Мотор се неће покренути
Узрок квара | Метода елиминације |
1. Нема горива у карбуратору: | 1. Урадите следеће: |
- зачепљени водови за гориво или филтер горива; | - издувајте водове за гориво, исперите резервоар за гориво, замените филтер за гориво; |
- зачепљени филтери карбуратора и пумпе за гориво; | - опрати филтере; |
- пумпа за гориво је неисправна. | - Проверите рад пумпе и замените оштећене делове. |
2. Неисправан систем паљења, | 2. Види пододељак «Систем за паљење». |
3. Електромагнетни вентил карбуратора се не отвара када је паљење укључено: | 3. Урадите следеће: |
- прекид жица које иду до управљачке јединице вентила и до вентила; | - проверити жице и њихове везе, заменити оштећене жице; |
- контролна јединица соленоидног вентила је неисправна; | - замените управљачку јединицу; |
- Неисправан соленоидни вентил. | - замените вентил. |
4. Пригушница карбуратора се не отвара при првим трептајима у цилиндрима. | 4. Поправите цурење у стартеру карбуратора. |
Мотор ради неуредно или се зауставља у празном ходу
Узрок квара | Метода елиминације |
1. Подешавање празног хода мотора је покварено. | 1. Подесите празан ход. |
2. Неисправан систем управљања електромагнетним вентилом карбуратора. | 2. Види грешку «Мотор се неће покренути». |
3. Неисправан карбуратор: | 3. Урадите следеће: |
- млазнице или канали карбуратора су зачепљени; | - млазнице и канали карбуратора; |
- вода у карбуратору; | - уклоните воду из карбуратора, испустите талог из резервоара за гориво; |
- нарушена је затегнутост дијафрагме стартног уређаја. | - замените дијафрагму. |
4. Неисправан систем паљења. | 4. Види пододељак «Систем за паљење». |
5. Пропуштање ваздуха кроз оштећено црево које повезује усисну цев са вакуумским појачивачем кочнице. | 5. Замените оштећено црево. |
6. Пропуштање ваздуха кроз заптивке у прикључцима усисне цеви до карбуратора или главе цилиндра. | 6. Затегните матице за причвршћивање или замените заптивке; поправити деформацију прирубнице карбуратора или заменити карбуратор. |
7. Пропуштање ваздуха кроз оштећену вакуумску цев за узорковање до сензора за расподелу паљења. | 7. Замените оштећену цев. |
Мотор не развија пуну снагу и нема довољан одговор на гас
Узрок квара | Метода елиминације |
1. Непотпуно отварање пригушних вентила карбуратора. | 1. Подесите актуатор гаса. |
2. Елемент филтера за ваздух је прљав. | 2. Замените филтерски елемент. |
3. Неисправан систем паљења. | 3. Види пододељак «Систем за паљење». |
4. Неисправна пумпа за гориво. | 4. Проверите рад пумпе и замените оштећене делове. |
5. Неисправан карбуратор: | 5. Урадите следеће: |
- акцелераторска пумпа је неисправна; | - проверите проток пумпе, замените оштећене делове; |
- зачепљени главни млазници; | - млазнице са компресованим ваздухом; |
- ваздушна клапна није потпуно отворена; | - подесите погон ваздушне клапне; |
- ниво горива у комори за пловак не одговара норми; | - подесите поставку пловка; |
- затегнутост дијафрагме економајзера режима снаге је прекинута. | - замените дијафрагму. |
6. Зачепљена цев за вентилацију резервоара за гориво. | 6. Издувајте цев компримованим ваздухом. |
7. Зазори у механизму вентила су сломљени. | 7. Подесите празнине. |
8. Ознаке времена вентила се не поклапају. | 8. Преуредите ланац, поравнавајући ознаке за поравнање. |
9. Недовољна компресија испод 1МПа (10 кгф/цм2): | 9. Урадите следеће: |
- ломљење или појава клипних прстенова; | - очистите прстенове и жлебове клипова од наслага, замените оштећене делове; |
- лоше пристајање вентила на седишта; | - заменити оштећене вентиле, избрусити седишта; |
- Прекомерно хабање цилиндара и клипних прстенова. | - заменити клипове, проврт и цилиндре за хоновање. |
Лупање лежајева радилице
Обично досадан тон, металик. Открива се када се вентили за гас изненада отворе у празном ходу. Његова фреквенција се повећава са повећањем фреквенције ротације радилице. Прекомерни аксијални зазор радилице изазива оштрије куцање са неуједначеним интервалима, посебно приметно код глатког повећања и смањења брзине радилице.
