Procedura devine posibilă numai dacă proprietarul mașinii însuși o permite prin programarea unei "parole de ocolire" formată din șase cifre. În funcție de controlerul instalat în vehicul, "învățarea" "parolă de ocolire" și metoda de ocolire a imobilizării se realizează în două moduri diferite.
Dacă este instalat controlerul MP7.0 Bosch, programați "parola de ocolire" în următoarea ordine:
1. Sistem antifurt în modul de securitate. Pregătiți o parolă de șase cifre pe care doriți să o "învățați" sistemului. Fiecare cifră poate fi de la 1 la 9.
2. Porniți contactul. Lampă "Check Engine" din panoul de instrumente se va aprinde continuu. LED-ul indicator al stării sistemului va începe să clipească de 2 ori pe secundă.
3. Aduceți cheia "dvs." roșie la indicatorul de stare a sistemului și, ținând-o lângă indicator, opriți contactul. LED-ul se va aprinde continuu și se va auzi un bip. Scoateți cheia din indicator.
4. La 3-5 secunde după oprirea contactului, LED-ul indicator va începe să clipească cu o frecvență de 10 ori pe secundă.
5. Nu mai târziu de 10 secunde după ce LED-ul începe să clipească, porniți contactul, lampa "Check Engine" va începe să clipească cu o frecvență de 1 dată pe secundă, ceea ce indică intrarea în modul de introducere "bypass password".
6. Așteptați 4 minute până când lampa clipește "Check Engine". Apoi lampa se va stinge timp de 1 minut. În acest timp, introduceți prima cifră a parolei apăsând pedala de accelerație până la capăt. Trebuie să apăsați de numărul de ori egal cu prima cifră a parolei pe care o introduceți. De fiecare dată când apăsați pedala, lampa se aprinde "Check Engine". După un minut, lampa va începe să clipească din nou pentru încă 4 minute.
7. Așteptați 4 minute până când lampa clipește "Check Engine", apoi repetați procedura de introducere a numărului pentru a doua cifră a parolei - și așa mai departe până când terminați de introdus ultima a șasea cifră a parolei. Dacă nu este introdus niciun număr, după 1 minut lampa va începe să clipească cu o frecvență de 1,5 ori pe secundă. În acest caz, este necesar să opriți contactul timp de cel puțin 15 secunde, apoi să începeți din nou "antrenamentul". Dacă toate numerele sunt introduse corect, atunci după ultimul minut lampa "Check Engine" nu se va aprinde din nou.
8. Opriți contactul pentru cel puțin 15 secunde.
[Articolul este copiat de pe site: VazBook]
Avertismente! "Parola de ocolire" introdusă nu are restricții de utilizare, de exemplu. Odată programată, o parolă poate fi folosită de mai multe ori. Dacă introducerea parolei nu este finalizată, aceasta nu este reținută. Dacă este necesar să interziceți o procedură alternativă de pornire a motorului programată anterior, atunci pașii trebuie repetați. 1–5, dar la punctul 6 nu apăsați pedala de accelerație. După 1 minut, alocat pentru introducerea primei cifre a parolei, lampa "Check Engine" va începe să clipească cu o frecvență de 1,5 ori pe secundă. Opriți contactul pentru cel puțin 20 s. Parola programată anterior va fi ștearsă.
Utilizați "parola de ocolire" introdusă în următoarea ordine:
1. Porniți contactul. Lampă "Check Engine" arde constant.
2. Așteptați 4 minute până când lampa se stinge "Check Engine".
3. În termen de 1 minut, introduceți prima cifră a "parolă de ocolire" apăsând pedala de accelerație de câte ori este egal cu prima cifră. De fiecare dată când apăsați pedala, lampa "Check Engine" se aprinde.
4. Dacă numărul este introdus corect, atunci după 1 minut se aprinde lampa "Check Engine" se va aprinde și va arde încă 4 minute. Dacă numărul este introdus incorect, lampa va clipi cu o frecvență de 1,5 ori pe secundă, ceea ce înseamnă că procedura de bypass a fost anulată; în acest caz, ar trebui să opriți contactul și să reveniți la pasul 1.
5. Repetați operațiile de la pp. 2-4 pentru următoarele cinci cifre ale "parolă de ocolire".
6. După ultimul minut de introducere a numărului parolei, fără a opri contactul, porniți motorul.
Avertismente! Controlerul va funcționa în modul "bypass" de imobilizare până când este complet oprit, ceea ce are loc la 15 secunde după decuplarea contactului.
Motorul poate fi pornit de mai multe ori dacă nu au trecut 15 secunde de la decuplarea contactului; după acest timp, pornirea motorului devine imposibilă fără efectuarea procedurii "bypass".
