Рухавік не запускаецца
| Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
| 1. Няма паліва ў карбюратары: | 1. Прарабіце наступнае: |
| - засмечаны паліваправоды ці паліўны фільтр; | - прадуйце паліваправоды, прамыйце паліўны бак, заменіце паліўны фільтр; |
| - засмечаны фільтры карбюратара і паліўнай помпы; | - прамыйце фільтры; |
| - няспраўны паліўны Гна-смак. | - праверце працу помпы і заменіце пашкоджаныя дэталі. |
| 2. Няспраўная сістэма запальвання, | 2. Глядзіце падраздзел "Сістэма запальвання". |
| 3. Не адчыняецца электрамагнітны клапан карбюратара пры ўключэнні запальвання: | 3. Прарабіце наступнае: |
| - абрыў у правадах, якія ідуць да блока кіравання клапанам і да клапана; | - праверце правады і іх злучэнні, пашкоджаныя правады заменіце; |
| - няспраўны блок кіравання электрамагнітным клапанам; | - заменіце блок кіравання; |
| - няспраўны электрамагнітны клапан. | - заменіце клапан. |
| 4. Не адчыняецца паветраная засланка карбюратара пры першых выблісках у цыліндрах. | 4. Ухіліце негерметычнасць пускавога прылады карбюратара. |
Рухавік працуе няўстойліва ці глухне на халастым ходу
| Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
| 1. Парушана рэгуляванне халастога ходу рухавіка. | 1. Адрэгулюйце халасты ход. |
| 2. Няспраўная сістэма кіравання электрамагнітным клапанам карбюратара. | 2. Глядзіце няспраўнасць "Рухавік не запускаецца". |
| 3. Няспраўны карбюратар: | 3. Прарабіце наступнае: |
| - засмечаны жыклёры або каналы карбюратара; | - прадуйце жыклёры і каналы карбюратара; |
| - вада ў карбюратары; | - выдаліце ваду з карбюратара, зліце адстой з паліўнага бака; |
| - парушана герметычнасць дыяфрагмы пускавога прылады. | - заменіце дыяфрагму. |
| 4. Няспраўная сістэма запальвання. | 4. Глядзіце падраздзел "Сістэма запальвання". |
| 5. Падсмоктванне паветра праз пашкоджаны шланг, які злучае впускную трубу з вакуумным узмацняльнікам тармазоў. | 5. Замяніце пашкоджаны шлаг. |
| 6. Падсмоктванне паветра праз пракладкі ў злучэннях впускной трубы з карбюратарам або з галоўкай цыліндраў. | 6. Падцягніце гайкі мацавання або заменіце пракладкі; ухіліце дэфармацыю фланца карбюратара або заменіце карбюратар. |
| 7. Падсмоктванне паветра праз пашкоджаную трубку адбору разрэджання да датчыка-размеркавальніку запальвання. | 7. Заменіце пашкоджаную трубку. |
Рухавік не развівае поўнай магутнасці і не валодае дастатковай прыемнасці
| Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
| 1. Няпоўнае адкрыццё дросельных засланак карбюратара. | 1. Адрэгулюйце прывад дросельных засланак. |
| 2. Забруджаны які фільтруе элемент паветранага фільтра. | 2. Заменіце які фільтруе элемент. |
| 3. Няспраўная сістэма запальвання. | 3. Глядзіце падраздзел "Сістэма запальвання". |
| 4. Няспраўная паліўная помпа. | 4. Праверце працу помпы і заменіце пашкоджаныя дэталі. |
| 5. Няспраўны карбюратар: | 5. Прарабіце наступнае: |
| - няспраўная помпа-паскаральнік; | - праверце падачу помпы, заменіце пашкоджаныя дэталі; |
| - засмечаны галоўныя жыклёры; | - прадуйце жыклёры сціснутым паветрам; |
| - не цалкам адкрыта паветраная засланка; | - адрэгулюйце прывад паветранай засланкі; |
