A motor nem indul be
Meghibásodás oka | Eliminációs módszer |
1. Nincs üzemanyag a karburátorban: | 1. Tegye a következőket: |
- eltömődött üzemanyag-vezetékek vagy üzemanyagszűrő; | - fújja ki az üzemanyag-vezetékeket, öblítse ki az üzemanyagtartályt, cserélje ki az üzemanyagszűrőt; |
- eltömődött karburátor és üzemanyag-szivattyú szűrők; | - mossa ki a szűrőket; |
- az üzemanyag-szivattyú hibás. | - Ellenőrizze a szivattyú működését és cserélje ki a sérült alkatrészeket. |
2. Hibás gyújtásrendszer, | 2. Lásd az alfejezetet «Gyújtási rendszer». |
3. A karburátor mágnesszelepe nem nyílik ki a gyújtás bekapcsolásakor: | 3. Tegye a következőket: |
- szakadás a szelepvezérlő egységhez és a szelephez vezető vezetékekben; | - ellenőrizze a vezetékeket és csatlakozásaikat, cserélje ki a sérült vezetékeket; |
- a mágnesszelep vezérlőegysége hibás; | - cserélje ki a vezérlőegységet; |
- Hibás mágnesszelep. | - cserélje ki a szelepet. |
4. A karburátor fojtószelepe nem nyílik ki a hengerek első villanásakor. | 4. Javítsa meg a karburátor indítójának szivárgását. |
A motor szabálytalanul jár vagy alapjáraton leáll
Meghibásodás oka | Eliminációs módszer |
1. A motor alapjárati beállítása elromlott. | 1. Állítsa be az alapjáratot. |
2. Hibás karburátor mágnesszelep vezérlőrendszer. | 2. Lásd a hibát «A motor nem indul be». |
3. Hibás karburátor: | 3. Tegye a következőket: |
- a fúvókák vagy a karburátor csatornái eltömődtek; | - fúvókák és karburátor csatornák; |
- víz a karburátorban; | - távolítsa el a vizet a karburátorból, engedje le az üledéket az üzemanyagtartályból; |
- az indítószerkezet membránjának tömítettsége megszakadt. | - cserélje ki a membránt. |
4. Hibás gyújtásrendszer. | 4. Lásd az alfejezetet «Gyújtási rendszer». |
5. Levegőszivárgás a szívócsövet a vákuumfékrásegítővel összekötő sérült tömlőn keresztül. | 5. Cserélje ki a sérült tömlőt. |
6. Levegőszivárgás a szívócső csatlakozásaiban a tömítéseken keresztül a karburátorhoz vagy a hengerfejhez. | 6. Húzza meg a rögzítő anyákat vagy cserélje ki a tömítéseket; javítsa ki a karburátor karimájának deformációját vagy cserélje ki a karburátort. |
7. Levegőszivárgás a sérült vákuum-mintavevő csövön keresztül a gyújtáseloszlás-érzékelőhöz. | 7. Cserélje ki a sérült csövet. |
A motor nem fejleszti ki a teljes teljesítményt, és nincs megfelelő gázreakciója
Meghibásodás oka | Eliminációs módszer |
1. A karburátor fojtószelepeinek nem teljes nyitása. | 1. Állítsa be a fojtószelep működtető szerkezetét. |
2. A levegőszűrő elem szennyezett. | 2. Cserélje ki a szűrőelemet. |
3. Hibás gyújtásrendszer. | 3. Lásd az alfejezetet «Gyújtási rendszer». |
4. Hibás üzemanyag-szivattyú. | 4. Ellenőrizze a szivattyú működését és cserélje ki a sérült alkatrészeket. |
5. Hibás karburátor: | 5. Tegye a következőket: |
- a gyorsító szivattyú hibás; | - ellenőrizze a szivattyú áramlását, cserélje ki a sérült alkatrészeket; |
- eltömődött főfúvókák; | - fúvókákat sűrített levegővel; |
- a légcsappantyú nincs teljesen nyitva; | - állítsa be a légcsappantyú meghajtását; |
