Магчымыя няспраўнасці рухавіка, іх прычыны і спосабы ліквідацыі
Прычына няспраўнасці |
Спосаб ухілення |
Рухавік не пускаецца |
|
Няма ціску ў паліўнай рампе: |
Выканайце наступнае: |
засмечаны паліваправоды |
прамыйце і прадуйце паліўны бак і паліваправоды |
няспраўная паліўная помпа |
заменіце помпу |
засмечаны паліўны фільтр |
заменіце фільтр |
няспраўны рэгулятар ціску паліва |
праверце рэгулятар, няспраўны заменіце |
Няспраўная сістэма запальвання |
|
Рухавік працуе няўстойліва ці глухне на хаду |
|
Недастаткова ціск паліва ў паліваправодзе рухавіка (рампе) |
Гл «Рухавік не пускаецца» |
Няспраўны рэгулятар халастога ходу |
Заменіце рэгулятар халастога ходу |
Падсмоктванне паветра праз шлангі вентыляцыі картэра рухавіка і шланг, які злучае впускной трубаправод з вакуумным узмацняльнікам тармазоў |
Падцягніце хамуты мацавання, пашкоджаныя шлангі заменіце |
Парушаны зазоры паміж штурхачамі і кулачкамі размеркавальнага вала |
|
Няспраўная сістэма запальвання |
Гл. раздзел «Сістэма кіравання рухавіком» |
Рухавік не развівае поўнай магутнасці і недастаткова прыёміст |
|
Няпоўнае адкрыццё дросельнай засланкі |
|
Няспраўны датчык становішча дросельнай засланкі |
Заменіце датчык |
Недастаткова ціск паліва ў паліваправодзе рухавіка (рампе) |
Глядзіце няспраўнасць «Рухавік не пускаецца» |
Забруджаны паветраны фільтр |
Замяніце фільтруючы элемент |
Няспраўная сістэма запальвання |
Гл. раздзел «Сістэма кіравання рухавіком» |
Парушаны зазоры паміж штурхачамі і кулачкамі размеркавальнага вала |
Адрэгулюйце зазоры ў прывадзе клапанаў |
Недастатковая кампрэсія — ніжэй 1 Мпа (10 кгс/см2): |
Выканайце наступнае: |
паломка або заляганне поршневых кольцаў |
дэталі заменіце |
дрэннае прыляганне клапанаў да сёдлаў |
заменіце пашкоджаныя клапаны, адшліфуйце сядла |
празмерны знос цыліндраў і поршневых кольцаў ачысціце кольцы і канаўкі поршняў ад нагара пашкоджаныя |
заменіце поршні, змарнуйце і адхонінгуйце цыліндры блока цыліндраў |
Павышаны расход паліва |
|
Падвышаны супраціў руху аўтамабіля |
Праверце і адрэгулюйце ціск у шынах, тармазную сістэму, куты ўстаноўкі кіраваных колаў |
Няспраўная сістэма запальвання |
Гл. раздзел «Сістэма кіравання рухавіком» |
Няспраўныя фарсункі. Падцяканне паліва ў злучэннях |
Гл «Сістэма харчавання». Падцягніце злучэнні трубаправодаў |
Выкарыстанне нізкаякаснага паліва |
Заліце рэкамендуемае паліва |
Стук карэнных падшыпнікаў каленчатага вала |
|
Звычайна стук глухога тону, металічны. Выяўляецца пры рэзкім адкрыцці дросельных засланак на халастым ходу. Частата яго павялічваецца з павышэннем частаты кручэння каленчатага вала. Празмерны восевы зазор каленчатага вала выклікае стук больш рэзкі з нераўнамернымі прамежкамі, асабліва прыкметнымі пры плыўным павелічэнні і памяншэнні частаты кручэння каленчатага вала |
|
Занадта ранняе запальванне |
Адрэгулюйце ўстаноўку моманту запальвання |
Недастатковы ціск алею |
Глядзіце няспраўнасць «Недастатковы ціск алею на халастым ходу» |
Аслаблены балты мацавання махавік |
Зацягніце балты рэкамендуемым момантам |
Павялічаны зазор паміж шыйкамі і ўкладышамі карэнных падшыпнікаў |
Прашліфуйце шыйкі і заменіце ўкладышы |
Павялічаны зазор паміж упартымі паўколамі і каленчатым валам |
Заменіце ўпартыя паўкола новымі або з павялічанай таўшчынёй, праверце зазор |
Стук шатун падшыпнікаў |
|
Звычайна стук шатун падшыпнікаў разчэй груку карэнных. Ён праслухоўваецца на халастым ходу рухавіка пры рэзкім адкрыцці дросельных засланак. Месца груку лёгка вызначыць, адключаючы па чарзе свечкі запальвання |
|
Недастатковы ціск алею |
гл. няспраўнасць «Недастатковы ціск алею на халастым ходу» |
Празмерны зазор паміж шатун шыйкамі каленчатага вала і ўкладышамі |
Замяніце ўкладышы і прашліфуйце шыйкі |
Стук поршні |
|
