Motor se ne pali
| Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
| 1. Nema goriva u karburatoru: | 1. Učinite sljedeće: |
| - vodovi za gorivo ili filtar za gorivo su začepljeni; | - ispuhati vodove goriva, isprati spremnik goriva, zamijeniti filter goriva; |
| - filteri karburatora i pumpe za gorivo su začepljeni; | - operite filtere; |
| - pumpa za gorivo je neispravna. | - provjerite rad crpke i zamijenite oštećene dijelove. |
| 2. Sustav paljenja je neispravan, | 2. Vidi pododjeljak "Sustav paljenja". |
| 3. Elektromagnetski ventil rasplinjača se ne otvara kada je paljenje uključeno: | 3. Učinite sljedeće: |
| - prekid žica koje idu do upravljačke jedinice ventila i do ventila; | - provjerite žice i njihove spojeve, zamijenite oštećene žice; |
| - upravljačka jedinica elektromagnetskog ventila je neispravna; | - zamijeniti upravljačku jedinicu; |
| - elektromagnetski ventil je neispravan. | - zamijenite ventil. |
| 4. Zračna zaklopka rasplinjača se ne otvara pri prvim treptajima u cilindrima. | 4. Uklonite curenje u uređaju za pokretanje karburatora. |
Motor radi grubo ili se gasi u praznom hodu
| Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
| 1. Podešavanje brzine motora u praznom hodu nije ispravno. | 1. Podesite brzinu u praznom hodu. |
| 2. Sustav upravljanja elektromagnetskim ventilom rasplinjača je neispravan. | 2. Pogledajte grešku "Motor se ne pokreće". |
| 3. Rasplinjač je neispravan: | 3. Učinite sljedeće: |
| - mlaznice ili kanali karburatora su začepljeni; | - ispuhati mlaznice i kanale karburatora; |
| - voda u karburatoru; | - uklonite vodu iz karburatora, ispustite talog iz spremnika goriva; |
| - nepropusnost dijafragme uređaja za pokretanje je prekinuta. | - zamijenite dijafragmu. |
| 4. Sustav paljenja je neispravan. | 4. Vidi pododjeljak "Sustav paljenja". |
| 5. Zrak se usisava kroz oštećeno crijevo koje povezuje usisnu cijev s pojačivačem tlaka kočnica. | 5. Zamijenite oštećeno crijevo. |
| 6. Propuštanje zraka kroz brtve u spojevima usisne cijevi s rasplinjačem ili s glavom cilindra. | 6. Zategnite pričvrsne matice ili zamijenite brtve; ispravite deformaciju prirubnice rasplinjača ili zamijenite rasplinjač. |
| 7. Zrak se usisava kroz oštećenu vakuumsku cijev do senzora razvodnika paljenja. | 7. Zamijenite oštećenu cijev. |
Motor ne razvija punu snagu i nema dovoljan odziv na gas
| Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
| 1. Nepotpuno otvaranje prigušnih ventila rasplinjača. | 1. Podesite pokretač leptira za gas. |
| 2. Element filtra za zrak je prljav. | 2. Zamijenite filterski element. |
| 3. Sustav paljenja je neispravan. | 3. Vidi pododjeljak "Sustav paljenja". |
| 4. Pumpa goriva je neispravna. | 4. Provjerite rad crpke i zamijenite oštećene dijelove. |
| 5. Rasplinjač je neispravan: | 5. Učinite sljedeće: |
| - akceleratorska pumpa je neispravna; | - provjerite napajanje pumpe, zamijenite oštećene dijelove; |
| - glavne mlaznice su začepljene; | - ispuhati mlaznice komprimiranim zrakom; |
| - zaklopka za zrak nije potpuno otvorena; | - podešavanje pogona zračne zaklopke; |
