Pentru a termina treaba veți avea nevoie cheie specială pentru fitingurile de purjare ale cilindrilor de lucru și fitingurile țevilor de frână.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Scoateți tamburul de frână (cm. "Tambur de frână - demontare și montare").
3. Ridicați pârghia frânei de mână până la capăt.
4. Îndepărtăm capacul de protecție din cauciuc de la purgatorul cilindrului de frână de lucru și o cheie specială sau cheie cu 8 mm (va funcționa și o cheie tubulară de aceeași dimensiune) deșurubați complet fitingul.
5. Procesăm montarea țevii de frână cu un lubrifiant penetrant.
Avertizare! Când efectuați următoarea operație, asigurați-vă că la deșurubarea fitingului, tubul nu se rotește odată cu acesta. Dacă tubul "acru" în fiting - înlocuiți-l.
6. Cheie specială cu 10 mm Slăbiți racordul conductei de frână.
7. În cele din urmă, deșurubați fitingul cu o cheie cu cap deschis cu 10 mm.
8. Cheie cu 10 mm deșurubați cele două șuruburi care fixează cilindrul de lucru.
9. Pentru a preveni curgerea lichidului de frână din tub, am pus pe el capacul de cauciuc al fitingului de purtare.
10. Scoateți cilindrul de pe scut.
Instalare
1. Curățăm părțile mecanismului de frână de murdărie și rugină, degresăm suprafața de lucru a tamburului, îndepărtăm ușor uleiul plăcuțelor de frână cu șmirghel.
2. Instalați noul cilindru în ordine inversă.
3. Instalați tamburul de frână (cm. "Tambur de frână - demontare și montare")
4. Aerizarea sistemului de frânare (cm. "Acționare hidraulică a frânei - pompare") și asigurați-vă că legătura dintre conducta de frână și cilindrul de lucru este strâns.