Рухавік не запускаецца
Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
1. Няма паліва ў карбюратары: | 1. Прарабіце наступнае: |
- засмечаны паліваправоды ці паліўны фільтр; | - прадуйце паліваправоды, прамыйце паліўны бак, заменіце паліўны фільтр; |
- засмечаны фільтры карбюратара і паліўнай помпы; | - прамыйце фільтры; |
- няспраўны паліўны Гна-смак. | - праверце працу помпы і заменіце пашкоджаныя дэталі. |
2. Няспраўная сістэма запальвання, | 2. Глядзіце падраздзел «Сістэма запальвання». |
3. Не адчыняецца электрамагнітны клапан карбюратара пры ўключэнні запальвання: | 3. Прарабіце наступнае: |
- абрыў у правадах, якія ідуць да блока кіравання клапанам і да клапана; | - праверце правады і іх злучэнні, пашкоджаныя правады заменіце; |
- няспраўны блок кіравання электрамагнітным клапанам; | - заменіце блок кіравання; |
- няспраўны электрамагнітны клапан. | - заменіце клапан. |
4. Не адчыняецца паветраная засланка карбюратара пры першых выблісках у цыліндрах. | 4. Ухіліце негерметычнасць пускавога прылады карбюратара. |
Рухавік працуе няўстойліва або глухне на халастым ходу
Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
1. Парушана рэгуляванне халастога ходу рухавіка. | 1. Адрэгулюйце халасты ход. |
2. Няспраўная сістэма кіравання электрамагнітным клапанам карбюратара. | 2. Глядзіце няспраўнасць «Рухавік не запускаецца». |
3. Няспраўны карбюратар: | 3. Прарабіце наступнае: |
- засмечаны жыклёры або каналы карбюратара; | - прадуйце жыклёры і каналы карбюратара; |
- вада ў карбюратары; | - выдаліце ваду з карбюратара, зліце адстой з паліўнага бака; |
- парушана герметычнасць дыяфрагмы пускавога прылады. | - заменіце дыяфрагму. |
4. Няспраўная сістэма запальвання. | 4. Глядзіце падраздзел «Сістэма запальвання». |
5. Падсмоктванне паветра праз пашкоджаны шланг, які злучае впускную трубу з вакуумным узмацняльнікам тармазоў. | 5. Заменіце пашкоджаны шлаг. |
6. Падсмоктванне паветра праз пракладкі ў злучэннях впускной трубы з карбюратарам або з галоўкай цыліндраў. | 6. Падцягніце гайкі мацавання або заменіце пракладкі; ухіліце дэфармацыю фланца карбюратара або заменіце карбюратар. |
7. Падсмоктванне паветра праз пашкоджаную трубку адбору разрэджання да датчыка-размеркавальніку запальвання. | 7. Заменіце пашкоджаную трубку. |
Рухавік не развівае поўнай магутнасці і не мае дастатковай прыемнасці
Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
1. Няпоўнае адкрыццё дросельных засланак карбюратара. | 1. Адрэгулюйце прывад дросельных засланак. |
2. Забруджаны фільтруе элемент паветранага фільтра. | 2. Заменіце які фільтруе элемент. |
3. Няспраўная сістэма запальвання. | 3. Гл. падраздзел «Сістэма запальвання». |
4. Няспраўная паліўная помпа. | 4. Праверце працу помпы і заменіце пашкоджаныя дэталі. |
5. Няспраўны карбюратар: | 5. Прарабіце наступнае: |
- няспраўная помпа-паскаральнік; | - праверце падачу помпы, заменіце пашкоджаныя дэталі; |
- засмечаны галоўныя жыклёры; | - прадуйце жыклёры сціснутым паветрам; |
- не цалкам адчыненая паветраная засланка; | - адрэгулюйце прывад паветранай засланкі; |