| - razina goriva u komori plovka ne odgovara normi; | - podesite postavku plovka; |
| - nepropusnost dijafragme ekonomajzera načina rada je prekinuta. | - zamijenite dijafragmu. |
| 6. Cijev ventilacije spremnika goriva je začepljena. | 6. Ispuhnite cijev komprimiranim zrakom. |
| 7. Zazori u mehanizmu ventila su oštećeni. | 7. Podesite praznine. |
| 8. Oznake vremena za podešavanje ventila ne odgovaraju. | 8. Ponovno namjestite lanac, poravnavajući oznake vremena. |
| 9. Nedovoljna kompresija ispod 1 MPa (10 kgf/cm²): | 9. Učinite sljedeće: |
| - slomljeni ili zaglavljeni klipni prstenovi; | - očistiti prstenove i utore klipa od naslaga ugljika, zamijeniti oštećene dijelove; |
| - loše prianjanje sjedišta ventila; | - zamijeniti oštećene ventile, polirati sjedišta; |
| - prekomjerno trošenje cilindara i klipnih prstenova. | - zamijeniti klipove, provrt i brusiti cilindre. |
Lupanje glavnih ležajeva radilice
Obično je kucanje tupo, metalno. Otkriveno kada se ventili za gas naglo otvore u praznom hodu. Njegova frekvencija raste s povećanjem brzine vrtnje radilice. Preveliki aksijalni zazor koljenastog vratila uzrokuje zvuk kucanja koji je oštriji i ima nejednake intervale, posebno uočljiv pri glatkom povećanju i smanjenju brzine radilice.
| Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
| 1. Prerano paljenje. | 1. Podesite vrijeme paljenja. |
| 2. Nedovoljan tlak ulja. | 2. Pogledajte grešku "Nedovoljan tlak ulja u praznom hodu". |
| 3. Montažni vijci zamašnjaka su labavi. | 3. Zategnite vijke na preporučeni moment. |
| 4. Povećani zazor između rukavaca i košuljica glavnih ležajeva. | 4. Izbrusite rukavce i zamijenite ležajeve. |
| 5. Povećani razmak između potisnih poluprstenova i koljenastog vratila. | 5. Zamijenite potisne poluprstenove novima, provjerite razmak. |
Izvorni izvor nalazi se na web stranici VAZbook
Lupanje ležajeva klipnjače
Obično je zvuk kucanja ležajeva klipnjače oštriji od zvuka kucanja glavnih ležajeva. Čuje se kada motor radi u leru i kada se naglo otvore leptira za gas. Mjesto kucanja može se lako odrediti odvajanjem jedne po jedne svjećice.
| Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
| 1. Nedovoljan tlak ulja. | 1. Vidi grešku "Nedovoljan tlak ulja u praznom hodu". |
| 2. Preveliki razmak između rukavaca radilice i ležajeva. | 2. Zamijenite ležajeve i izbrusite rukavce. |
Lupanje klipova
Kucanje je obično prigušeno i tiho; nastalih "udaranjem" klipa u cilindru. Najbolje se čuje pri malom broju okretaja radilice i pod opterećenjem.
| Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
| 1. Povećani razmak između klipova i cilindara. | 1. Zamijenite klipove, provrt i izbrusite cilindre. |
| 2. Preveliki razmak između klipnih prstenova i klipnih utora. | 2. Zamijenite prstenove ili klipove prstenima. |
Lupanje usisnih i ispušnih ventila
Preveliki zazori ventila uzrokuju karakterističnu buku kucanja, obično u pravilnim intervalima; njegova je frekvencija niža od frekvencije bilo kojeg drugog lupanja u motoru, budući da ventile pokreće bregasto vratilo; čija je frekvencija vrtnje dva puta manja od frekvencije vrtnje koljenastog vratila.
| Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
| 1. Povećani zazori u mehanizmu ventila. | 1. Podesite razmake. |
| 2. Slomljena opruga ventila. | 2. Zamijenite oprugu. |
| 3. Prevelik razmak između ventila i čahure vodilice. | 3. Zamijenite istrošene dijelove. |
| 4. Istrošenost bregova bregastog vratila. | 4. Zamijenite poluge bregastog vratila i ventila. |
| 5. Otpustite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje. | 5. Podesite razmak između poluge i bregaste osovine, zategnite sigurnosnu maticu. |
Pretjerana buka pogonskog lanca bregastog vratila
Od opće buke motora, buka pogonskog lanca bregastog vratila ističe se kada se pojave praznine između zahvatnih elemenata i jasno se čuje pri niskim brzinama vrtnje radilice.
| Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
| 1. Lanac se olabavio zbog istrošenosti. | 1. Zategnite lanac. |
| 2. Lom papuče ili amortizera zatezača lanca. | 2. Zamijenite papučicu zatezača ili vodilicu. |
| 3. Zaglavljivanje klipa zatezača lanca. | 3. Izvadite pekmez. |
Nedovoljan tlak ulja u praznom hodu s toplim motorom
| Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
| 1. Strane čestice ulaze u redukcijski ventil pumpe za ulje. | 1. Očistite ventil od stranih čestica i neravnina, operite pumpu za ulje. |
| 2. Ventil za smanjenje tlaka je zaglavljen. | 2. Zamijenite ventil. |
| 3. Zupčanici pumpe za ulje su istrošeni. | 3. Popravite pumpu ulja. |
| 4. Preveliki zazor između ležajeva i glavnih rukavaca koljenastog vratila. | 4. Izbrusite rukavce i zamijenite ležajeve. |
| 5. Preveliki razmak između rukavaca i kućišta ležajeva bregastog vratila. | 5. Zamijenite bregasto vratilo ili kućište ležaja. |
| 6. Korištenje motornog ulja pogrešne marke i kvalitete. | 6. Zamijenite ulje drugim preporučenim u Dodatak 4. |
Previsok pritisak ulja na toplom motoru
| Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
| 1. Začepljenje ventila za smanjenje tlaka ulja. | 1. Zamijenite ventil. |
| 2. Opruga ventila za smanjenje tlaka ulja ima veliku krutost. | 2. Zamijenite oprugu. |
Povećana potrošnja ulja
| Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
| 1. Curenje ulja kroz brtve motora. | 1. Zategnite pričvrsne elemente ili zamijenite brtve i brtve. |
| 2. Sustav ventilacije kućišta radilice je začepljen. | 2. Operite dijelove ventilacijskog sustava kućišta radilice. |
| 3. Istrošenost klipnih prstenova ili cilindara motora. | 3. Probušite cilindre i zamijenite klipove i prstenove. |
| 4. Slomljeni klipni prstenovi. | 4. Zamijenite prstenove. |
| 5. Koksiranje utora u prstenovima za struganje ulja ili utora u utorima klipa zbog upotrebe ulja koje nije preporučeno. | 5. Očistite utore i utore od naslaga ugljika, zamijenite motorno ulje preporučenim Dodatak 4. |
| 6. Istrošenost ili oštećenje brtvi ventila. | 6. Zamijenite uljne brtve. |
| 7. Povećano trošenje stabljika ventila ili vodilica. | 7. Zamijenite ventile, popravite glavu cilindra. |
Povećana potrošnja goriva
| Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
| 1. Zračna zaklopka rasplinjača nije potpuno otvorena. | 1. Podesite pogon zračne zaklopke. |
| 2. Povećan otpor kretanju vozila. | 2. Provjerite i podesite tlak u gumama, kočioni sustav, centriranje kotača. |
| 3. Neispravno vrijeme paljenja. | 3. Podesite vrijeme paljenja. |
