- Тип батерије - 6СТ-55А, без одржавања
- Називни напон, В - 12
- Називни капацитет при 20-часовном пражњењу и температури електролита (27±2) °Ц на почетку пражњења, А х - 55
- Струја пражњења у 20-часовном режиму пражњења, А - 2,75
- Струја пражњења у режиму стартера и температура електролита 18°Ц, А - 255
Пражњење батерије током вожње
Узрок квара | Метода елиминације |
1. Проклизавање погонског ремена алтернатора. | 1. Подесите затегнутост појаса. |
2. Прекомерна контаминација површине батерије. | 2. Очистите површину батерије. |
3. Оштећење изолације у електричном систему (струја пражњења већа од 11 мА са искљученим потрошачима). | 3. Лоцирајте цурење струје и поправите штету. |
4. Прикључивање нових потрошача од стране власника аутомобила преко дозвољених граница. | 4. Искључите нове потрошаче електричне енергије. |
5. Генератор је неисправан. | 5. Проверите генератор. |
6. Контаминација електролита страним нечистоћама. | 6. Напуните батерију, испразните електролит, исперите, напуните свежим електролитом и поново напуните батерију. |
7. Кратки спој између плоча. | 7. Замените батерију. |
8. Ниво електролита је испод горње ивице плоча. | 8. Вратите нормалан ниво електролита. |
Електролит на површини батерије
Узрок квара | Метода елиминације |
1. Повишен ниво електролита доводи до прскања. | 1. Подесите нормалан ниво електролита. |
2. Пропуштање електролита кроз пукотине у кућишту. | 2. Замените батерију. |
3. Врење електролита услед веома високог напона генератора. | 3. Замените регулатор напона. |
4. Врење електролита и прегревање батерије услед сулфатације плоче. | 4. Замените батерију. |