Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Для виконання роботи знадобиться оглядова яма або естакада.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи та від'єднуємо акумуляторну батарею (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо приймальну трубу (див. "Приймальна труба - зняття, заміна прокладки та встановлення").
3. Ключем на 17 мм відвертаємо гайку нижнього кріплення лівої штанги (гайка розташована над правим приводом переднього колеса).
4. Ключем на 13 мм відвертаємо болт нижнього кріплення правої штанги до блоку циліндрів.
5. Знімаємо ресивер (див. "Ресивер - зняття та встановлення").
6. Знімаємо паливну рампу (див. "Паливна рампа двигуна 2111 (1,5i)/11183 (1,6i) - зняття, розбирання та встановлення").
7. На двигуні 2111 (1,5i) ключем на 13 мм відчиняємо три гайки кріплення та знімаємо кронштейн.
8. Ключем на 13 мм відчиняємо дві гайки кріплення монтажного вуха і знімаємо її.
9. Ключем на 13 мм послаблюємо затяжку гайки нижнього кріплення кронштейна і відвертаємо гайку верхнього кріплення кронштейна.
10. Відводимо кронштейн убік.
11. Ключем на 13 мм відвертаємо гайку верхнього кріплення правої штанги.
12. Знімаємо праву штангу та дистанційну втулку зі шпильки впускного трубопроводу.
13. Ключем на 17 мм відвертаємо гайку верхнього кріплення лівої штанги та знімаємо штангу.
14. Ключем на 13 мм з подовжувачем відвертаємо чотири гайки верхнього кріплення та дві гайки нижнього кріплення впускного трубопроводу та випускного колектора (для наочності показано на знятій головці блоку циліндрів).
15. Знімаємо впускний трубопровід.
16. Знімаємо випускний колектор.
17. Знімаємо зі шпильок прокладку.
Інформацію можна прочитати на сайті: VAZbook
Примітка: Прокладка складається із двох частин.
Встановлення
Встановлюємо випускний колектор та впускний трубопровід у зворотній послідовності, замінивши прокладку новою.