A motor nem indul be
| Meghibásodás oka | Az elimináció módja |
| 1. Nincs üzemanyag a karburátorban: | 1. Tegye a következőket: |
| - az üzemanyagvezetékek vagy az üzemanyagszűrő eltömődtek; | - fújja ki az üzemanyag-vezetékeket, öblítse ki az üzemanyagtartályt, cserélje ki az üzemanyagszűrőt; |
| - a karburátor és az üzemanyagszivattyú szűrői eltömődtek; | - mossa ki a szűrőket; |
| - az üzemanyag-szivattyú hibás. | - ellenőrizze a szivattyú működését és cserélje ki a sérült alkatrészeket. |
| 2. A gyújtásrendszer hibás, | 2. Lásd az alfejezetet "Gyújtási rendszer". |
| 3. A karburátor elektromágneses szelepe nem nyílik ki a gyújtás bekapcsolásakor: | 3. Tegye a következőket: |
| - szakítsa meg a szelepvezérlő egységhez és a szelephez vezető vezetékeket; | - ellenőrizze a vezetékeket és csatlakozásaikat, cserélje ki a sérült vezetékeket; |
| - az elektromágneses szelepvezérlő egység hibás; | - cserélje ki a vezérlőegységet; |
| - az elektromágneses szelep hibás. | - cserélje ki a szelepet. |
| 4. A karburátor légcsappantyúja nem nyílik ki az első villanásokra a hengerekben. | 4. Szüntesse meg a szivárgást a karburátor indítószerkezetében. |
A motor durván jár vagy alapjáraton leáll
| Meghibásodás oka | Az elimináció módja |
| 1. A motor alapjárati fordulatszámának beállítása nem megfelelő. | 1. Állítsa be az alapjárati fordulatszámot. |
| 2. A karburátor elektromágneses szelepvezérlő rendszere hibás. | 2. Lásd a "Motor nem indul el" hibát. |
| 3. A karburátor hibás: | 3. Tegye a következőket: |
| - a karburátor fúvókái vagy csatornái eltömődtek; | - fújja ki a karburátor fúvókáit és csatornáit; |
| - víz a karburátorban; | - távolítsa el a vizet a karburátorból, engedje le az üledéket az üzemanyagtartályból; |
| - az indítószerkezet membránjának tömítettsége megszakadt. | - cserélje ki a membránt. |
| 4. A gyújtásrendszer hibás. | 4. Lásd az alfejezetet "Gyújtási rendszer". |
| 5. A levegő beszívása egy sérült tömlőn keresztül történik, amely összeköti a szívócsövet a fékrásegítővel. | 5. Cserélje ki a sérült tömlőt. |
| 6. Levegőszivárgás a szívócső és a karburátor vagy a hengerfej csatlakozásaiban lévő tömítéseken keresztül. | 6. Húzza meg a rögzítőanyákat, vagy cserélje ki a tömítéseket; javítsa ki a karburátor karimájának deformációját vagy cserélje ki a karburátort. |
| 7. A levegőt egy sérült vákuumcsövön keresztül szívják be a gyújtáselosztó érzékelőjébe. | 7. Cserélje ki a sérült csövet. |
A motor nem fejleszti ki a teljes teljesítményt, és nincs megfelelő gázreakciója
| Meghibásodás oka | Az elimináció módja |
| 1. A karburátor fojtószelepeinek nem teljes nyitása. | 1. Állítsa be a fojtószelep működtető szerkezetét. |
| 2. A levegőszűrő elem szennyezett. | 2. Cserélje ki a szűrőelemet. |
| 3. A gyújtásrendszer hibás. | 3. Lásd az alfejezetet "Gyújtási rendszer". |
| 4. Az üzemanyag-szivattyú hibás. | 4. Ellenőrizze a szivattyú működését és cserélje ki a sérült alkatrészeket. |
| 5. A karburátor hibás: | 5. Tegye a következőket: |
| - a gázpedál szivattyú hibás; | - ellenőrizze a szivattyú tápellátását, cserélje ki a sérült alkatrészeket; |
| - a fő fúvókák eltömődtek; | - sűrített levegővel fújja ki a fúvókákat; |
| - a légcsappantyú nincs teljesen nyitva; | - állítsa be a légcsappantyú meghajtását; |
