- Vrsta baterije - 6ST-55A, bez održavanja
- Nazivni napon, V — 12
- Nazivni kapacitet pri 20-satnom načinu pražnjenja i temperaturi elektrolita (27±2)°C na početku pražnjenja, A h — 55
- Struja pražnjenja pri 20-satnom načinu pražnjenja, A - 2,75
- Struja pražnjenja u načinu pokretanja i temperatura elektrolita od 18°C, A - 255
Pražnjenje akumulatora tijekom rada vozila
| Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
| 1. Proklizavanje pogonskog remena generatora. | 1. Podesite napetost remena. |
| 2. Prekomjerna kontaminacija površine baterije. | 2. Očistite površinu baterije. |
| 3. Oštećenje izolacije u električnom sustavu (struja pražnjenja veća od 11 mA s isključenim potrošačima). | 3. Pronađite mjesto curenja struje i popravite štetu. |
| 4. Priključenje novih potrošača od strane vlasnika vozila iznad dopuštenih granica. | 4. Isključite nove potrošače električne energije. |
| 5. Generator je neispravan. | 5. Provjerite generator. |
| 6. Onečišćenje elektrolita stranim nečistoćama. | 6. Napunite bateriju, ispraznite elektrolit, isperite, napunite svježim elektrolitom i ponovno napunite bateriju. |
| 7. Kratki spoj između ploča. | 7. Zamijenite bateriju. |
| 8. Razina elektrolita je ispod gornjeg ruba ploča. | 8. Vratite normalnu razinu elektrolita. |
Elektrolit na površini baterije
| Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
| 1. Povećana razina elektrolita dovodi do prskanja. | 1. Postavite razinu elektrolita na normalu. |
| 2. Curenje elektrolita kroz pukotine u kućištu. | 2. Zamijenite bateriju. |
| 3. Vrenje elektrolita zbog vrlo visokog napona generatora. | 3. Zamijenite regulator napona. |
| 4. Vrenje elektrolita i pregrijavanje akumulatora zbog sulfatizacije ploča. | 4. Zamijenite bateriju. |