| 4. Regulator vakuuma senzora razvodnika paljenja je neispravan. | 4. Zamijenite regulator vakuuma ili senzor razvodnika paljenja. |
| 5. Visoka razina goriva u karburatoru: | 5. Učinite sljedeće: |
| - igličasti ventil ili njegova brtva nisu dobro zabrtvljeni; | - provjerite ima li stranih čestica između igle i sjedišta ventila, zamijenite ventil ili brtvu ako je potrebno; |
| - zaglavljivanje ili povećano trenje, sprječavanje normalnog kretanja plovaka. | - provjerite i po potrebi zamijenite plovke. |
| 6. Zračne mlaznice rasplinjača su začepljene. | 6. Očistite mlaznice. |
| 7. Nepropusnost dijafragme ekonomajzera načina rada rasplinjača je prekinuta. | 7. Zamijenite dijafragmu. |
| 8. Elektromagnetski ventil rasplinjača ne isključuje dovod goriva pri prisilnoj brzini praznog hoda: | 8. Učinite sljedeće: |
| - pomični kontakt krajnjeg prekidača se ne zatvara s masom; | - očistite kontaktne površine sklopke; |
| - prekid žice koja povezuje upravljačku jedinicu s graničnom sklopkom rasplinjača; | - provjerite ožičenje i njegove spojeve; zamijenite oštećenu žicu; |
| - upravljačka jedinica je neispravna. | - zamijeniti upravljačku jedinicu. |
Pregrijavanje motora
Igla mjerača temperature rashladne tekućine nalazi se u crvenoj zoni ljestvice. Prije rješavanja problema provjerite jesu li mjerač temperature rashladne tekućine i njegov senzor u dobrom stanju (pogledajte pododjeljak "Upravljački instrumenti").
| Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
| 1. Pogonski remen pumpe i generatora je labav. | 1. Podesite napetost remena. |
| 2. Nedovoljna količina tekućine u rashladnom sustavu. | 2. Dodajte rashladno sredstvo u rashladni sustav. |
| 3. Neispravno vrijeme paljenja. | 3. Podesite instalaciju. vrijeme paljenja. |
| 4. Vanjska površina radijatora je jako onečišćena. | 4. Očistite vanjsku površinu radijatora mlazom vode. |
| 5. Termostat je neispravan. | 5. Zamijenite termostat. |
| 6. Neispravan ventil čepovi hladnjaka (tlak otvaranja manje od 0,07 Mpa (0,7 kgf/cm²). | 6. Zamijenite utikač. |
| 7. Pumpa rashladnog sredstva je neispravna. | 7. Provjerite rad crpke, zamijenite je ili popravite. |
Nagli pad razine tekućine u ekspanzijskom spremniku
| Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
| 1. Radijator je oštećen. | 1. Popravite radijator ili ga zamijenite. |
| 2. Oštećenje crijeva ili brtvila u spojevima cjevovoda, labavljenje stezaljki. | 2. Zamijenite oštećena crijeva ili brtve, zategnite stezaljke crijeva. |
| 3. Tekućina curi iz slavine ili radijatora grijača. | 3. Zamijenite slavinu ili radijator. |
| 4. Tekućina curi kroz brtvu pumpe rashladnog sredstva. | 4. Zamijenite uljnu brtvu. |
| 5. Poklopac ili brtva hladnjaka su oštećeni. | 5. Zamijenite utikač. |
| 6. Oštećena je brtva glave cilindra. | 6. Zamijenite brtvu. |
| 7. Propuštanje tekućine kroz mikropukotine u bloku ili u glavi cilindra. | 7. Provjerite nepropusnost bloka i glave cilindra; ako se pronađu pukotine, zamijenite oštećene dijelove. |
| 8. Propuštanje tekućine kroz mikropukotine u kućištu rashladne pumpe, u izlaznoj cijevi rashladnog plašta, u termostatu, ekspanzijskom spremniku ili ulaznoj cijevi. | 8. Provjerite ima li curenja; ako se nađu pukotine, zamijenite oštećene dijelove; manja curenja mogu se ukloniti dodavanjem brtvila kao što je NIISS-1 u rashladnu tekućinu. |