Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Галоўку блока цыліндраў здымаюць для яе рамонту, для замены пракладкі галоўкі, а таксама пры капітальным рамонце рухавіка.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы і адлучаем клему провада ад адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Зліваем з рухавіка астуджальную вадкасць (гл. "Астуджальная вадкасць - замена").
3. Здымаем паветраны фільтр (гл. "Паветраны фільтр - зняцце і ўстаноўка").
4. Здымаем з рухавіка впускной трубаправод і выпускны калектар (гл. "Пракладка впускнога трубаправода і выпускнога калектара - замена").
Заўвага: Пры неабходнасці галоўку блока цыліндраў можна зняць у зборы з дэталямі сістэмы харчавання і выпускным калектарам.
5. Здымаем вечка галоўкі блока цыліндраў (гл. "Пракладка вечка галоўкі блока цыліндраў - замена").
6. На рухавіках з фазаваным упырскам паліва адлучаем калодку провада ад датчыка становішча размеркавальнага вала (гл. "Датчык становішча размеркавальнага вала - праверка і замена").
7. Адлучаем наканечнікі правадоў ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (гл. "Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці - праверка і замена"). Для выгоды працы адлучаем калодку джгута правадоў ад датчыка дэтанацыі (гл. "Датчык дэтанацыі - праверка і замена") і адводзім паляць правадоў датчыкаў у бок.
8. Адлучаем наканечнік провада ад датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці (гл. "Датчык паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці - праверка і замена").
9. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем гайку мацавання "масавага" правады да рухавіка і здымаем наканечнік правады са шпількі.
10. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем дзве гайкі мацавання патрубка.
11. Здымаем патрубак са шпілек галоўкі блока цыліндраў і, не адлучаючы шлангаў, адводны яго ў бок.
12. Здымаем са шпілек ушчыльняльную пракладку.
13. Здымаем шкіў размеркавальнага вала (гл. "Сальнік размеркавальнага вала - замена").
14. Адварочваем гайку і ніт верхняга мацавання задняга вечка рамяня прывада ГРМ (гл. "Помпа астуджальнай вадкасці - замена").
15. Вымаем паказальнік ўзроўню алею.
16. Тарцовым ключом Torx Е14 з вузкай галоўкай адварочваем дзесяць нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў.
Рада: Частка нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў можна адкруціць толькі тарцовым ключом з вузкай галоўкай. Пры адсутнасці такога ключа зніміце размеркавальны вал (гл. "Размеркавальны вал - зняцце і ўстаноўка") і ўжо пасля гэтага адкруціце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў.
17. Трохі адцягнуўшы ў бок задняе вечка рамяня прывада ГРМ, здымаем галоўку блока цыліндраў.
Арыгінал можна ўбачыць на сайце www.VAZbook.ru
18. Здымаем пракладку галоўкі блока цыліндраў.
19. Вымаем дзве накіроўвалыя ўтулкі.
Ўстаноўка
1. Прамываем галоўку блока цыліндраў ад бруду і адкладаў газай ці дызельным палівам.
2. Выдаляем з разьбовых адтулін блока цыліндраў (пад балты мацавання галоўкі блока) рэшткі алею і астуджальнай вадкасці.
3. Чысцім прывал вочныя плоскасці галоўкі і блока цыліндраў ад рэштак старой пракладкі, абястлушчваем плоскасці растваральнікам.
Папярэджанне! Пры ўсталёўцы галоўкі блока цыліндраў заўсёды выкарыстоўвайце новую пракладку. Трапленне алею на паверхню пракладкі не дапушчаецца.
4. Усталёўваны накіравальныя ўтулкі галоўкі ў пасадачную адтуліну блока цыліндраў.
Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў
5. Які ўкладваецца на блок цыліндраў пракладку, пры гэтым накіроўвалыя ўтулкі павінны ўвайсці ў якія адпавядаюць адтуліны пракладкі.
6. Усталёўваны на блок цыліндраў галоўку. Злёгку перамяшчаючы галоўку з боку ў бок, дамагаемся таго, каб накіроўвалыя ўтулкі ўвайшлі ў якія адпавядаюць адтуліны галоўкі.
Папярэджанне! Паўторнае выкарыстанне нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў дапушчаецца толькі ў тым выпадку, калі іх даўжыня не перавышае 135,5 мм.
7. Штангенцыркулем або слясарнай лінейкай вымяраем даўжыню нітаў. Ніты даўжынёй больш за 135,5 мм заменны.
8. Перад заварочваннем акунаем разьбовую частку нітаў у маторнае масла, пасля чаго даем алею сцячы, счакаўшы каля паўгадзіны.
9. Усталёўваны ў адтуліны галоўкі ніты з шайбамі.
10. Дынамаметрычным ключом зацягваем балты мацавання галоўкі (у паслядоўнасці паказанай на фота) у чатыры прыёмы:
- зацягваем балты момантам 20 Н·м (2 кгс·м);
- зацягваем балты момантам 69,4-85,7 Н·м (7,1-8,7 кгс·м);
- даварочваем балты на 90°;
- яшчэ раз даварочваем ніты на 90°.
11. Далейшую зборку выконваем у зваротнай паслядоўнасці.