- Тип батерије - 6СТ-55А, без одржавања
- Називни напон, В — 12
- Номинални капацитет при 20-часовном режиму пражњења и температури електролита (27±2)°Ц на почетку пражњења, А х — 55
- Струја пражњења у 20-часовном режиму пражњења, А — 2,75
- Струја пражњења у режиму стартера и температура електролита од 18°Ц, А — 255
Пражњење батерије током рада возила
| Узрок квара | Начин елиминације |
| 1. Проклизавање погонског ремена генератора. | 1. Подесите затегнутост појаса. |
| 2. Прекомерна контаминација површине батерије. | 2. Очистите површину батерије. |
| 3. Оштећење изолације у систему електро опреме (струја пражњења преко 11 мА са искљученим потрошачима). | 3. Пронађите локацију цурења струје и поправите штету. |
| 4. Прикључивање нових потрошача од стране власника возила преко дозвољених граница. | 4. Искључите нове потрошаче електричне енергије. |
| 5. Генератор је неисправан. | 5. Проверите генератор. |
| 6. Контаминација електролита страним нечистоћама. | 6. Напуните батерију, испразните електролит, исперите, напуните свежим електролитом и поново напуните батерију. |
| 7. Кратки спој између плоча. | 7. Замените батерију. |
| 8. Ниво електролита је испод горње ивице плоча. | 8. Вратите нормалан ниво електролита. |
Електролит на површини батерије
| Узрок квара | Начин елиминације |
| 1. Повећан ниво електролита који доводи до прскања. | 1. Подесите ниво електролита на нормалан. |
| 2. Цурење електролита кроз пукотине у кућишту. | 2. Замените батерију. |
| 3. Врење електролита услед веома високог напона генератора. | 3. Замените регулатор напона. |
| 4. Врење електролита и прегревање батерије услед сулфатизације плоча. | 4. Замените батерију. |