Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Do wykonania prac potrzebny będzie kanał lub estakada rewizyjna.
Wyjmowanie
1. Przygotuj pojazd do pracy i odłącz akumulator (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij rurę dolotową (patrz "Rura dolotowa - wymontowanie, wymiana uszczelki i montaż").
3. Klucz o 17 mm odkręcić nakrętkę dolnego mocowania lewego pręta (nakrętka znajduje się nad prawym przednim napędem koła).
4. Klucz o 13 mm odkręcić śrubę dolnego mocowania prawego pręta do bloku cylindrów.
5. Wyjmij odbiornik (patrz "Odbiornik - wyjmowanie i instalowanie").
6. Zdejmij listwę paliwową (patrz "Silnik listwy paliwowej 2111 (1.5i)/11183 (1.6i) - wymontowanie, demontaż i montaż").
7. W silniku 2111 (1.5i) klawisz o 13 mm odkręcamy trzy nakrętki mocujące i zdejmujemy wspornik.
8. Klucz o 13 mm odkręcamy dwie nakrętki mocujące ucho montażowe i wyjmujemy je.
(Tekst został skopiowany z zasobu online: VAZBOOK.ru)
9. Klucz o 13 mm poluzuj dokręcenie nakrętki mocującej dolny wspornik i odkręć nakrętkę mocującą górny wspornik.
10. Przesuń wspornik na bok.
11. Klucz o 13 mm odkręcić nakrętkę górnego mocowania prawego pręta.
12. Zdjąć prawy pręt i tuleję dystansową ze szpilki kolektora dolotowego.
13. Klucz o 17 mm odkręcamy nakrętkę górnego mocowania lewego drążka i wyjmujemy drążek.
14. Klucz o 13 mm za pomocą przedłużki odkręcić cztery nakrętki górnego mocowania i dwie nakrętki dolnego mocowania kolektora dolotowego i wydechowego (dla przejrzystości pokazano na zdjętej głowicy cylindra).
15. Zdejmij kolektor dolotowy.
16. Zdejmij kolektor wydechowy.
17. Zdejmij uszczelkę ze szpilek.
Uwaga: Uszczelka składa się z dwóch części.
Instalacja
Montaż kolektora wydechowego i kolektora dolotowego wykonujemy w odwrotnej kolejności, wymieniając uszczelkę na nową.