| - az üzemanyagszint az úszókamrában nem felel meg a normának; | - állítsa be az úszóbeállítást; |
| - a teljesítmény üzemmód gazdaságosító membránjának tömítettsége megszakadt. | - cserélje ki a membránt. |
| 6. Az üzemanyagtartály szellőzőcsője eltömődött. | 6. Fújja ki a csövet sűrített levegővel. |
| 7. A szelepmechanizmus hézagai sérültek. | 7. Állítsa be a hézagokat. |
| 8. A szelep időzítésének időzítési jelei nem egyeznek. | 8. Helyezze vissza a láncot, igazítsa az időzítési jeleket. |
| 9. Elégtelen tömörítés 1 MPa alatt (10 kgf/cm²): | 9. Tegye a következőket: |
| - törött vagy elakadt dugattyúgyűrűk; | - tisztítsa meg a gyűrűket és a dugattyúhornyokat a szénlerakódásoktól, cserélje ki a sérült alkatrészeket; |
| - rossz szelepülék illeszkedés; | - cserélje ki a sérült szelepeket, polírozza le az üléseket; |
| - a hengerek és a dugattyúgyűrűk túlzott kopása. | - dugattyúk, furat- és hengerek cseréje. |
A főtengely fő csapágyainak kopogása
Általában a kopogás tompa, fémes. Akkor észlelhető, amikor a fojtószelepeket alapjáraton élesen kinyitják. Frekvenciája a főtengely fordulatszámának növekedésével nő. A főtengely túlzott axiális hézaga élesebb és egyenetlen hangközökkel rendelkező kopogó hangot okoz, ami különösen észrevehető a főtengely fordulatszámának egyenletes növekedése és csökkenése esetén.
| Meghibásodás oka | Az elimináció módja |
| 1. Túl korai gyújtás. | 1. Állítsa be a gyújtás időzítését. |
| 2. Elégtelen olajnyomás. | 2. Lásd a "Nem elegendő olajnyomás alapjáraton" hibát. |
| 3. A lendkerék rögzítőcsavarjai meglazultak. | 3. Húzza meg a csavarokat az ajánlott nyomatékkal. |
| 4. Megnövelt hézag a fő csapágyak csapjai és bélései között. | 4. Csiszolja meg a csapágyakat és cserélje ki a csapágyakat. |
| 5. Megnövelt hézag a nyomófélgyűrűk és a főtengely között. | 5. Cserélje ki a nyomófélgyűrűket újakra, ellenőrizze a rést. |
A hajtórúd csapágyainak kopogása
Általában a hajtórúd csapágyak kopogó hangja élesebb, mint a fő csapágyak kopogása. Akkor hallható, ha a motor alapjáraton jár, és amikor a fojtószelepeket élesen kinyitják. A kopogás helye a gyújtógyertyák egyenkénti leválasztásával könnyen meghatározható.
| Meghibásodás oka | Az elimináció módja |
| 1. Elégtelen olajnyomás. | 1. Lásd a "Nem elegendő olajnyomás alapjáraton" hibát. |
| 2. Túl nagy hézag a főtengelycsapok és a csapágyak között. | 2. Cserélje ki a csapágyakat és köszörülje meg a csapokat. |
Dugattyúk kopogása
A kopogás általában tompa és halk; amit a hengerben lévő dugattyú "verése" okozott. A legjobban alacsony főtengely-fordulatszámon és terhelés alatt hallható.
| Meghibásodás oka | Az elimináció módja |
| 1. Megnövelt hézag a dugattyúk és a hengerek között. | 1. Cserélje ki a dugattyúkat, a furatokat és a hengereket. |
| 2. Túl nagy hézag a dugattyúgyűrűk és a dugattyúhornyok között. | 2. Cserélje ki a gyűrűket vagy a dugattyúkat gyűrűkre. |
A szívó- és kipufogószelepek kopogása
A túl nagy szelephézagok jellegzetes kopogó zajt okoznak, általában rendszeres időközönként; frekvenciája kisebb, mint bármely más kopogás gyakorisága a motorban, mivel a szelepeket a vezérműtengely hajtja; amelynek forgási frekvenciája kétszer kisebb, mint a főtengely forgási frekvenciája.
