Postupak postaje moguć samo ako vlasnik automobila sam to dopusti programiranjem "zaobilazne lozinke" koja se sastoji od šest znamenki. Ovisno o tome koji je kontroler ugrađen u vozilo, "učenje" "password lozinke" i metoda imobilizacijskog bypassa odvija se na dva različita načina.
Ako je instaliran MP7.0 Bosch kontroler, programirajte "zaporku premosnice" sljedećim redoslijedom:
1. Sustav protiv krađe u sigurnosnom načinu rada. Pripremite šesteroznamenkastu lozinku koju želite "naučiti" sustav. Svaka znamenka može biti od 1 do 9.
2. Uključite paljenje. Svjetiljka "Check Engine" na ploči instrumenata će svijetliti neprekidno. LED indikator statusa sustava počet će treperiti 2 puta u sekundi.
3. Prinesite "svoj" crveni ključ indikatoru statusa sustava i, držeći ga blizu indikatora, isključite kontakt. LED lampica će stalno svijetliti i oglasit će se zvučni signal. Izvadite ključ iz indikatora.
4. 3–5 sekundi nakon isključivanja kontakta, LED indikator će početi treperiti frekvencijom od 10 puta u sekundi.
5. Najkasnije 10 sekundi nakon što LED dioda počne treperiti, uključite kontakt, lampu "Check Engine" počet će treperiti s frekvencijom od 1 puta u sekundi, što označava ulazak u način unosa "bypass password".
6. Pričekajte 4 minute dok lampica ne zatreperi "Check Engine". Zatim će se lampica ugasiti na 1 minutu. Za to vrijeme unesite prvu znamenku lozinke pritiskom na papučicu gasa do kraja. Morate pritisnuti broj puta jednak prvoj znamenki lozinke koju unosite. Svaki put kada pritisnete pedalu, lampica svijetli "Check Engine". Nakon jedne minute, lampica će ponovno početi treperiti još 4 minute.
7. Pričekajte 4 minute dok lampica ne zatreperi "Check Engine", zatim ponovite postupak unosa broja za drugu znamenku lozinke – i tako sve dok ne unesete posljednju šestu znamenku lozinke. Ako se ne unese bilo koji broj, nakon 1 minute lampica će početi treptati frekvencijom od 1,5 puta u sekundi. U tom slučaju potrebno je isključiti paljenje na najmanje 15 sekundi, a zatim ponovno započeti s "treningom". Ako su svi brojevi ispravno uneseni, nakon posljednje minute lampica "Check Engine" više neće svijetliti.
8. Isključite kontakt na najmanje 15 sekundi.
Upozorenja! Unesena "bypass lozinka" nema ograničenja u korištenju, tj. Jednom programirana lozinka može se koristiti više puta. Ako unos lozinke nije dovršen, ona se ne pamti. Ako je potrebno zabraniti prethodno programirani alternativni postupak pokretanja motora, korake treba ponoviti. 1–5, ali u točki 6 ne pritiskajte papučicu gasa. Nakon 1 minute, predviđene za unos prve znamenke lozinke, zasvijetli lampica "Check Engine" počet će treperiti frekvencijom od 1,5 puta u sekundi. Isključite paljenje najmanje 20 s. Prethodno programirana lozinka bit će izbrisana.
Upotrijebite unesenu "zaporku za zaobilaženje" sljedećim redoslijedom:
1. Uključite paljenje. Svjetiljka "Check Engine" stalno gori.
2. Pričekajte 4 minute dok se lampica ne ugasi "Check Engine".
3. U roku od 1 minute unesite prvu znamenku "zaporke za premošćivanje" pritiskom na papučicu gasa broj puta jednak prvoj znamenki. Svaki put kada pritisnete papučicu, lampica "Check Engine" svijetli.
4. Ako je broj ispravno unesen, nakon 1 minute lampica svijetli "Check Engine" uključit će se i gorjet će još 4 minute. Ako je broj netočno unesen, lampica će bljeskati s frekvencijom od 1,5 puta u sekundi, što znači da je postupak premosnice poništen; u tom slučaju trebate isključiti paljenje i vratiti se na korak 1.
5. Ponovite radnje na str. 2-4 za sljedećih pet znamenki "password lozinke".
6. Nakon posljednje minute unosa broja lozinke, bez isključivanja kontakta, pokrenite motor.
Upozorenja! Regulator će raditi u imobilizacijskom "bypass" modu dok se potpuno ne isključi, što se događa 15 sekundi nakon isključivanja kontakta.