Стук звычайна незванкі, прыглушаны; выклікаецца "біццём" поршня ў цыліндры. Лепш за ўсё ён праслухоўваецца пры малой частаце кручэння каленчатага вала і пад нагрузкай |
|
Павялічаны зазор паміж поршнямі і цыліндрамі |
Заменіце поршні, змарнуйце і адхонінгуйце цыліндры |
Празмерны зазор паміж поршневымі кольцамі і канаўкамі на поршні |
Заменіце кольцы або поршні з кольцамі |
Стук упускных і выпускных клапанаў |
|
Павялічаныя зазоры ў затамкавым механізме выклікаюць характэрны стук, звычайна з раўнамернымі інтэрваламі; частата яго менш частаты любога іншага груку ў рухавіку, бо клапаны прыводзяцца ў дзеянне ад размеркавальнага вала, частата кручэння якога ў два разу менш частаты кручэння каленчатага вала |
|
Павялічаныя зазоры ў затамкавым механізме |
Адрэгулюйце зазоры |
Паломка затамкавай спружыны |
Заменіце спружыну |
Празмерны зазор паміж клапанам і накіроўвалай утулкай |
Замяніце зношаныя дэталі |
Знос кулачкоў размеркавальнага вала |
Замяніце размеркавальны вал і рэгулявальныя шайбы |
Недастатковы ціск алею на халастым ходу на прагрэтым рухавіку |
|
Трапленне пад рэдукцыйны клапан ціску алею старонніх часціц |
Ачысціце клапан ад старонніх часціц і задзірын, прамыйце алейную помпу |
Заяданне рэакцыйнага клапана ціску алею |
Заменіце клапан |
Зношаныя шасцярні алейнай помпы |
Адрамантуйце алейную помпу |
Празмерны зазор паміж укладышамі і карэннымі шыйкамі каленчатага вала |
Прашліфуйце шыйкі і заменіце ўкладышы |
Празмерны зазор паміж шыйкамі і карпусамі падшыпнікаў размеркавальнага вала |
Заменіце размеркавальны вал ці галоўку цыліндраў з карпусамі падшыпнікаў |
Ужыванне маторнага масла неадпаведнай маркі і якасці |
|
Празмернае ціск алею на прагрэтым рухавіку |
|
Заяданне рэдукцыйнага клапана ціску алею |
Заменіце клапан |
Спружына рэдукцыйнага клапана ціску алею мае вялікую жорсткасць |
Заменіце спружыну |
Павышаны выдатак алею |
|
Падцяканне масла праз ушчыльненні рухавіка |
Падцягніце мацаванні або заменіце пракладкі і сальнікі |
Забруджана сістэма вентыляцыі картэра |
Прамыйце дэталі сістэмы вентыляцыі картэра |
Знос поршневых кольцаў або цыліндраў рухавіка |
Марнуйце цыліндры і заменіце поршні і кольцы |
Паломка поршневых кольцаў |
Заменіце кольцы |
Закокcовивание прарэзаў у масласёмных кольцах або паз у канаўках поршняў з-за прымянення нерэкамендаванага алею |
Ачысціце прарэзы і пазы ад нагару, заменіце маторнае масла рэкамендаваным заводам-вытворцам. |
Знос або пашкоджанне маслоотражательных каўпачкоў клапанаў |
Заменіце маслаадбівальныя каўпачкі |
Павышаны знос стрыжняў клапанаў або накіроўвалых утулак |
Заменіце клапаны, адрамантуйце галоўку цыліндраў |
Хуткае падзенне вадкасці ў пашыральным бачку |
|
Пашкоджаны радыятар |
Адрамантуйце або заменіце радыятар |
Пашкоджанне шлангаў або пракладак у злучэннях трубаправодаў, паслабленне хамутоў |
Замяніце пашкоджаныя шлангі ці пракладкі, падцягніце хамуты шлангаў |
Падцяканне вадкасці з крана або радыятара ацяпляльніка |
Замяніце кран ці радыятар |
Падцяканне вадкасці праз сальнік помпы астуджальнай вадкасці |
Замяніце сальнік |
Пашкоджана пракладка галоўкі цыліндраў |
Замяніце пракладку |
Падцяканне вадкасці праз мікратрэшчыны ў блоку або ў галоўцы цыліндраў |
Праверце герметычнасць блока і галоўкі цыліндраў, пры выяўленні расколін заменіце пашкоджаныя дэталі |
Падцяканне вадкасці праз микротрещины ў корпусе помпы астуджальнай вадкасці, у які адводзіць патрубку кашулі астуджэння, у тэрмастаце, пашыральным бачку або впускной трубе |
Праверце герметычнасць, пры выяўленні расколін пашкоджаныя дэталі заменіце; нязначную цечу дапускаецца ўхіліць дадаткам у астуджальную вадкасць герметызатара тыпу НИИСС-1 |
Дэфармацыя фланца подводящей трубы помпы астуджальнай вадкасці |
Заменіце трубу, якая падводзіць |
Нізкі ціск адкрыцця клапана коркі пашыральнага бачка |
Праверце корак і пры неабходнасці заменіце |