- az üzemanyagszint az úszókamrában nem felel meg a normának; | - állítsa be az úszó beállítását; |
- megszakadt a teljesítménymódok takarékoskodójának membránjának tömítettsége. | - cserélje ki a membránt. |
6. Eltömődött az üzemanyagtartály szellőzőcső. | 6. Fújja ki a csövet sűrített levegővel. |
7. A szelepmechanizmus hézagjai megszakadtak. | 7. Állítsa be a hézagokat. |
8. A szelep időzítésének időjelzései nem egyeznek. | 8. Rendezze át a láncot, igazítsa az igazítási jeleket. |
9. Elégtelen tömörítés 1MPa alatt (10 kgf/cm2): | 9. Tegye a következőket: |
- dugattyúgyűrűk törése vagy előfordulása; | - tisztítsa meg a dugattyúk gyűrűit és hornyait a lerakódásoktól, cserélje ki a sérült részeket; |
- a szelepek rosszul illeszkednek az ülésekhez; | - cserélje ki a sérült szelepeket, csiszolja az üléseket; |
- A hengerek és a dugattyúgyűrűk túlzott kopása. | - dugattyúk, furat- és hónolóhengerek cseréje. |
Kopogó főtengely csapágyak
Általában tompa tónusú, fémes. Akkor észlelhető, ha a fojtószelepeket üresjáratban hirtelen kinyitják. Frekvencia növekszik a főtengely forgási gyakoriságának növekedésével. A főtengely túlzott axiális hézaga élesebb kopogást okoz egyenetlen időközökkel, ami különösen észrevehető a főtengely fordulatszámának egyenletes növekedése és csökkentése esetén.
Meghibásodás oka | Eliminációs módszer |
1. Túl korai gyújtás. | 1. Állítsa be a gyújtás időzítését. |
2. Elégtelen olajnyomás. | 2. Lásd a hibát «Elégtelen olajnyomás alapjáraton». |
3. Laza lendkerékcsavarok. | 3. Húzza meg a csavarokat az ajánlott nyomatékkal. |
4. Megnövelt hézag a csapágyak és a fő csapágyhéjak között. | 4. Csiszolja meg a nyakakat és cserélje ki a betéteket. |
5. Megnövelt hézag a nyomóalátét és a főtengely között. | 5. Cserélje ki a nyomóalátéteket újakra, ellenőrizze a hézagot. |
Kopogőrúd csapágyak
Általában a hajtórúd csapágyainak kopogása élesebb, mint a fő csapágyak kopogása. A motor alapjárati fordulatszámán hallható a fojtószelepek éles nyitásával. A kopogás helye könnyen meghatározható a gyújtógyertyák egymás utáni kikapcsolásával.
Meghibásodás oka | Eliminációs módszer |
1. Elégtelen olajnyomás. | 1. Lásd a hibát «Elégtelen olajnyomás alapjáraton». |
2. Túl nagy hézag a főtengelycsapok és a csapágyak között. | 2. Cserélje ki a betéteket és csiszolja meg a nyakakat. |
A dugattyúk kopogása
A kopogás általában hangtalan, tompa; hívott «verés» dugattyú a hengerben. A legjobban alacsony motorfordulatszámon és terhelés alatt hallható.
Meghibásodás oka | Eliminációs módszer |
1. Megnövelt hézag a dugattyúk és a hengerek között. | 1. Cserélje ki a dugattyúkat, a furatokat és a hónolóhengereket. |
2. Túl nagy hézag a dugattyúgyűrűk és a dugattyú hornyai között. | 2. Cserélje ki a gyűrűket vagy a dugattyúkat gyűrűkre. |
Kopogó bemeneti és kimeneti szelepek
A megnövekedett hézagok a szelepsorban jellegzetes kopogást okoznak, általában rendszeres időközönként; frekvenciája kisebb, mint bármely más kopogás gyakorisága a motorban, mivel a szelepeket a vezérműtengely hajtja meg; amelynek forgási sebessége kétszer kisebb, mint a főtengely fordulatszáma.