| Meghibásodás oka | Az elimináció módja |
| 1. Megnövelt hézagok a szelepmechanizmusban. | 1. Állítsa be a hézagokat. |
| 2. Törött szeleprugó. | 2. Cserélje ki a rugót. |
| 3. Túl nagy hézag a szelep és a vezetőhüvely között. | 3. Cserélje ki a kopott alkatrészeket. |
| 4. A vezérműtengely bütykeinek kopása. | 4. Cserélje ki a vezérműtengelyt és a szelepkarokat. |
| 5. Lazítsa meg az állítócsavar ellenanyáját. | 5. Állítsa be a hézagot a kar és a vezérműtengely bütyök között, húzza meg az ellenanyát. |
Túlzott vezérműtengely hajtólánczaj
Az általános motorzajból a vezérműtengely hajtóláncának zaja kiemelkedik, amikor rések jelennek meg a kapcsolóelemek között, és jól hallható alacsony főtengely-fordulatszámon.
| Meghibásodás oka | Az elimináció módja |
| 1. A lánc meglazult a kopás miatt. | 1. Húzza meg a láncot. |
| 2. A láncfeszítő saru vagy a lengéscsillapító törése. | 2. Cserélje ki a feszítőpapucsot vagy a vezetőt. |
| 3. A láncfeszítő dugattyúrúdjának elakadása. | 3. Távolítsa el az elakadást. |
Elégtelen olajnyomás alapjáraton meleg motornál
| Meghibásodás oka | Az elimináció módja |
| 1. Idegen részecskék belépnek az olajszivattyú nyomáscsökkentő szelepébe. | 1. Tisztítsa meg a szelepet az idegen részecskéktől és sorjaktól, mossa le az olajszivattyút. |
| 2. A nyomáscsökkentő szelep elakadt. | 2. Cserélje ki a szelepet. |
| 3. Az olajszivattyú fogaskerekei elhasználódtak. | 3. Javítsa meg az olajszivattyút. |
| 4. Túl nagy hézag a csapágyak és a főtengely főcsapjai között. | 4. Csiszolja meg a csapágyakat és cserélje ki a csapágyakat. |
| 5. Túl nagy hézag a bütyköstengely-csapágyak csapjai és házai között. | 5. Cserélje ki a vezérműtengelyt vagy a csapágyházat. |
| 6. Nem megfelelő márkájú és minőségű motorolaj használata. | 6. Cserélje ki az olajat egy másik ben javasolt olajra 4. függelék. |
Túlzott olajnyomás meleg motoron
| Meghibásodás oka | Az elimináció módja |
| 1. Az olajnyomás-csökkentő szelep elakadása. | 1. Cserélje ki a szelepet. |
| 2. Az olajnyomás-csökkentő szelep rugója nagy merevséggel rendelkezik. | 2. Cserélje ki a rugót. |
Megnövekedett olajfogyasztás
| Meghibásodás oka | Az elimináció módja |
| 1. Olajszivárgás a motor tömítésein keresztül. | 1. Húzza meg a rögzítőelemeket, vagy cserélje ki a tömítéseket és tömítéseket. |
| 2. A forgattyúház szellőzőrendszere eltömődött. | 2. Mossa le a forgattyúház szellőzőrendszer alkatrészeit. |
| 3. A dugattyúgyűrűk vagy a motorhengerek kopása. | 3. Fúrja ki a hengereket, és cserélje ki a dugattyúkat és a gyűrűket. |
| 4. Törött dugattyúgyűrűk. | 4. Cserélje ki a gyűrűket. |
| 5. Az olajkaparó gyűrűk rései vagy a dugattyúhornyokban lévő hornyok kokszosodása a nem ajánlott olaj használata miatt. | 5. Tisztítsa meg a réseket és a hornyokat a szénlerakódásoktól, cserélje ki a motorolajat az ajánlott olajra 4. függelék. |
| 6. A szelepszár tömítések kopása vagy sérülése. | 6. Cserélje ki az olajtömítéseket. |
| 7. A szelepszárak vagy a vezetőperselyek fokozott kopása. | 7. Cserélje ki a szelepeket, javítsa meg a hengerfejet. |
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
| Meghibásodás oka | Az elimináció módja |
| 1. A karburátor légcsappantyúja nincs teljesen nyitva. | 1. Állítsa be a légcsappantyú meghajtását. |
| 2. Megnövelt ellenállás a jármű mozgásával szemben. | 2. Ellenőrizze és állítsa be az abroncsnyomást, a fékrendszert, a kerékbeállítást. |
| 3. Helytelen gyújtási időzítés. | 3. Állítsa be a gyújtás időzítését. |
