- Тып батарэі - 6СТ-55А, неабслугоўваная
- Намінальная напруга, У - 12
- Намінальная ёмістасць пры 20-гадзінным рэжыме разраду і тэмпературы электраліта (27±2)°C у пачатку разраду, А г - 55
- Разрадная сіла току пры 20-гадзінным рэжыме разраду, А - 2,75
- Разрадная сіла току пры старцернай рэжыме і тэмпературы электраліта 18°C, А - 255
Разрад батарэі пры эксплуатацыі аўтамабіля
| Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
| 1. Праслізгванне рамяня прывада генератара. | 1. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня. |
| 2. Празмернае забруджванне паверхні батарэі. | 2. Ачысціце паверхню батарэі. |
| 3. Пашкоджанне ізаляцыі ў сістэме электраабсталявання (ток разраду больш за 11 ма пры адключаных спажыўцах). | 3. Знайдзіце месца ўцечкі току і ўхіліце пашкоджанне. |
| 4. Падключэнне новых спажыўцоў уладальнікам аўтамабіля звыш дапушчальных меж. | 4. Адключыце новыя спажыўцы электраэнергіі. |
| 5. Няспраўны генератар. | 5. Праверце генератар. |
| 6. Забруджванне электраліта староннімі прымешкамі. | 6. Зарадзіце батарэю, зліце электраліт, прамыйце, заліце свежы электраліт і зноў зарадзіце батарэю. |
| 7. Кароткае замыканне паміж пласцінамі. | 7. Заменіце батарэю. |
| 8. Узровень электраліта ніжэй верхняй абзы пласцін. | 8. Аднавіце нармальны ўзровень электраліта. |
Электраліт на паверхні батарэі
| Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
| 1. Падвышаны ўзровень электраліта, які прыводзіць да выплюхвання. | 1. Устанавіце нармальны ўзровень электраліта. |
| 2. Прасочванне электраліта праз расколіны ў корпусе. | 2. Заменіце батарэю. |
| 3. Кіпенне электраліта з-за вельмі высокай напругі генератара. | 3. Заменіце рэгулятар напружання. |
| 4. Кіпенне электраліта і перагрэў батарэі з-за сульфатацыі пласцін. | 4. Заменіце батарэю. |