- Akkumulátor típusa - 6ST-55A, karbantartást nem igényel
- Névleges feszültség, V - 12
- Névleges kapacitás 20 órás kisütési és elektrolit hőmérséklet mellett (27±2) °С a kisülés kezdetén, A h - 55
- Kisülési áram 20 órás kisütési módban, A - 2,75
- A kisülési áram indító üzemmódban és az elektrolit hőmérséklete 18°C, A - 255
Az akkumulátor lemerülése vezetés közben
Meghibásodás oka | Eliminációs módszer |
1. Generátor hajtószíj megcsúszása. | 1. Állítsa be a szíj feszességét. |
2. Az akkumulátor felületének túlzott szennyeződése. | 2. Tisztítsa meg az akkumulátor felületét. |
3. Az elektromos rendszer szigetelésének károsodása (11 mA-nél nagyobb kisülési áram leválasztott fogyasztókkal). | 3. Keresse meg az áramszivárgást, és javítsa ki a sérülést. |
4. Új fogyasztók csatlakozása az autó tulajdonosa által a megengedett határokon túl. | 4. Kapcsolja ki az új fogyasztókat. |
5. A generátor hibás. | 5. Ellenőrizze a generátort. |
6. Az elektrolit szennyeződése idegen szennyeződésekkel. | 6. Töltse fel az akkumulátort, engedje le az elektrolitot, öblítse le, töltse fel friss elektrolittal és töltse fel újra az akkumulátort. |
7. Rövidzárlat a lemezek között. | 7. Cserélje ki az akkumulátort. |
8. Az elektrolit szintje a lemezek felső széle alatt van. | 8. Állítsa vissza a normál elektrolitszintet. |
Elektrolit az akkumulátor felületén
Meghibásodás oka | Eliminációs módszer |
1. Emelkedett elektrolitszint, ami csapódáshoz vezet. | 1. Állítsa be a normál elektrolitszintet. |
2. Elektrolit szivárgása a házon lévő repedéseken keresztül. | 2. Cserélje ki az akkumulátort. |
3. Az elektrolit forrása a nagyon magas generátorfeszültség miatt. | 3. Cserélje ki a feszültségszabályozót. |
4. Az elektrolit forrása és az akkumulátor túlmelegedése a lemez szulfatálása miatt. | 4. Cserélje ki az akkumulátort. |