| - узровень паліва ў паплаўковай камеры не адпавядае норме; | - адрэгулюйце ўстаноўку паплаўка; |
| - парушана герметычнасць дыяфрагмы эканамайзера магутнасных рэжымаў. | - заменіце дыяфрагму. |
| 6. Забруджана вентыляцыйная трубка паліўнага бака. | 6. Прадзьміце трубку сціснутым паветрам. |
| 7. Парушаны зазоры ў затамкавым механізме. | 7. Адрэгулюйце зазоры. |
| 8. Не супадаюць установачныя пазнакі фаз газаразмеркавання. | 8. Перастаўце ланцуг, сумясціўшы ўсталявальныя пазнакі. |
| 9. Недастатковая кампрэсія ніжэй за 1 Мпа (10 кгс/см²): | 9. Прарабіце наступнае: |
| - паломка ці заляганне поршневых кольцаў; | - ачысціце кольцы і канаўкі поршняў ад нагару, пашкоджаныя дэталі заменіце; |
| - дрэннае прыляганне клапанаў да сёдлаў; | - заменіце пашкоджаныя клапаны, адшліфуйце сядла; |
| - празмерны знос цыліндраў і поршневых кольцаў. | - заменіце поршні, марнатраўце і отхонингуйте цыліндры. |
Стук карэнных падшыпнікаў каленчатага вала
Звычайна стук глухога тону, металічны. Выяўляецца пры рэзкім адкрыцці дросельных засланак на халастым ходу. Частата яго павялічваецца з павышэннем частаты кручэння каленчатага вала. Празмерны восевы зазор каленчатага вала выклікае стук больш рэзкі з нераўнамернымі прамежкамі, асабліва прыкметнымі пры плыўным павелічэнні і памяншэнні частаты кручэння каленчатага вала.
| Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
| 1. Занадта ранняе запальванне. | 1. Адрэгулюйце ўстаноўку моманту запальвання. |
| 2. Недастатковы ціск алею. | 2. Гл. няспраўнасць "Недастатковы ціск алею на халастым ходу". |
| 3. Аслаблены балты мацавання махавік. | 3. Зацягніце балты рэкамендуемым момантам. |
| 4. Павялічаны зазор паміж шыйкамі і ўкладышамі карэнных падшыпнікаў. | 4. Прашліфуйце шыйкі і заменіце ўкладышы. |
| 5. Павялічаны зазор паміж упартымі паўколамі і каленчатым валам. | 5. Заменіце ўпартыя паўкола новыя, праверце зазор. |
Стук шатун падшыпнікаў
Звычайна стук шатун падшыпнікаў разчэй груку карэнных. Ён праслухоўваецца на халастым ходу рухавіка пры рэзкім адкрыцці дросельных засланак. Месца груку лёгка вызначыць, адключаючы па чарзе свечкі запальвання.
| Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
| 1. Недастатковы ціск алею. | 1. Глядзіце няспраўнасць "Недастатковы ціск алею на халастым ходу". |
| 2. Празмерны зазор паміж шатун шыйкамі каленчатага вала і ўкладышамі. | 2. Заменіце ўкладышы і прашліфуйце шыйкі. |
Стук поршняў
Стук звычайна незванкі, прыглушаны; выклікаецца "біццём" поршня ў цыліндры. Лепш за ўсё ён праслухоўваецца пры малой частаце кручэння каленчатага вала і пад нагрузкай.
| Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
| 1. Павялічаны зазор паміж поршнямі і цыліндрамі. | 1. Заменіце поршні, змарнуйце і адхонінгуйце цыліндры. |
| 2. Празмерны зазор паміж поршневымі кольцамі і канаўкамі на поршні. | 2. Заменіце кольцы або поршні з кольцамі. |
Стук упускных і выпускных клапанаў
Павялічаныя зазоры ў затамкавым механізме выклікаюць характэрны стук, звычайна з раўнамернымі інтэрваламі; частата яго менш частаты любога іншага груку ў рухавіку, бо клапаны прыводзяцца ў дзеянне ад размеркавальнага вала; частата кручэння якога ў два разы меншая за частату кручэння каленчатага вала.
| Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
| 1. Павялічаныя зазоры ў затамкавым механізме. | 1. Адрэгулюйце зазоры. |
| 2. Паломка затамкавай спружыны. | 2. Заменіце спружыну. |
| 3. Празмерны зазор паміж клапанам і накіроўвалай утулкай. | 3. Заменіце зношаныя дэталі. |
| 4. Знос кулачкоў размеркавальнага вала. | 4. Заменіце размеркавальны вал і рычагі клапанаў. |
| 5. Адварочванне контргайкі рэгулявальнага ніта. | 5. Адрэгулюйце зазор паміж рычагом і кулачком размеркавальнага вала, зацягніце контргайку. |
Празмерны шум ланцуга прывада размеркавальнага вала
З агульнага шуму рухавіка шум ланцуга прывада размеркавальнага вала вылучаецца пры з'яўленні зазораў паміж элементамі зачаплення і выразна праслухоўваецца пры малой частаце кручэння каленчатага вала.
| Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
| 1. Аслабла ланцуг з прычыны зносу. | 1. Нацягніце ланцуг. |
| 2. Паломка чаравіка нацягвальніка ланцуга або заспакаяльніка. | 2. Заменіце чаравік нацягвальніка або заспакаяльнік. |
| 3. Заяданне штока плунжера нацягвальніка ланцуга. | 3. Устараніце заяданне. |
Недастатковы ціск алею на халастым ходу на прагрэтым рухавіку
| Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
| 1. Трапленне пад рэдукцыйны клапан алейнай помпы старонніх часціц. | 1. Ачысціце клапан ад старонніх часціц і задзірын, прамыйце алейную помпу. |
| 2. Заяданне рэдукцыйнага клапана. | 2. Заменіце клапан. |
| 3. Зношаныя шасцярні алейнай помпы. | 3. Адрамантуйце алейную помпу. |
| 4. Празмерны зазор паміж укладышамі і карэннымі шыйкамі каленчатага вала. | 4. Прашліфуйце шыйкі і заменіце ўкладышы. |
| 5. Празмерны зазор паміж шыйкамі і карпусамі падшыпнікаў размеркавальнага вала. | 5. Заменіце размеркавальны вал або корпус падшыпнікаў. |
| 6. Ужыванне маторнага масла неадпаведнай маркі і якасці. | 6. Заменіце алей іншым, рэкамендаваным у Дадатку 4. |
Празмернае ціск алею на прагрэтым рухавіку
| Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
| 1. Заяданне рэдукцыйнага клапана ціску алею. | 1. Заменіце клапан. |
| 2. Спружына рэдукцыйнага клапана ціску алею мае вялікую калянасць. | 2. Заменіце спружыну. |
Падвышаны выдатак алею
| Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
| 1. Подтекание алею праз ушчыльненні рухавіка. | 1. Падцягніце мацаванні або заменіце пракладкі і сальнікі. |
| 2. Забруджана сістэма вентыляцыі картэра. | 2. Прамыйце дэталі сістэмы вентыляцыі картэра. |
| 3. Знос поршневых кольцаў або цыліндраў рухавіка. | 3. Марнуйце цыліндры і заменіце поршні і кольцы. |
| 4. Паломка поршневых кольцаў. | 4. Заменіце кольцы. |
| 5. Закоксовывание прарэзаў у маслосъемных кольцах ці паз у канаўках поршняў з-за ўжыванні не рэкамендаванага алею. | 5. Ачысціце прарэзы і пазы ад нагару, заменіце маторнае масла рэкамендуемым у Дадатку 4. |
| 6. Знос або пашкоджанне маслоотражательных каўпачкоў клапанаў. | 6. Заменіце маслоотражательные каўпачкі. |
| 7. Падвышаны знос стрыжняў клапанаў ці накіроўвалых утулак. | 7. Заменіце клапаны, адрамантуйце галоўку цыліндраў. |
Падвышаны выдатак паліва
| Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
| 1. Не поўнасцю адкрыта паветраная засланка карбюратара. | 1. Адрэгулюйце прывад паветранай засланкі. |
| 2. Падвышаны супраціў руху аўтамабіля. | 2. Праверце і адрэгулюйце ціск у шынах, тармазную сістэму, вуглы ўстаноўкі колаў. |
| 3. Няправільная ўстаноўка моманту запальвання. | 3. Адрэгулюйце ўстаноўку моманту запальвання. |
