Spojka se sastoji od košare (sklop tlačne ploče) i vodeći disk. Košara je čelično kućište u koje su ugrađene tlačna opruga i tlačni disk. Pritisna ploča je pričvršćena u kućište pomoću tri para elastičnih ploča. Sa strane kućišta, disk je pritisnut tlačnom oprugom dijafragme. Košara kvačila pričvršćena je na zamašnjak sa šest vijaka i prekrivena je aluminijskim kućištem. Između potisne ploče i zamašnjaka ugrađen je pogonski disk.
Frikcijske obloge pričvršćene su zakovicama na obje strane pogonskog diska. Za prigušivanje torzijskih vibracija u trenutku uključivanja kvačila, u pogonski disk ugrađen je prigušivač sa šest cilindričnih opruga. Glavčina pogonskog diska zahvaća naglavljeno s primarnom osovinom mjenjača.
Papučica spojke je obješena na istoj osi kao i papučica kočnice i pričvršćena je na karoseriju pomoću nosača papučice. Gornji dio papučice spojke je izveden kao dvokraka poluga. Na jedan njegov kraj pričvršćena je opruga za otpuštanje, a na drugi gornji kraj kabela za otpuštanje kvačila. Kabel je položen u metalni omotač s polietilenskom prevlakom. Gornji kraj školjke se gumenim odbojnikom drži u otvoru u pregradi motornog prostora, a donji kraj je pričvršćen s dvije matice u otvoru nosača montiranog na kućištu mjenjača. Donji kraj kabela prekriven je gumenim valovitim poklopcem. Kabel je metalnom karikom povezan s polugom vilice za otpuštanje spojke. Kako bi se spriječilo spontano odvajanje sajle od poluge vilice, na uzici je predviđena izbočina A (vidi sliku).
Spojka: 1 - vodilica za oslobađanje ležaja; 2 - primarna osovina mjenjača; 3 - kabelski povodac (A - izbočina); 4 - vilica za otpuštanje kvačila; 5 - čahura osovine vilice; 6 - sklop pritisne ploče (košara); 7 - podređeni disk; 8 - zamašnjak; 9 - papučica spojke; 10 - tampon; 11 - Navlaka za otpuštanje kvačila (osloboditi ležaj); 12 - nosač na kućištu mjenjača; 13 - matice za podešavanje kabela
Članak je kopiran s web stranice VazBook.ru
Vilica za otpuštanje kvačila okreće se u dvije čahure. Gornja čahura je plastična i može se izvaditi, a donja je brončana i utisnuta u kućište kvačila. Kada se vilica okrene, sila se prenosi na latice tlačne opruge preko radijalnog potisnog kugličnog ležaja (osloboditi ležaj). Ležaj je postavljen na čahuru za otpuštanje kvačila, preko koje je u kontaktu s pogonskom vilicom za otpuštanje kvačila. Opruga u obliku slova U osigurava stalan zahvat vilice i kvačila. Otpuštajuća čahura kvačila pomiče se uzduž vodeće čahure postavljene na ulaznu osovinu mjenjača i pričvršćene na kućište kvačila s tri vijka.
Odsutnost praznina u pogonu za otpuštanje kvačila osigurava opruga za otpuštanje papučice kvačila. Zbog toga je čahura za otpuštanje kvačila pritisnuta na latice tlačne opruge, a ležaj za otpuštanje radi neprekidno. Ležaj je podmazan tijekom cijelog radnog vijeka.
Tijekom rada obloge pogonjenog diska se troše. Kako se papučica spojke troši, ona se izdiže iznad poda i njezin se hod povećava. Stoga je prilikom održavanja potrebno provjeriti stanje kvačila i prilagoditi hod papučice kvačila.
Ako se gonjeni disk kvačila ne zamijeni na vrijeme, metalne zakovice koje pričvršćuju tarne obloge mogu dodirnuti radne površine potisne ploče i zamašnjaka, ostavljajući na njima utore.