Spojka se sastoji od košare (sklop tlačne ploče) i glavni disk. Košara je čelično kućište u koje su ugrađene tlačna opruga i potisna ploča. Pritisna ploča je učvršćena u kućištu na tri para elastičnih ploča. Sa strane kućišta, disk je pritisnut tlačnom oprugom tipa dijafragme. Košara kvačila pričvršćena je sa šest vijaka na zamašnjak i prekrivena je aluminijskim kućištem radilice. Između potisne ploče i zamašnjaka ugrađen je pogonski disk.
Frikcijske obloge pričvršćene su zakovicama na dvije strane pogonskog diska. Za prigušivanje torzijskih vibracija u trenutku uključivanja kvačila, prigušivač sa šest zavojnih opruga integriran je u pogonski disk. Glavčina pogonskog diska ulazi u klinasti zahvat s ulaznom osovinom mjenjača.
Papučica spojke je obješena na istoj osi kao i papučica kočnice i pričvršćena je na tijelo preko nosača papučice. Gornji dio papučice kvačila izveden je kao dvokraka poluga. Na jedan njegov kraj pričvršćena je opruga za otpuštanje, a na drugi gornji kraj kabela za otpuštanje kvačila. Kabel je položen u metalni omotač s polietilenskom prevlakom. Gornji kraj školjke se gumenim odbojnikom drži u otvoru pregrade motornog prostora, a donji kraj se učvršćuje s dvije matice u otvoru nosača montiranog na kućištu mjenjača. Donji kraj užeta zatvoren je gumenim valovitim poklopcem. Kabel je spojen na polugu vilice kvačila preko metalne uzice. Kako bi se spriječilo spontano odspajanje sajle s polugom vilice na uzici, napravljena je izbočina A (vidi sl.).
Kvačilo: 1 - čahura vodilice otkočnog ležaja; 2 - ulazna osovina mjenjača; 3 - kabelski povodac (A - izbočina); 4 - vilica za otpuštanje kvačila; 5 - čahura osovine vilice; 6 - sklop tlačne ploče (košara); 7 - pogonski disk; 8 - zamašnjak; 9 - papučica spojke; 10 - tampon; 11 - kvačilo za otpuštanje kvačila (osloboditi ležaj); 12 - nosač na kućištu mjenjača; 13 - matice za podešavanje kabela
Vilica za otpuštanje kvačila okreće se u dvije čahure. Gornja čahura je plastična, skida se, a donja je brončana, utisnuta u kućište kvačila. Kada se vilica okrene, sila se prenosi na latice tlačne opruge kroz kutni kuglični ležaj (osloboditi ležaj). Ležaj se postavlja na spojku za otpuštanje spojke, preko koje dolazi u kontakt s viljuškom za otpuštanje kvačila. Konstantan angažman vilice i kvačila osigurava opruga u obliku slova U. Kvačilo za oslobađanje kvačila pomiče se duž rukavca vodilice, stavlja se na ulaznu osovinu mjenjača i pričvršćuje se na kućište kvačila s tri vijka.
Odsutnost praznina u aktuatoru otpuštanja kvačila osigurava povratna opruga papučice kvačila. Zbog toga je spojka za otpuštanje spojke pritisnuta na latice tlačne opruge, a ležaj za otpuštanje radi neprekidno. Ležaj je podmazan tijekom cijelog radnog vijeka.
Tijekom rada, obloga pogonskog diska se istroši. Kako se papučica spojke troši, ona se podiže s poda i njezin se hod povećava. Stoga je prilikom održavanja potrebno provjeriti stanje spojke i prilagoditi hod papučice spojke.
Ako se disk kvačila ne zamijeni na vrijeme, metalne zakovice za pričvršćivanje tarnih obloga mogu dodirnuti radne površine tlačne ploče i zamašnjaka, ostavljajući na njima brazde.