| 4. Няспраўны вакуумны рэгулятар датчыка-размеркавальніка запальвання. | 4. Заменіце вакуумны рэгулятар або датчык-размеркавальнік запальвання. |
| 5. Высокі ўзровень паліва ў карбюратары: | 5. Прарабіце наступнае: |
| - парушаная герметычнасць ігольчастага клапана ці яго пракладкі; | - праверце, ці няма старонніх часціц паміж іголкай і сядлом клапана, пры неабходнасці заменіце клапан ці пракладку; |
| - заяданне ці падвышанае трэнне, якое перашкаджае звычайнаму перасоўванню паплаўкоў. | - праверце і пры неабходнасці заменіце паплаўкі. |
| 6. Забруджаны паветраныя жыклёры карбюратара. | 6. Ачысціце жыклёры. |
| 7. Парушана герметычнасць дыяфрагмы эканамайзера магутнасных рэжымаў карбюратара. | 7. Заменіце дыяфрагму. |
| 8. Электрамагнітны клапан карбюратара не перакрывае падачу паліва на прымусовым халастым ходу: | 8. Прарабіце наступнае: |
| - не замыкаецца з "масай" рухомы кантакт канцавога выключальніка; | - зачысціце кантактныя паверхні выключальніка; |
| - абрыў у провадзе, які злучае блок кіравання з канцавым выключальнікам карбюратара; | - праверце правядзі яго злучэнні; заменіце пашкоджаны провад; |
| - няспраўны блок кіравання. | - заменіце блок кіравання. |
Перагрэў рухавіка
Стрэлка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці знаходзіцца ў чырвонай зоне шкалы. Перад пошукам няспраўнасці пераканайцеся ў спраўнасці паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці і яго датчыка (гл. падраздзел "Кантрольныя прыборы").
| Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
| 1. Слаба нацягнуты рамень прывада помпы і генератара. | 1. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня. |
| 2. Недастатковая колькасць вадкасці ў сістэме астуджэння. | 2. Даліце ахаладжальную вадкасць у сістэму ахаладжэння. |
| 3. Няправільная ўстаноўка моманту запальвання. | 3. Адрэгулюйце ўстаноўку. моманту запальвання. |
| 4. Моцна забруджана вонкавая паверхня радыятара. | 4. Ачысціце вонкавую паверхню радыятара бруёй вады. |
| 5. Няспраўны тэрмастат. | 5. Заменіце тэрмастат. |
| 6. Няспраўны клапан корка радыятара (ціск адкрыцця менш 0,07 Мпа (0,7 кгс/см²). | 6. Заменіце корак. |
| 7. Няспраўная помпа астуджальнай вадкасці. | 7. Праверце працу помпы, заменіце яе ці адрамантуйце. |
Хуткае падзенне ўзроўню вадкасці ў пашыральным бачку
| Прычына няспраўнасці | Метад ухілення |
| 1. Пашкоджаны радыятар. | 1. Адрамантуйце радыятар або заменіце. |
| 2. Пашкоджанне шлангаў ці пракладак у злучэннях трубаправодаў, паслабленне хамутоў. | 2. Замяніце пашкоджаныя шлангі ці пракладкі, падцягніце хамуты шлангаў. |
| 3. Падцяканне вадкасці з крана або радыятара ацяпляльніка. | 3. Заменіце кран ці радыятар. |
| 4. Падцяканне вадкасці праз сальнік помпы астуджальнай вадкасці. | 4. Заменіце сальнік. |
| 5. Пашкоджаны корак або пракладка коркі радыятара. | 5. Заменіце корак. |
| 6. Пашкоджана пракладка галоўкі цыліндраў. | 6. Заменіце пракладку. |
| 7. Подтекание вадкасці праз мікратрэшчыны ў блоку або ў галоўцы цыліндраў. | 7. Праверце герметычнасць блока і галоўкі цыліндраў, пры выяўленні расколін заменіце пашкоджаныя дэталі. |
| 8. Подтекание вадкасці праз микротрещины ў корпусе помпы астуджальнай вадкасці, у які адводзіць патрубку кашулі астуджэння, у тэрмастаце, пашыральным бачку ці впускной трубе. | 8. Праверце герметычнасць, пры выяўленні расколін пашкоджаныя дэталі заменіце; малаважную цечу дапушчаецца ўхіліць дадаткам у астуджальную вадкасць герметызатара тыпу НИИСС-1. |