Motor se ne pokreće
Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
1. Nema goriva u karburatoru: | 1. Učinite sljedeće: |
- začepljene cijevi za gorivo ili filter za gorivo; | - ispuhati vodove goriva, isprati spremnik goriva, zamijeniti filter goriva; |
- začepljeni filtri karburatora i pumpe za gorivo; | - oprati filtere; |
- pumpa za gorivo je neispravna. | - Provjerite rad pumpe i zamijenite oštećene dijelove. |
2. Neispravan sustav paljenja, | 2. Vidi pododjeljak «Sustav za paljenje». |
3. Solenoidni ventil rasplinjača ne otvara se kada je paljenje uključeno: | 3. Učinite sljedeće: |
- prekid žica koje idu do upravljačke jedinice ventila i do ventila; | - provjeriti žice i njihove spojeve, zamijeniti oštećene žice; |
- upravljačka jedinica elektromagnetskog ventila je neispravna; | - zamijeniti upravljačku jedinicu; |
- Neispravan solenoidni ventil. | - zamijenite ventil. |
4. Prigušnica karburatora se ne otvara pri prvim treptajima u cilindrima. | 4. Popravite curenja u starteru rasplinjača. |
Motor radi nepravilno ili se gasi u praznom hodu
Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
1. Podešavanje praznog hoda motora je pokvareno. | 1. Podesite prazan hod. |
2. Neispravan sustav upravljanja solenoidnim ventilom rasplinjača. | 2. Vidi kvar «Motor se ne pokreće». |
3. Neispravan rasplinjač: | 3. Učinite sljedeće: |
- mlaznice ili kanali karburatora su začepljeni; | - mlaznice za puhanje i kanali karburatora; |
- voda u karburatoru; | - ukloniti vodu iz karburatora, ispustiti talog iz spremnika goriva; |
- nepropusnost dijafragme uređaja za pokretanje je prekinuta. | - zamijeniti dijafragmu. |
4. Neispravan sustav paljenja. | 4. Vidi pododjeljak «Sustav za paljenje». |
5. Propuštanje zraka kroz oštećeno crijevo koje povezuje usisnu cijev s vakuumskim pojačivačem kočnice. | 5. Zamijenite oštećeno crijevo. |
6. Propuštanje zraka kroz brtve u spojevima usisne cijevi s rasplinjačem ili glavom cilindra. | 6. Zategnite pričvrsne matice ili zamijenite brtve; popravite deformaciju prirubnice rasplinjača ili zamijenite rasplinjač. |
7. Propuštanje zraka kroz oštećenu vakuumsku cijev za uzorkovanje do senzora distribucije paljenja. | 7. Zamijenite oštećenu cijev. |
Motor ne razvija punu snagu i nema dovoljan odziv na gas
Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
1. Nepotpuno otvaranje prigušnih ventila karburatora. | 1. Podesite pokretač leptira za gas. |
2. Element filtra za zrak je prljav. | 2. Zamijenite filterski element. |
3. Neispravan sustav paljenja. | 3. Vidi pododjeljak «Sustav za paljenje». |
4. Neispravna pumpa za gorivo. | 4. Provjerite rad crpke i zamijenite oštećene dijelove. |
5. Neispravan rasplinjač: | 5. Učinite sljedeće: |
- akceleratorska pumpa je neispravna; | - provjerite protok pumpe, zamijenite oštećene dijelove; |
- začepljene glavne mlaznice; | - puhati mlaznice komprimiranim zrakom; |
- zaklopka za zrak nije potpuno otvorena; | - podešavanje pogona zračne zaklopke; |
- razina goriva u komori plovka ne odgovara normi; | - podesite postavku plovka; |
- nepropusnost dijafragme ekonomizatora načina rada snage je prekinuta. | - zamijeniti dijafragmu. |
6. Začepljena odzračna cijev spremnika goriva. | 6. Ispuhnite cijev komprimiranim zrakom. |
7. Zazori u mehanizmu ventila su polomljeni. | 7. Podesite praznine. |
8. Oznake razvoda ventila ne odgovaraju. | 8. Preuredite lanac, poravnajte oznake za poravnanje. |
9. Nedovoljna kompresija ispod 1MPa (10 kgf/cm2): | 9. Učinite sljedeće: |
- lom ili pojava klipnih prstenova; | - očistiti prstenove i utore klipova od naslaga, zamijeniti oštećene dijelove; |
- loše prianjanje ventila na sjedišta; | - zamijeniti oštećene ventile, izbrusiti sjedišta; |
- Prekomjerno trošenje cilindara i klipnih prstenova. | - zamijeniti klipove, provrt i honanje cilindara. |
Lupanje ležajeva radilice
Obično tupi ton, metalik. Otkriva se kada se ventili za gas iznenada otvore u praznom hodu. Njegova frekvencija raste s povećanjem frekvencije rotacije koljenastog vratila. Prekomjerni aksijalni zazor koljenastog vratila uzrokuje oštriji udarac s nejednakim intervalima, posebno primjetan s glatkim povećanjem i smanjenjem brzine radilice.
Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
1. Prerano paljenje. | 1. Podesite vrijeme paljenja. |
2. Nedovoljan tlak ulja. | 2. Vidi kvar «Nedovoljan tlak ulja u praznom hodu». |
3. Olabavljeni vijci zamašnjaka. | 3. Zategnite vijke na preporučeni moment. |
4. Povećani razmak između rukavaca i ljuski glavnog ležaja. | 4. Izbrusite vratove i zamijenite obloge. |
5. Povećani razmak između potisnih podložaka i koljenastog vratila. | 5. Zamijenite potisne podloške novima, provjerite zazor. |
Ležajevi udarnih šipki
Obično je udarac ležajeva klipnjače oštriji od udarca glavnih ležajeva. Čuje se u praznom hodu motora s oštrim otvaranjem ventila za gas. Mjesto kucanja lako je odrediti isključivanjem svjećica.
Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
1. Nedovoljan tlak ulja. | 1. Vidi kvar «Nedovoljan tlak ulja u praznom hodu». |
2. Preveliki zazor između rukavaca radilice i ležajeva. | 2. Zamijenite obloge i izbrusite vratove. |
Udarac klipova
Kucanje je obično bezglasno, prigušeno; nazvao «premlaćivanje» klip u cilindru. Najbolje se čuje pri malom broju okretaja motora i pod opterećenjem.
Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
1. Povećani razmak između klipova i cilindara. | 1. Zamijenite klipove, provrt i cilindre za honanje. |
2. Prevelik razmak između klipnih prstenova i utora na klipu. | 2. Zamijenite prstenove ili klipove prstenima. |
Lupanje ulaznih i izlaznih ventila
Povećani zazori u razvodu ventila uzrokuju karakteristično kucanje, obično u pravilnim intervalima; njegova je frekvencija manja od frekvencije bilo kojeg drugog udarca u motoru, budući da ventile pokreće bregasta osovina; čija je brzina vrtnje dva puta manja od brzine vrtnje koljenastog vratila.
Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
1. Povećani zazori u mehanizmu ventila. | 1. Podesite razmake. |
2. Slomljena opruga ventila. | 2. Zamijenite oprugu. |
3. Prevelik razmak između ventila i vodeće čahure. | 3. Zamijenite istrošene dijelove. |
4. Istrošenost bregova bregastog vratila. | 4. Zamijenite poluge bregastog vratila i ventila. |
5. Odvrnite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje. | 5. Podesite razmak između poluge i bregaste osovine, zategnite sigurnosnu maticu. |
Pretjerana buka pogonskog kruga bregastog vratila
Od opće buke motora, buka kruga pogona bregastog vratila ističe se kada se pojave praznine između elemenata zupčanika i jasno se čuje pri maloj brzini radilice.
Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
1. Lanac je labav zbog istrošenosti. | 1. Zategnite lanac. |
2. Lom papuče zatezača lanca ili prigušivača. | 2. Zamijenite papučicu zatezača ili prigušivač. |
3. Zaglavljivanje klipa zatezača lanca. | 3. Izvadite pekmez. |
Nedovoljan tlak ulja u praznom hodu s toplim motorom
Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
1. Strane čestice ispod redukcijskog ventila pumpe za ulje. | 1. Očistite ventil od stranih čestica i neravnina, isperite pumpu za ulje. |
2. Zaglavljen redukcijski ventil. | 2. Zamijenite ventil. |
3. Istrošeni zupčanici pumpe za ulje. | 3. Popravite pumpu ulja. |
4. Preveliki zazor između ležajeva i glavnih rukavaca radilice. | 4. Izbrusite vratove i zamijenite obloge. |
5. Preveliki razmak između rukavaca i kućišta ležaja bregastog vratila. | 5. Zamijenite bregasto vratilo ili kućište ležaja. |
6. Korištenje motornog ulja neodgovarajuće marke i kvalitete. | 6. Zamijenite ulje drugim preporučenim u Prilog 4. |
Previsok pritisak ulja na toplom motoru
Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
1. Zaglavljen redukcijski ventil tlaka ulja. | 1. Zamijenite ventil. |
2. Opruga ventila za smanjenje tlaka ulja je čvršća. | 2. Zamijenite oprugu. |
Povećana potrošnja ulja
Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
1. Curenje ulja kroz brtve motora. | 1. Zategnite pričvrsne elemente ili zamijenite brtve i brtve. |
2. Začepljen sustav ventilacije kućišta radilice. | 2. Operite dijelove ventilacijskog sustava kućišta radilice. |
3. Istrošenost klipnih prstenova ili cilindara motora. | 3. Ponovno probušite cilindre i zamijenite klipove i prstenove. |
