niplurile de aerisire ale cilindrilor de lucru și niplurile conductelor de frână.
Demontarea
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Scoateți tamburul de frână (vezi "Tambur de frână - demontare și montare").
3. Ridicați maneta frânei de mână până când se oprește.
4. Scoateți capacul de protecție din cauciuc de la niplul de purjare al cilindrului de frână de lucru și utilizați o cheie specială sau cu cap deschis cu 8 mm (va funcționa și o cheie tubulară de aceeași dimensiune) deșurubam complet fitingul.
5. Tratați niplul conductei de frână cu lubrifiant penetrant.
Avertizare! Când efectuați următoarea operație, asigurați-vă că la deșurubarea mamelonului, tubul nu se rotește cu acesta. Dacă tubul s-a "blocat" în fiting, înlocuiți-l.
6. Cu o cheie specială cu 10 mm slăbiți racordul conductei de frână.
7. În cele din urmă, deșurubați fitingul cu o cheie cu cap deschis cu 10 mm.
Informații preluate de pe site VAZBOOK.RU
8. Cheie cu 10 mm deșurubam cele două șuruburi care fixează cilindrul de lucru.
9. Pentru a preveni scurgerea lichidului de frână din tub, puneți un capac de cauciuc pe niplul de aerisire.
10. Scoateți cilindrul de pe scut.
Instalare
1. Curățăm piesele mecanismului de frână de murdărie și rugină, degresăm suprafața de lucru a tamburului și îndepărtăm uleiurile minore ale căptușelilor saboților de frână folosind șmirghel.
2. Instalați noul cilindru în ordine inversă.
3. Instalați tamburul de frână (vezi "Tambur de frână - demontare și montare")
4. Aerisiți sistemul de frânare (vezi "Acționare hidraulică a frânei - sangerare") și asigurați-vă că legătura dintre conducta de frână și cilindrul de lucru este strâns.