Dacă este instalat controlerul "Ianuarie-5.1" sau M1.5.4, programați "parola de ocolire" în următoarea ordine:
1. Sistemul antifurt este în modul armat. Pregătiți o parolă de șase cifre pe care doriți să o "învățați" sistemului. Fiecare cifră poate fi de la 1 la 9.
2. Porniți contactul. Lampă "Check Engine" din panoul de instrumente se va aprinde cu o lumină continuă. LED-ul indicator al stării sistemului va începe să clipească de 2 ori pe secundă.
3. Așezați cheia roșie "dvs." lângă indicatorul de stare a sistemului și, în timp ce o țineți, opriți contactul. LED-ul va începe să lumineze continuu, iar soneria va emite un bip scurt.
4. La 3-5 secunde după oprirea contactului, LED-ul indicator va începe să clipească cu o frecvență de 10 ori pe secundă.
5. Nu mai târziu de 10 secunde după ce LED-ul începe să clipească, porniți contactul mașinii, lampa "Check Engine" se va aprinde cu o lumină constantă.
6. Așteptați 1 minut pentru ca lampa să se aprindă "Check Engine" nu va ieși. Introduceți prima cifră a parolei apăsând scurt pedala de accelerație până la capăt. Trebuie să apăsați de numărul de ori egal cu prima cifră a parolei pe care o introduceți. De fiecare dată când apăsați pedala, lampa se aprinde "Check Engine". Pedala trebuie ținută apăsată nu mai mult de 3 secunde.
7. Pentru a trece la introducerea următoarei cifre, apăsați pedala de accelerație până la capăt și țineți-o în această poziție până când se aprinde lampa "Check Engine" nu va ieși (aproximativ 5 sec). Eliberați pedala de accelerație.
Avertizare! Dacă lampa "Check Engine" nu s-a stins, dar a început să clipească cu o frecvență de 1 dată pe secundă, ceea ce înseamnă că a apărut o eroare la introducerea numărului parolei: de exemplu, ați apăsat pedala de accelerație de mai mult de 9 ori sau nu ați apăsat pedala deloc în decurs de 1 minut. În acest caz, trebuie să opriți contactul timp de cel puțin 10 secunde și să începeți să "învățați" din nou "parola de ocolire".
8. Introduceți celelalte cinci cifre ale parolei. După ce ați introdus fiecare cifră și țineți apăsată pedala de accelerație mai mult de 5 secunde, se aprinde lampa "Check Engine" ar trebui să iasă. Dacă lampa clipește, trebuie să opriți contactul pentru cel puțin 10 secunde și apoi să începeți să învățați din nou "parola de ocolire".
9. Opriți contactul pentru cel puțin 10 secunde.
Avertismente! "Parola de ocolire" introdusă nu are restricții privind utilizarea sa - odată programată, poate fi folosită de mai multe ori.
Dacă introducerea parolei nu este finalizată, aceasta nu este reținută.
Dacă doriți să dezactivați modul "bypass" de imobilizare programat mai devreme, trebuie să repetați operațiunile din paragrafe. 2–6, dar când efectuați operația p. 6, când apăsați prima dată pedala de accelerație, țineți-o mai mult de 5 secunde. "Parola de ocolire" programată anterior este ștearsă.
Utilizați "parola de ocolire" introdusă în următoarea ordine:
1. Porniți contactul. Lampă "Check Engine" arde constant.
2. Așteptați 1 minut până când lampa se aprinde "Check Engine" nu va ieși. Dacă lampa rămâne aprinsă, procedura de bypass este interzisă și nu poate fi efectuată.
3. După lampă "Check Engine" se stinge, începeți să introduceți "parola de ocolire" așa cum este descris în paragrafe. 6–8. Dacă după introducerea ultimei cifre și apăsarea pedalei de accelerație mai mult de 5 secunde se aprinde lampa "Check Engine" continuă să ardă, apoi puteți porni motorul; dacă lampa clipește, parola a fost introdusă incorect - repetați procedura.
Avertismente! Lampă "Check Engine" se aprinde continuu cand motorul este in functiune daca motorul a fost pornit prin efectuarea procedurii de "bypass" de imobilizare. Controlerul va funcționa în modul "bypass" de imobilizare până când este complet oprit, ceea ce are loc la 5 secunde după oprirea contactului. Motorul poate fi pornit de mai multe ori dacă nu au trecut mai mult de 5 secunde de la decuplarea contactului; după acest timp, pornirea motorului devine imposibilă fără efectuarea procedurii "bypass".