4. Lom klipnih prstenova. | 4. Zamijenite prstenove. |
5. Koksiranje utora u prstenovima za struganje ulja ili utora u utorima klipa zbog upotrebe nepreporučenog ulja. | 5. Očistite utore i utore od naslaga ugljika, zamijenite motorno ulje preporučenim Prilog 4. |
6. Istrošenost ili oštećenje brtvi ventila. | 6. Zamijenite uljne brtve. |
7. Povećano trošenje stabljika ventila ili vodećih čahura. | 7. Zamijenite ventile, popravite glavu cilindra. |
Povećana potrošnja goriva
Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
1. Prigušnica karburatora nije potpuno otvorena. | 1. Podesite pokretač zračne zaklopke. |
2. Povećan otpor kretanju vozila. | 2. Provjerite i podesite tlak u gumama, kočioni sustav, centriranje kotača. |
3. Neispravno vrijeme paljenja. | 3. Podesite postavku vremena paljenja. |
4. Regulator vakuuma razdjelnika paljenja je neispravan. | 4. Zamijenite vakuumski regulator ili razdjelnik paljenja. |
5. Visoka razina goriva u karburatoru: | 5. Učinite sljedeće: |
- nepropusnost igličastog ventila ili njegove brtve je prekinuta; | - provjerite da između igle i sjedišta ventila nema stranih čestica, po potrebi zamijenite ventil ili brtvu; |
- lijepljenje ili povećano trenje, sprječavajući normalno kretanje plovaka. | - provjerite i po potrebi zamijenite plovke. |
6. Začepljene zračne mlaznice rasplinjača. | 6. Očistite mlaznice. |
7. Nepropusnost dijafragme ekonomizatora načina rada rasplinjača je prekinuta. | 7. Zamijenite dijafragmu. |
8. Elektromagnetski ventil rasplinjača ne isključuje dovod goriva u prisilnom praznom hodu: | 8. Učinite sljedeće: |
- ne zatvara sa «težina» pomični kontakt graničnog prekidača; | - očistiti kontaktne površine prekidača; |
- prekid žice koja povezuje upravljačku jedinicu s graničnom sklopkom rasplinjača; | - provjerite njegove spojeve; zamijenite oštećenu žicu; |
- Neispravna upravljačka jedinica. | - zamijeniti upravljačku jedinicu. |
Pregrijavanje motora
Kazaljka pokazivača temperature rashladnog sredstva nalazi se u crvenom području skale. Prije rješavanja problema provjerite rade li mjerač temperature rashladne tekućine i njegov senzor (vidi pododjeljak «kontrolni uređaji»).
Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
1. Pogonski remen pumpe i alternatora je labav. | 1. Podesite napetost remena. |
2. Nedovoljna količina tekućine u rashladnom sustavu. | 2. Dodajte rashladno sredstvo u rashladni sustav. |
3. Neispravno vrijeme paljenja. | 3. Podesite postavku. trenutak paljenja. |
4. Vanjska površina radijatora je jako zaprljana. | 4. Očistite vanjsku površinu radijatora mlazom vode. |
5. Neispravan termostat. | 5. Zamijenite termostat. |
6. Neispravan čep ventil radijatora (tlak otvaranja manji od 0,07 MPa (0,7 kgf/cm2). | 6. Zamijenite utikač. |
7. Neispravna pumpa rashladne tekućine. | 7. Provjerite rad crpke, zamijenite je ili popravite. |
Nagli pad razine tekućine u ekspanzijskom spremniku
Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
1. Oštećen hladnjak. | 1. Popravite ili zamijenite hladnjak. |
2. Oštećenje crijeva ili brtvila u spojevima cjevovoda, labavljenje stezaljki. | 2. Zamijenite oštećena crijeva ili brtve, zategnite stezaljke crijeva. |
3. Curenje tekućine iz slavine ili radijatora grijača. | 3. Zamijenite slavinu ili radijator. |
4. Curenje tekućine kroz brtvu pumpe rashladnog sredstva. | 4. Zamijenite uljnu brtvu. |
5. Oštećen poklopac hladnjaka ili brtva. | 5. Zamijenite utikač. |
6. Oštećena brtva glave cilindra. | 6. Zamijenite brtvu. |
7. Propuštanje tekućine kroz mikropukotine u bloku ili u glavi cilindra. | 7. Provjerite nepropusnost bloka i glave cilindra, pri otkrivanju pukotina zamijenite oštećene dijelove. |
8. Propuštanje tekućine kroz mikropukotine u kućištu rashladne pumpe, u izlaznoj cijevi rashladnog plašta, u termostatu, ekspanzijskom spremniku ili ulaznoj cijevi. | 8. Provjerite nepropusnost, ako se pronađu pukotine, zamijenite oštećene dijelove; beznačajno curenje može se ukloniti dodavanjem brtvila tipa NIISS-1 u rashladnu tekućinu. |