1. Podignite i postavite prednji dio vozila na postolje. Skinite kotač.
Upozorenja! Zakočite vozilo parkirnom kočnicom i postavite klinove ispod stražnjih kotača («cipele»). Otpustite i zategnite vijke kotača samo dok je vozilo na tlu. Moment pritezanja vijaka 65–95 Nm (6,5–9,5 kgfm).
2. Odvrnite maticu za pričvršćivanje kuglaste šarke.
3. Koristeći izvlakač, pritisnite svornjak kuglastog zgloba iz poluge.
4. Otpustite maticu stražnjeg potpornika.
5. Odvrnite pričvrsnu maticu i odvojite stalak stabilizatora stabilnosti poprečnog presjeka od poluge.
6. Odvrnite maticu pričvršćivanja poluge na krak tijela i izvadite vijak.
7. Skinite polugu s produžetka.
8. Uklonite specijalnu podlošku 1 i paket podmetača 2 s nosača, brojeći njihov broj (ako su instalirani). Označite podloške kako biste ih kasnije ugradili na istu stranu poluge.
9. Znakovi istrošenosti gumeno-metalnih šarnira poluge su lomovi, jednostrano ispupčenje gume i odvajanje gume od metalne čahure. Zamjena spojeva guma-metal zahtijeva posebne alate i vještinu. Preporučuju se dvije mogućnosti: ili zamijenite sklop poluge sa zglobovima ili, nakon uklanjanja poluge s vozila, dajte zglobove zamijeniti specijaliziranoj radionici.
10. Ugradite novu polugu obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Postavite podložne pločice za podešavanje u istoj količini, skošenja na njihovim unutarnjim promjerima trebaju biti usmjerena prema graničnom prstenu podupirača.
Nakon spuštanja automobila na tlo, snažno ga zaljuljajte nekoliko puta. Zategnite odgovarajuće trenutaka matice za pričvršćivanje kuglastog zgloba na polugu i pričvršćivanje poluge na nosač tijela - 80–96 Nm (8,0–9,6 kgfm), matica za pričvršćivanje produžetka na polugu - 160–180 Nm (16,0–18,0 kgfm), matica za pričvršćivanje nosača stabilizatora poprečne stabilnosti na polugu - 42–52 N·m (4,2–5,2 kgfm). Nakon vožnje od 100 km, ponovno zategnite ove navojne spojeve na potrebni moment.