- Typ batérie - 6ST-55A, bezúdržbová
- Menovité napätie, V - 12
- Nominálna kapacita pri 20-hodinovom režime vybíjania a teplote elektrolytu (27±2)°C na začiatku vybíjania, A h – 55
- Vybíjací prúd pri 20-hodinovom režime vybíjania, A — 2,75
- Vybíjací prúd v režime štartovania a teplote elektrolytu 18°C, A — 255
Vybitie batérie počas prevádzky vozidla
| Príčina poruchy | Spôsob eliminácie |
| 1. Prešmyknutie hnacieho remeňa generátora. | 1. Nastavte napnutie remeňa. |
| 2. Nadmerné znečistenie povrchu batérie. | 2. Vyčistite povrch batérie. |
| 3. Poškodenie izolácie v elektrickom systéme (vybíjací prúd viac ako 11 mA s odpojenými spotrebičmi). | 3. Nájdite miesto úniku prúdu a opravte poškodenie. |
| 4. Pripojenie nových spotrebiteľov majiteľom vozidla nad povolené limity. | 4. Odpojte nových spotrebiteľov elektriny. |
| 5. Generátor je chybný. | 5. Skontrolujte generátor. |
| 6. Kontaminácia elektrolytu cudzími nečistotami. | 6. Nabite batériu, vypustite elektrolyt, opláchnite, naplňte čerstvým elektrolytom a znova nabite batériu. |
| 7. Skrat medzi platňami. | 7. Vymeňte batériu. |
| 8. Hladina elektrolytu je pod horným okrajom platní. | 8. Obnovte normálnu hladinu elektrolytu. |
Elektrolyt na povrchu batérie
| Príčina poruchy | Spôsob eliminácie |
| 1. Zvýšená hladina elektrolytu vedúca k postriekaniu. | 1. Nastavte hladinu elektrolytu na normálnu hodnotu. |
| 2. Únik elektrolytu cez trhliny v kryte. | 2. Vymeňte batériu. |
| 3. Vrenie elektrolytu v dôsledku veľmi vysokého napätia generátora. | 3. Vymeňte regulátor napätia. |
| 4. Vrenie elektrolytu a prehrievanie batérie v dôsledku sulfatácie platní. | 4. Vymeňte batériu. |
[Článok je skopírovaný z webovej stránky vazbook]