Счапленне складаецца з кошыка (націскнога дыска ў зборы) і вядучага дыска. Кошык уяўляе сабой сталёвы кажух, у які ўсталяваныя націскная спружына і націскны дыск. Націскны дыск замацаваны ў кажусе на трох парах пругкіх пласцін. З боку кажуха дыск падціскае націскная спружына дыяфрагменнага тыпу. Кошык счаплення прымацаваная шасцю нітамі да махавік і зачынена алюмініевым картэрам. Паміж націскным дыскам і махавіком усталяваны вядзёны дыск.
Да двух бакоў кіраванага дыска прыкляпаны фрыкцыйныя накладкі. Для гашэння крутильных ваганняў у момант уключэння счаплення ў вядзёную кружэлку ўбудаваны дэмпфер з шасцю цыліндрычнымі спружынамі. Ступіца кіраванага дыска ўваходзіць у шлицевое зачапленне з першасным валам каробкі перадач.
Педаль счаплення падвешаная на адной восі з педаллю тормазу і мацуецца да кузава праз кранштэйны педаляў. Верхняя частка педалі счаплення выканана як двухплечы рычаг. Да аднаго яго канцу прымацаваная адцяжная спружына, а да іншага - верхні канец троса прывада выключэння счаплення. Трос пракладзены ў металічнай абалонцы з поліэтыленавым пакрыццём. Верхні канец абалонкі ўтрымліваецца ў адтуліне перагародкі маторнага адсека гумовым буферам, а ніжні - замацаваны двума гайкамі ў адтуліне кранштэйна, усталяванага на картэры скрынкі перадач. Ніжні канец троса зачынены гумовым гафрыраваным чахлом. Трос злучаны з рычагом відэльца выключэння счаплення праз металічны ланцужок. Для выключэння самаадвольнага раз'яднання троса з рычагом відэльца на павадку выкананы выступ А (гл. Мал.).
Счапленне: 1 - накіроўвалая ўтулка выціскальнага падшыпніка; 2 - першасны вал скрынкі перадач; 3 - ланцужок троса (А - выступ); 4 - відэлец выключэння счаплення; 5 - утулка восі відэльца; 6 - націскны дыск у зборы (кошык); 7 - кіраваны дыск; 8 - махавік; 9 - педаль счаплення; 10 - буфер; 11 - муфта выключэння счаплення (выціскны падшыпнік); 12 - кранштэйны на картэры скрынкі перадач; 13 - рэгулявальныя гайкі троса
Відэлец выключэння счаплення паварочваецца ў двух утулках. Верхняя ўтулка - пластмасавая, здымная, а ніжняя - бронзавая, запрасаваная ў картэр счаплення. Пры павароце відэльца высілак перадаецца на пялёсткі націскной спружыны праз радыяльна-упарты шарыкавы падшыпнік (выціскны падшыпнік). Падшыпнік надзеты на муфту выключэння счаплення, праз якую ён кантактуе з відэльцам прывада выключэння счаплення. Пастаяннае зачапленне відэльца і муфты забяспечвае спружына П-вобразнай формы. Муфта выключэння счаплення перамяшчаецца па накіроўвалай утулцы, надзетай на першасны вал скрынкі перадач і прымацаванай да картэра счаплення трыма нітамі.
Адсутнасць зазораў у прывадзе выключэння счаплення забяспечвае адцяжная спружына педалі счаплення. Дзякуючы гэтаму муфта выключэння счаплення прыціснутая да пялёсткаў націскной спружыны, а выціскны падшыпнік бесперапынна працуе. У падшыпнік закладзена змазка на ўвесь тэрмін яго службы.
Падчас эксплуатацый накладкі вядзёнага дыска зношваюцца. Па меры зносу педаль счаплення паднімаецца над падлогай і яе ход павялічваецца. Таму пры правядзенні тэхнічнага абслугоўвання неабходна правяраць стан счаплення і рэгуляваць ход педалі счаплення.
Пры несвоечасовай замене вядзёнай кружэлкі счаплення металічныя заклёпванні мацавання фрыкцыйных накладак могуць дакранацца працоўных паверхняў націскной кружэлкі і махавік, пакідаючы на іх разоры.