Motor se može pokrenuti više puta ako nije prošlo 15 sekundi od isključivanja kontakta; nakon tog vremena, pokretanje motora postaje nemoguće bez provođenja postupka "bypass".
Ako je instaliran "January-5.1" ili M1.5.4 kontroler, programirajte "bypass password" sljedećim redoslijedom:
1. Sustav protiv krađe je u aktiviranom načinu rada. Pripremite šesteroznamenkastu lozinku koju želite "naučiti" sustav. Svaka znamenka može biti od 1 do 9.
2. Uključite paljenje. Svjetiljka "Check Engine" na ploči s instrumentima svijetlit će postojanim svjetlom. LED indikator statusa sustava počet će treperiti 2 puta u sekundi.
3. Stavite "svoj" crveni ključ blizu indikatora statusa sustava i, držeći ga, isključite paljenje. LED će početi svijetliti ravnomjerno, a zujalica će emitirati kratki zvučni signal.
4. 3–5 sekundi nakon isključivanja kontakta, LED indikator će početi treperiti frekvencijom od 10 puta u sekundi.
5. Najkasnije 10 sekundi nakon što LED dioda počne treperiti, uključite paljenje automobila, lampu "Check Engine" svijetlit će postojanim svjetlom.
6. Pričekajte 1 minutu da se lampica uključi "Check Engine" neće izlaziti. Unesite prvu znamenku lozinke kratkim pritiskom na papučicu gasa do kraja. Morate pritisnuti broj puta jednak prvoj znamenki lozinke koju unosite. Svaki put kada pritisnete pedalu, lampica svijetli "Check Engine". Papučica se ne smije držati pritisnutom više od 3 sekunde.
7. Za nastavak unosa sljedeće znamenke, pritisnite papučicu gasa do kraja i držite je u tom položaju dok se lampica "Check Engine" neće izlaziti (otprilike 5 sek). Otpustite papučicu gasa.
Upozorenje! Ako svjetiljka "Check Engine" nije se ugasio, ali je počeo treperiti frekvencijom od 1 puta u sekundi, što znači da je došlo do pogreške prilikom unosa broja zaporke: na primjer, pritisnuli ste papučicu gasa više od 9 puta ili uopće niste pritisnuli papučicu u roku od 1 minute. U tom slučaju morate isključiti kontakt na najmanje 10 sekundi i ponovno početi "učiti" "zaporku za premošćivanje".
8. Unesite preostalih pet znamenki lozinke. Nakon unosa svake znamenke i držanja papučice gasa dulje od 5 sekundi, žaruljica "Check Engine" treba izaći van. Ako lampica treperi, trebali biste isključiti paljenje na najmanje 10 sekundi i zatim ponovno početi učiti "zaporku za premošćivanje".
9. Isključite kontakt na najmanje 10 sekundi.
Upozorenja! Unesena "bypass lozinka" nema ograničenja u korištenju - jednom programirana, može se koristiti više puta.
Ako unos lozinke nije dovršen, ona se ne pamti.
Ako želite onemogućiti imobilizacijski "bypass" način rada programiran ranije, trebali biste ponoviti radnje u odlomcima. 2–6, ali kada izvodite radnju str. 6, kada prvi put pritisnete papučicu gasa, držite je više od 5 s. Prethodno programirana "password lozinka" se briše.
Upotrijebite unesenu "zaporku za zaobilaženje" sljedećim redoslijedom:
1. Uključite paljenje. Svjetiljka "Check Engine" stalno gori.
2. Pričekajte 1 minutu dok se lampica ne upali "Check Engine" neće izlaziti. Ako lampica ostane upaljena, postupak premosnice je zabranjen i ne može se izvesti.
3. Nakon svjetiljke "Check Engine" ugasi, počnite unositi "zaporku za premošćivanje" kao što je opisano u paragrafima. 6–8. Ako nakon unosa posljednje znamenke i držanja papučice gasa pritisnute dulje od 5 sekundi, lampica "Check Engine" nastavi gorjeti, tada možete pokrenuti motor; ako lampica treperi, lozinka je netočno unesena - ponovite postupak.
Upozorenja! Svjetiljka "Check Engine" svijetli neprekidno dok motor radi ako je motor pokrenut izvođenjem postupka imobilizacije "bypass". Regulator će raditi u imobilizacijskom "bypass" modu dok se potpuno ne isključi, što se događa 5 sekundi nakon isključivanja kontakta. Motor se može pokrenuti više puta ako nije prošlo više od 5 sekundi od isključivanja kontakta; nakon tog vremena, pokretanje motora postaje nemoguće bez provođenja postupka "bypass".