| 4. A gyújtáselosztó érzékelőjének vákuumszabályzója hibás. | 4. Cserélje ki a vákuumszabályozót vagy a gyújtáselosztó érzékelőjét. |
| 5. Magas üzemanyagszint a karburátorban: | 5. Tegye a következőket: |
| - a tűszelep vagy annak tömítése nincs megfelelően lezárva; | - ellenőrizze, hogy nincsenek-e idegen részecskék a tű és a szelepülék között, szükség esetén cserélje ki a szelepet vagy a tömítést; |
| - beszorulás vagy fokozott súrlódás, ami megakadályozza az úszók normál mozgását. | - ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki az úszókat. |
| 6. A karburátor levegősugarai eltömődtek. | 6. Tisztítsa meg a fúvókákat. |
| 7. A karburátor teljesítmény-üzemmódos gazdaságosítójának membránjának tömítettsége megszakadt. | 7. Cserélje ki a membránt. |
| 8. A karburátor elektromágneses szelepe nem zárja le az üzemanyag-ellátást kényszerített alapjárati fordulatszámon: | 8. Tegye a következőket: |
| - a végálláskapcsoló mozgóérintkezője nem záródik a talajjal; | - tisztítsa meg a kapcsoló érintkező felületeit; |
| - szakadás a vezérlőegységet a karburátor végálláskapcsolójával összekötő vezetékben; | - ellenőrizze a vezetékeket és csatlakozásait; cserélje ki a sérült vezetéket; |
| - a vezérlőegység hibás. | - cserélje ki a vezérlőegységet. |
Motor túlmelegedés
A hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő mutatója a skála piros zónájában található. A hibaelhárítás előtt győződjön meg arról, hogy a hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő és annak érzékelője jó állapotban van (lásd a "Vezérlőműszerek" alfejezetet).
| Meghibásodás oka | Az elimináció módja |
| 1. A szivattyú és a generátor hajtószíja meglazult. | 1. Állítsa be a szíj feszességét. |
| 2. Elégtelen mennyiségű folyadék a hűtőrendszerben. | 2. Töltsön hűtőfolyadékot a hűtőrendszerbe. |
| 3. Helytelen gyújtási időzítés. | 3. Állítsa be a telepítést. gyújtás időzítése. |
| 4. A radiátor külső felülete erősen szennyezett. | 4. Vízsugárral tisztítsa meg a radiátor külső felületét. |
| 5. A termosztát hibás. | 5. Cserélje ki a termosztátot. |
| 6. A radiátor szeleppel hibás (nyitó nyomás kisebb, mint 0,07 MPa (0,7 kgf/cm²). | 6. Helyezze vissza a dugót. |
| 7. A hűtőfolyadék szivattyú hibás. | 7. Ellenőrizze a szivattyú működését, cserélje ki vagy javítsa meg. |
A folyadékszint gyors csökkenése a tágulási tartályban
| Meghibásodás oka | Az elimináció módja |
| 1. A radiátor megsérült. | 1. Javítsa meg vagy cserélje ki a hűtőt. |
| 2. A tömlők vagy tömítések sérülése a csővezeték-csatlakozásokban, a bilincsek meglazulása. | 2. Cserélje ki a sérült tömlőket vagy tömítéseket, húzza meg a tömlőbilincseket. |
| 3. Folyadék szivárog a csapból vagy a fűtőtestből. | 3. Cserélje ki a csapot vagy a radiátort. |
| 4. Folyadék szivárog a hűtőfolyadék-szivattyú tömítésén keresztül. | 4. Cserélje ki az olajtömítést. |
| 5. A hűtősapka vagy a tömítés sérült. | 5. Helyezze vissza a dugót. |
| 6. A hengerfej tömítése sérült. | 6. Cserélje ki a tömítést. |
| 7. Folyadékszivárgás a blokk vagy a hengerfej mikrorepedésein keresztül. | 7. Ellenőrizze a blokk és a hengerfej tömítettségét, ha repedéseket talál, cserélje ki a sérült részeket. |
| 8. Folyadékszivárgás mikrorepedéseken keresztül a hűtőfolyadék-szivattyú házában, a hűtőköpeny kimeneti csövében, a termosztátban, a tágulási tartályban vagy a bemeneti csőben. | 8. Ellenőrizze a szivárgást, ha repedéseket talál, cserélje ki a sérült alkatrészeket; a kisebb szivárgások kiküszöbölhetők, ha tömítőanyagot, például NIISS-1-et adnak a hűtőfolyadékhoz. |