Meghibásodás oka | Eliminációs módszer |
1. Megnövelt hézagok a szelepmechanizmusban. | 1. Állítsa be a távolságokat. |
2. Törött szeleprugó. | 2. Cserélje ki a rugót. |
3. Túl nagy hézag a szelep és a vezetőhüvely között. | 3. Cserélje ki a kopott alkatrészeket. |
4. A vezérműtengely bütykeinek kopása. | 4. Cserélje ki a vezérműtengelyt és a szelepkarokat. |
5. Csavarja ki az állítócsavar ellenanyáját. | 5. Állítsa be a hézagot a kar és a vezérműtengely bütyök között, húzza meg az ellenanyát. |
Túl nagy a vezérműtengely meghajtó áramköri zaja
A motor általános zajából a vezérműtengely meghajtó áramkörének zaja kiemelkedik, amikor a hajtóműelemek között rések jelennek meg, és jól hallható alacsony főtengely-fordulatszámon.
Meghibásodás oka | Eliminációs módszer |
1. A lánc meglazult a kopás miatt. | 1. Feszítse meg a láncot. |
2. A láncfeszítő vagy lengéscsillapító sarujának törése. | 2. Cserélje ki a feszítőpapucsot vagy a lengéscsillapítót. |
3. A láncfeszítő dugattyúrúdjának beszorulása. | 3. Távolítsa el az elakadást. |
Elégtelen olajnyomás alapjáraton meleg motornál
Meghibásodás oka | Eliminációs módszer |
1. Idegen részecskék az olajszivattyú nyomáscsökkentő szelepe alatt. | 1. Tisztítsa meg a szelepet az idegen részecskéktől és sorjaktól, öblítse át az olajszivattyút. |
2. Elakadt nyomáscsökkentő szelep. | 2. Cserélje ki a szelepet. |
3. Elkopott olajszivattyú fogaskerekek. | 3. Javítsa meg az olajszivattyút. |
4. Túl nagy hézag a csapágyak és a főtengely főcsapjai között. | 4. Csiszolja meg a nyakakat és cserélje ki a betéteket. |
5. Túl nagy hézag a csapok és a vezérműtengely-csapágyházak között. | 5. Cserélje ki a vezérműtengelyt vagy a csapágyházat. |
6. Nem megfelelő márkájú és nem megfelelő minőségű motorolaj használata. | 6. Cserélje ki az olajat egy másik javasoltra 4. melléklet. |
Túlzott olajnyomás meleg motoron
Meghibásodás oka | Eliminációs módszer |
1. Elakadt olajnyomás-csökkentő szelep. | 1. Cserélje ki a szelepet. |
2. Az olajnyomás-csökkentő szelep rugója merevebb. | 2. Cserélje ki a rugót. |
Megnövekedett olajfogyasztás
Meghibásodás oka | Eliminációs módszer |
1. Olajszivárgás a motor tömítésein keresztül. | 1. Húzza meg a rögzítőelemeket, vagy cserélje ki a tömítéseket és tömítéseket. |
2. Eltömődött forgattyúház szellőzőrendszer. | 2. Mossa le a forgattyúház szellőzőrendszer részeit. |
3. A dugattyúgyűrűk vagy a motorhengerek kopása. | 3. Fúrja ki a hengereket, és cserélje ki a dugattyúkat és a gyűrűket. |
4. Dugattyúgyűrűk törése. | 4. Cserélje ki a gyűrűket. |
5. Az olajkaparó gyűrűk rései vagy a dugattyúhornyok hornyainak kokszolása a nem ajánlott olaj használata miatt. | 5. Tisztítsa meg a réseket és a hornyokat a szénlerakódásoktól, cserélje ki a motorolajat az ajánlottra 4. melléklet. |
6. A szelepszár tömítések kopása vagy sérülése. | 6. Cserélje ki az olajtömítéseket. |
7. A szelepszárak vagy a vezetőperselyek fokozott kopása. | 7. Cserélje ki a szelepeket, javítsa meg a hengerfejet. |
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
Meghibásodás oka | Eliminációs módszer |
1. A karburátor fojtószelepe nincs teljesen nyitva. | 1. Állítsa be a légcsappantyú működtetőjét. |
2. Megnövelt ellenállás a jármű mozgásával szemben. | 2. Ellenőrizze és állítsa be az abroncsnyomást, a fékrendszert, a kerékbeállítást. |
3. Helytelen gyújtási időzítés. | 3. Állítsa be a gyújtás időzítését. |