- узровень паліва ў паплаўковай камеры не адпавядае норме; | - адрэгулюйце ўстаноўку паплаўка; |
- парушана герметычнасць дыяфрагмы эканамайзера магутнасных рэжымаў. | - заменіце дыяфрагму. |
6. Забруджана вентыляцыйная трубка паліўнага бака. | 6. Прадзьміце трубку сціснутым паветрам. |
7. Парушаны зазоры ў затамкавым механізме. | 7. Адрэгулюйце зазоры. |
8. Не супадаюць установачныя пазнакі фаз газаразмеркавання. | 8. Перастаўце ланцуг, сумясціўшы ўсталявальныя пазнакі. |
9. Недастатковая кампрэсія ніжэй за 1 Мпа (10 кгс/см2): | 9. Прарабіце наступнае: |
- паломка ці заляганне поршневых кольцаў; | - ачысціце кольцы і канаўкі поршняў ад нагара, пашкоджаныя дэталі заменіце; |
- дрэннае прыляганне клапанаў да сёдлаў; | - заменіце пашкоджаныя клапаны, адшліфуйце сядла; |
- празмерны знос цыліндраў і поршневых кольцаў. | - заменіце поршні, марнатраўце і отхонингуйте цыліндры. |
Стук карэнных падшыпнікаў каленчатага вала
Звычайна стук глухога тону, металічны. Выяўляецца пры рэзкім адкрыцці дросельных засланак на халастым ходу. Частата яго павялічваецца з павышэннем частаты кручэння каленчатага вала. Празмерны восевы зазор каленчатага вала выклікае стук больш рэзкі з нераўнамернымі прамежкамі, асабліва прыкметнымі пры плыўным павелічэнні і памяншэнні частаты кручэння каленчатага вала.
Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
1. Занадта ранняе запальванне. | 1. Адрэгулюйце ўстаноўку моманту запальвання. |
2. Недастатковы ціск алею. | 2. Глядзіце няспраўнасць «Недастатковы ціск алею на халастым ходу». |
3. Аслаблены балты мацавання махавік. | 3. Зацягніце балты рэкамендуемым момантам. |
4. Павялічаны зазор паміж шыйкамі і ўкладышамі карэнных падшыпнікаў. | 4. Прашліфуйце шыйкі і заменіце ўкладышы. |
5. Павялічаны зазор паміж упартымі паўколамі і каленчатым валам. | 5. Заменіце ўпартыя паўкола новымі, праверце зазор. |
Стук шатун падшыпнікаў
Звычайна стук шатун падшыпнікаў разчэй груку карэнных. Ён праслухоўваецца на халастым ходу рухавіка пры рэзкім адкрыцці дросельных засланак. Месца груку лёгка вызначыць, адключаючы па чарзе свечкі запальвання.
Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
1. Недастатковы ціск алею. | 1. Глядзіце няспраўнасць «Недастатковы ціск алею на халастым ходу». |
2. Празмерны зазор паміж шатун шыйкамі каленчатага вала і ўкладышамі. | 2. Заменіце ўкладышы і прашліфуйце шыйкі. |
Стук поршні
Стук звычайна незвонкі, прыглушаны; выклікаецца "біццём" поршня ў цыліндры. Лепш за ўсё ён праслухоўваецца пры малой частаце кручэння каленчатага вала і пад нагрузкай.
Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
1. Павялічаны зазор паміж поршнямі і цыліндрамі. | 1. Заменіце поршні, змарнуйце і адхонінгуйце цыліндры. |
2. Празмерны зазор паміж поршневымі кольцамі і канаўкамі на поршні. | 2. Заменіце кольцы або поршні з кольцамі. |
Стук упускных і выпускных клапанаў
Павялічаныя зазоры ў затамкавым механізме выклікаюць характэрны стук, звычайна з раўнамернымі інтэрваламі; частата яго менш частаты любога іншага груку ў рухавіку, бо клапаны прыводзяцца ў дзеянне ад размеркавальнага вала; частата кручэння якога ў два разы меншая за частату кручэння каленчатага вала.
Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
1. Павялічаныя зазоры ў затамкавым механізме. | 1. Адрэгулюйце зазоры. |
2. Паломка затамкавай спружыны. | 2. Заменіце спружыну. |
3. Празмерны зазор паміж клапанам і накіроўвалай утулкай. | 3. Заменіце зношаныя дэталі. |
4. Знос кулачкоў размеркавальнага вала. | 4. Заменіце размеркавальны вал і рычагі клапанаў. |
5. Адварочванне контргайкі рэгулявальнага ніта. | 5. Адрэгулюйце зазор паміж рычагом і кулачком размеркавальнага вала, зацягніце контргайку. |
Празмерны шум ланцуга прывада размеркавальнага вала
З агульнага шуму рухавіка шум ланцуга прывада размеркавальнага вала вылучаецца пры з'яўленні зазораў паміж элементамі зачаплення і выразна праслухоўваецца пры малой частаце кручэння каленчатага вала.
Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
1. Аслабла ланцуг з прычыны зносу. | 1. Нацягніце ланцуг. |
2. Паломка чаравіка нацягвальніка ланцуга або заспакаяльніка. | 2. Заменіце чаравік нацягвальніка або заспакаяльнік. |
3. Заяданне штока плунжера нацягвальніка ланцуга. | 3. Устараніце заяданне. |
Недастатковы ціск алею на халастым ходу на прагрэтым рухавіку
Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
1. Трапленне пад рэдукцыйны клапан алейнай помпы старонніх часціц. | 1. Ачысціце клапан ад старонніх часціц і задзірын, прамыйце алейную помпу. |
2. Заяданне рэдукцыйнага клапана. | 2. Заменіце клапан. |
3. Зношаныя шасцярні алейнай помпы. | 3. Адрамантуйце алейную помпу. |
4. Празмерны зазор паміж укладышамі і карэннымі шыйкамі каленчатага вала. | 4. Прашліфуйце шыйкі і заменіце ўкладышы. |
5. Празмерны зазор паміж шыйкамі і карпусамі падшыпнікаў размеркавальнага вала. | 5. Заменіце размеркавальны вал ці корпус падшыпнікаў. |
6. Ужыванне маторнага алею неадпаведнай маркі і якасці. | 6. Заменіце алей іншым, рэкамендаваным у Дадатку 4. |
Празмерны ціск алею на прагрэтым рухавіку
Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
1. Заяданне рэдукцыйнага клапана ціску алею. | 1. Заменіце клапан. |
2. Спружына рэдукцыйнага клапана ціску алею мае вялікую калянасць. | 2. Заменіце спружыну. |
Павышаны выдатак алею
Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
1. Подтекание алею праз ушчыльненні рухавіка. | 1. Падцягніце мацаванні або заменіце пракладкі і сальнікі. |
2. Забруджана сістэма вентыляцыі картэра. | 2. Прамыйце дэталі сістэмы вентыляцыі картэра. |
3. Знос поршневых кольцаў або цыліндраў рухавіка. | 3. Марнуйце цыліндры і заменіце поршні і кольцы. |
4. Паломка поршневых кольцаў. | 4. Заменіце кольцы. |
5. Закоксовывание прарэзаў у маслосъемных кольцах ці паз у канаўках поршняў з-за ўжыванні не рэкамендаванага алею. | 5. Ачысціце прарэзы і пазы ад нагару, заменіце маторнае масла рэкамендуемым у Дадатку 4. |
6. Знос або пашкоджанне маслоотражательных каўпачкоў клапанаў. | 6. Заменіце маслоотражательные каўпачкі. |
7. Падвышаны знос стрыжняў клапанаў ці накіроўвалых утулак. | 7. Заменіце клапаны, адрамантуйце галоўку цыліндраў. |
Павышаны выдатак паліва
Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
1. Не поўнасцю адкрыта паветраная засланка карбюратара. | 1. Адрэгулюйце прывад паветранай засланкі. |
2. Падвышаны супраціў руху аўтамабіля. | 2. Праверце і адрэгулюйце ціск у шынах, тармазную сістэму, куты ўстаноўкі колаў. |
3. Няправільная ўстаноўка моманту запальвання. | 3. Адрэгулюйце ўстаноўку моманту запальвання. |