Узрок квара | Метода елиминације |
1. Прерано паљење. | 1. Подесите време паљења. |
2. Недовољан притисак уља. | 2. Види грешку «Недовољан притисак уља у празном ходу». |
3. Олабавите завртње замајца. | 3. Затегните завртње препорученим обртним моментом. |
4. Повећан зазор између рукаваца и шкољки главног лежаја. | 4. Обрусите вратове и замените облоге. |
5. Повећан зазор између потисних подложака и радилице. | 5. Замените потисне подлошке новима, проверите зазор. |
Лежајеви шипке за куцање
Обично је куцање лежајева клипњаче оштрије од куцања главних лежајева. Чује се у празном ходу мотора са оштрим отварањем вентила за гас. Место куцања је лако одредити тако што ћете заузврат искључити свећице.
Узрок квара | Метода елиминације |
1. Недовољан притисак уља. | 1. Види грешку «Недовољан притисак уља у празном ходу». |
2. Превелик зазор између рукаваца радилице и лежајева. | 2. Замените облоге и избрусите вратове. |
Куцање клипова
Куцање је обично незвучно, пригушено; зове «батинање» клип у цилиндру. Најбоље се чује при малим брзинама мотора и под оптерећењем.
Узрок квара | Метода елиминације |
1. Повећан зазор између клипова и цилиндара. | 1. Замените клипове, проврт и цилиндре за хоновање. |
2. Превелик зазор између клипних прстенова и жлебова на клипу. | 2. Замените прстенове или клипове прстеновима. |
Лупање улазних и излазних вентила
Повећани зазори у систему вентила изазивају карактеристично куцање, обично у редовним интервалима; његова фреквенција је мања од фреквенције било ког другог куцања у мотору, пошто вентиле покреће брегасто вратило; чија је брзина обртања два пута мања од брзине обртања радилице.
Узрок квара | Метода елиминације |
1. Повећани зазори у механизму вентила. | 1. Подесите зазоре. |
2. Сломљена опруга вентила. | 2. Замените опругу. |
3. Превелик зазор између вентила и водеће чауре. | 3. Замените истрошене делове. |
4. Истрошеност брегастих осовина. | 4. Замените ручице брегастог вратила и вентила. |
5. Одвртање контраматице завртња за подешавање. | 5. Подесите размак између полуге и брегасте осовине, затегните контраматицу. |
Прекомерна бука у погонском кругу брегастог вратила
Из опште буке мотора издваја се бука погонског кола брегастог вратила када се појаве празнине између елемената зупчаника и јасно се чује при малој брзини радилице.
Узрок квара | Метода елиминације |
1. Ланац је лабав због хабања. | 1. Затегните ланац. |
2. Лом папуче затезача ланца или амортизера. | 2. Замените папучицу или амортизер затезача. |
3. Заглављивање клипа затезача ланца. | 3. Уклоните џем. |
Недовољан притисак уља у празном ходу са топлим мотором
Узрок квара | Метода елиминације |
1. Стране честице испод редукционог вентила пумпе за уље. | 1. Очистите вентил од страних честица и неравнина, исперите уљну пумпу. |
2. Заглављени вентил за смањење притиска. | 2. Замените вентил. |
3. Истрошени зупчаници пумпе за уље. | 3. Поправите пумпу за уље. |
4. Превелик зазор између лежајева и главних рукаваца радилице. | 4. Обрусите вратове и замените облоге. |
5. Превелики зазор између рукаваца и кућишта лежаја брегасте осовине. | 5. Замените брегасто вратило или кућиште лежаја. |
6. Употреба моторног уља неодговарајућег бренда и квалитета. | 6. Замените уље другим препорученим у Анекс 4. |
Превелик притисак уља на топлом мотору
Узрок квара | Метода елиминације |
1. Заглављени вентил за смањење притиска уља. | 1. Замените вентил. |
2. Опруга вентила за смањење притиска уља је чвршћа. | 2. Замените опругу. |
Повећана потрошња уља
Узрок квара | Метода елиминације |
1. Цурење уља кроз заптивке мотора. | 1. Затегните причвршћиваче или замените заптивке и заптивке. |
2. Зачепљен систем вентилације картера. | 2. Оперите делове система за вентилацију картера. |
3. Истрошеност клипних прстенова или цилиндара мотора. | 3. Пробушите цилиндре и замените клипове и прстенове. |