4. A gyújtáselosztó vákuumszabályzója hibás. | 4. Cserélje ki a vákuumszabályozót vagy a gyújtáselosztót. |
5. Magas üzemanyagszint a karburátorban: | 5. Tegye a következőket: |
- a tűszelep vagy annak tömítése megszakadt; | - ellenőrizze, hogy nincsenek-e idegen részecskék a tű és a szelepülék között, szükség esetén cserélje ki a szelepet vagy a tömítést; |
- ragadás vagy fokozott súrlódás, ami megakadályozza az úszók normál mozgását. | - ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki az úszókat. |
6. Eltömődött karburátor levegősugarak. | 6. Tisztítsa meg a fúvókákat. |
7. A karburátor teljesítménymódjainak gazdaságosítója membránjának tömítettsége megszakadt. | 7. Cserélje ki a membránt. |
8. A karburátor mágnesszelepe nem zárja le az üzemanyag-ellátást kényszerített üresjáraton: | 8. Tegye a következőket: |
- nem zárja le «súly» a végálláskapcsoló mozgatható érintkezője; | - tisztítsa meg a kapcsoló érintkező felületeit; |
- szakadás a vezérlőegységet a karburátor végálláskapcsolójával összekötő vezetékben; | - ellenőrizze a csatlakozásait; cserélje ki a sérült vezetéket; |
- Hibás vezérlőegység. | - cserélje ki a vezérlőegységet. |
Motor túlmelegedés
A hűtőfolyadék hőmérséklet mérő mutatója a skála piros zónájában van. A hibaelhárítás előtt győződjön meg arról, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő és annak érzékelője működik (lásd alfejezetet «vezérlő eszközök»).
Meghibásodás oka | Eliminációs módszer |
1. A szivattyú és a generátor hajtószíja meglazult. | 1. Állítsa be a szíj feszességét. |
2. Elégtelen mennyiségű folyadék a hűtőrendszerben. | 2. Töltsön hűtőfolyadékot a hűtőrendszerbe. |
3. Helytelen gyújtási időzítés. | 3. Módosítsa a beállítást. a gyulladás pillanata. |
4. A radiátor külső felülete erősen szennyezett. | 4. Vízsugárral tisztítsa meg a radiátor külső felületét. |
5. Hibás termosztát. | 5. Cserélje ki a termosztátot. |
6. Hibás hűtődugó szelep (nyitási nyomás kisebb, mint 0,07 MPa (0,7 kgf/cm2). | 6. Cserélje ki a dugót. |
7. Hibás hűtőfolyadék-szivattyú. | 7. Ellenőrizze a szivattyú működését, cserélje ki vagy javítsa meg. |
A folyadékszint gyors csökkenése a tágulási tartályban
Meghibásodás oka | Eliminációs módszer |
1. Sérült radiátor. | 1. Javítsa meg vagy cserélje ki a hűtőt. |
2. A tömlők vagy tömítések sérülése a csővezeték-csatlakozásokban, a bilincsek meglazulása. | 2. Cserélje ki a sérült tömlőket vagy tömítéseket, húzza meg a tömlőbilincseket. |
3. Folyadékszivárgás a csapból vagy a fűtőtestből. | 3. Cserélje ki a csapot vagy a radiátort. |
4. Folyadékszivárgás a hűtőfolyadék-szivattyú tömítésén keresztül. | 4. Cserélje ki az olajtömítést. |
5. Sérült hűtősapka vagy tömítés. | 5. Cserélje ki a dugót. |
6. Sérült hengerfej tömítés. | 6. Cserélje ki a tömítést. |
7. Folyadékszivárgás a blokk vagy a hengerfej mikrorepedésein keresztül. | 7. Ellenőrizze a blokk és a hengerfej tömítettségét, repedés észlelésekor cserélje ki a sérült alkatrészeket. |
8. Folyadékszivárgás mikrorepedéseken keresztül a hűtőfolyadék-szivattyú házában, a hűtőköpeny kimeneti csövében, a termosztátban, a tágulási tartályban vagy a bemeneti csőben. | 8. Ellenőrizze a tömítettséget, ha repedéseket talál, cserélje ki a sérült részeket; a jelentéktelen szivárgás megszüntethető NIISS-1 típusú tömítőanyag hozzáadásával a hűtőfolyadékhoz. |