4. Няспраўны вакуумны рэгулятар датчыка-размеркавальніка запальвання. | 4. Заменіце вакуумны рэгулятар або датчык-размеркавальнік запальвання. |
5. Высокі ўзровень паліва ў карбюратары: | 5. Прарабіце наступнае: |
- парушана герметычнасць ігольчастага клапана ці яго пракладкі; | - праверце, ці няма старонніх часціц паміж іголкай і сядлом клапана, пры неабходнасці заменіце клапан ці пракладку; |
- заяданне ці падвышанае трэнне, якое перашкаджае звычайнаму перасоўванню паплаўкоў. | - праверце і пры неабходнасці заменіце паплаўкі. |
6. Забруджаны паветраныя жыклёры карбюратара. | 6. Ачысціце жыклёры. |
7. Парушана герметычнасць дыяфрагмы эканамайзера магутнасных рэжымаў карбюратара. | 7. Заменіце дыяфрагму. |
8. Электрамагнітны клапан карбюратара не перакрывае падачу паліва на прымусовым халастым ходу: | 8. Прарабіце наступнае: |
- не замыкаецца з масай рухомы кантакт канцавога выключальніка; | - зачысціце кантактныя паверхні выключальніка; |
- абрыў у провадзе, які злучае блок кіравання з канцавым выключальнікам карбюратара; | - праверце правядзі яго злучэнні; заменіце пашкоджаны провад; |
- няспраўны блок кіравання. | - заменіце блок кіравання. |
Перагрэў рухавіка
Стрэлка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці знаходзіцца ў чырвонай зоне шкалы. Перад пошукам няспраўнасці пераканайцеся ў спраўнасці паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці і яго датчыка (гл. падраздзел «Кантрольныя прыборы»).
Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
1. Слаба нацягнуты рамень прывада помпы і генератара. | 1. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня. |
2. Недастатковая колькасць вадкасці ў сістэме астуджэння. | 2. Даліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння. |
3. Няправільная ўстаноўка моманту запальвання. | 3. Адрэгулюйце ўстаноўку . моманту запальвання. |
4. Моцна забруджана вонкавая паверхня радыятара. | 4. Ачысціце вонкавую паверхню радыятара бруёй вады. |
5. Няспраўны тэрмастат. | 5. Заменіце тэрмастат. |
6. Няспраўны клапан коркі радыятара (ціск адкрыцця менш 0,07 Мпа (0,7 кгс/см2)). | 6. Заменіце корак. |
7. Няспраўны помпа астуджальнай вадкасці. | 7. Праверце працу помпы, заменіце яго ці адрамантуйце. |
Хуткае падзенне ўзроўню вадкасці ў пашыральным бачку
Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
1. Пашкоджаны радыятар. | 1. Адрамантуйце радыятар або заменіце. |
2. Пашкоджанне шлангаў ці пракладак у злучэннях трубаправодаў, паслабленне хамутоў. | 2. Заменіце пашкоджаныя шлангі ці пракладкі, падцягніце хамуты шлангаў. |
3. Подтекание вадкасці з крана ці радыятара ацяпляльніка. | 3. Заменіце кран ці радыятар. |
4. Подтекание вадкасці праз сальнік помпы астуджальнай вадкасці. | 4. Заменіце сальнік. |
5. Пашкоджаны корак або пракладка коркі радыятара. | 5. Заменіце корак. |
6. Пашкоджана пракладка галоўкі цыліндраў. | 6. Заменіце пракладку. |
7. Подтекание вадкасці праз микротрещины ў блоку ці ў галоўцы цыліндраў. | 7. Праверце герметычнасць блока і галоўкі цыліндраў, пры выяўленні расколін заменіце пашкоджаныя дэталі. |
8. Подтекание вадкасці праз микротрещины ў корпусе помпы астуджальнай вадкасці, у які адводзіць патрубку кашулі астуджэння, у тэрмастаце, пашыральным бачку або впускной трубе. | 8. Праверце герметычнасць, пры выяўленні расколін пашкоджаныя дэталі заменіце; малаважную цечу дапушчаецца ўхіліць дадаткам у астуджальную вадкасць герметызатара тыпу НИИСС-1. |