4. Ломљење клипних прстенова. | 4. Замените прстенове. |
5. Коксовање прореза у прстеновима за стругање уља или жљебова у жлебовима клипа због употребе уља које није препоручено. | 5. Очистите прорезе и жлебове од наслага угљеника, замените моторно уље препорученим Анекс 4. |
6. Истрошеност или оштећење заптивки осовине вентила. | 6. Замените уљне заптивке. |
7. Повећано хабање вретена вентила или водилице. | 7. Замените вентиле, поправите главу цилиндра. |
Повећана потрошња горива
Узрок квара | Метода елиминације |
1. Пригушница карбуратора није потпуно отворена. | 1. Подесите актуатор ваздушне клапне. |
2. Повећан отпор кретању возила. | 2. Проверите и подесите притисак у гумама, кочиони систем, поравнање точкова. |
3. Нетачно време паљења. | 3. Подесите подешавање времена паљења. |
4. Вакум регулатор разводника паљења је неисправан. | 4. Замените регулатор вакуума или разводник паљења. |
5. Висок ниво горива у карбуратору: | 5. Урадите следеће: |
- непропусност игличастог вентила или његове заптивке је прекинута; | - проверите да између игле и седишта вентила нема страних честица, по потреби замените вентил или заптивку; |
- лепљење или повећано трење, спречавајући нормално кретање пловака. | - проверите и по потреби замените пловке. |
6. Зачепљени ваздушни млазници карбуратора. | 6. Очистите млазнице. |
7. Затегнутост дијафрагме економајзера режима снаге карбуратора је прекинута. | 7. Замените дијафрагму. |
8. Електромагнетни вентил карбуратора не искључује довод горива у принудном празном ходу: | 8. Урадите следеће: |
- не затвара се са «тежина» покретни контакт граничног прекидача; | - очистите контактне површине прекидача; |
- прекид жице која повезује управљачку јединицу са граничним прекидачем карбуратора; | - проверите његове везе; замените оштећену жицу; |
- Неисправна контролна јединица. | - замените контролну јединицу. |
Прегревање мотора
Показивач мерача температуре расхладне течности је у црвеној зони скале. Пре решавања проблема, проверите да ли мерач температуре расхладне течности и његов сензор раде (види пододељак «контролни уређаји»).
Узрок квара | Метода елиминације |
1. Погонски ремен пумпе и алтернатора је лабав. | 1. Подесите затегнутост појаса. |
2. Недовољна количина течности у систему за хлађење. | 2. Додајте расхладну течност у систем за хлађење. |
3. Нетачно време паљења. | 3. Подесите поставку. момента паљења. |
4. Спољна површина радијатора је јако запрљана. | 4. Очистите спољашњу површину радијатора млазом воде. |
5. Неисправан термостат. | 5. Замените термостат. |
6. Неисправан чеп вентила радијатора (притисак отварања мањи од 0,07 МПа (0,7 кгф/цм2). | 6. Замените утикач. |
7. Неисправна пумпа расхладне течности. | 7. Проверите рад пумпе, замените или поправите. |
Брзи пад нивоа течности у експанзионом резервоару
Узрок квара | Метода елиминације |
1. Оштећен радијатор. | 1. Поправите или замените радијатор. |
2. Оштећење црева или заптивки у прикључцима цевовода, отпуштање стезаљки. | 2. Замените оштећена црева или заптивке, затегните обујмице црева. |
3. Цурење течности из славине или радијатора грејача. | 3. Замените славину или радијатор. |
4. Цурење течности кроз заптивку пумпе расхладне течности. | 4. Замените уљну заптивку. |
5. Оштећена капица или заптивач хладњака. | 5. Замените утикач. |
6. Оштећена заптивка главе цилиндра. | 6. Замените заптивку. |
7. Цурење течности кроз микропукотине у блоку или у глави цилиндра. | 7. Проверите затегнутост блока и главе цилиндара, при откривању пукотина замените оштећене детаље. |
8. Цурење течности кроз микропукотине у кућишту пумпе за расхладну течност, у излазној цеви расхладног плашта, у термостату, експанзионом резервоару или улазној цеви. | 8. Проверите заптивеност, ако се пронађу пукотине, замените оштећене делове; безначајно цурење се може елиминисати додавањем заптивача типа НIIСС-1 у расхладну течност. |