Dijelove prijenosnika prikazani na slici. 3-69.
Slika. 3-69. Dijelove prijenosnika stražnjeg mosta:
1 - prirubnica pogonskog zupčanika; 2 - uljna brtva; 3 - deflektor ulja; 4 - prednji ležaj; 5 - stražnji ležaj; 6 - prsten za podešavanje pogonskog zupčanika; 7 - podloška nosača zupčanika osovine; 8 - zupčanik poluosovine; 9 - satelit; 10 - satelitska os; 11 - pogonski zupčanik; 12 - diferencijalna kutija; 13 - ležaj kutije diferencijala; 14 - matica za podešavanje; 15 - vijak za pričvršćivanje ploče brave; 16 - ploča za zaključavanje; 17 - ploča za zaključavanje; 18 - vijak za pričvršćivanje pogonskog zupčanika; 19 - pogonski zupčanik; 20 - vijak za pričvršćivanje poklopca; 21 - opružna podloška; 22 - brtva; 23 - vijak za pričvršćivanje mjenjača; 24 - kućište mjenjača; 25 - odstojna čahura; 26 - ravna podloška; 27 - pričvrsna matica prirubnice pogonskog zupčanika.
Sklop diferencijala
Podmažite uljem za prijenos i ugradite zupčanike osovine s potpornim podloškama i satelitima kroz prozore u kutiju diferencijala. Okrenite satelite i zupčanike osovine tako da os rotacije bude poravnata s osi rupe u kutiji, zatim umetnite osovinu satelita.
Provjerite aksijalni zazor svakog zupčanika osovine: trebao bi biti 0-0,10 mm, a moment otpora rotaciji zupčanika diferencijala ne smije biti veći od 14,7 N·m (1,5 kgf·m).
Tekst je objavljen na portalu VazBook
Ako je zazor povećan, što je znak istrošenosti dijelova diferencijala, zamijenite podloške nosača zupčanika osovine drugima veće debljine. Ako se navedeni zazor ne može postići ni pri ugradnji najdeblje pločice, zamijenite zupčanike novima zbog njihove prekomjerne istrošenosti.
Pričvrstite pogonski zupčanik na kućište diferencijala.
Pomoću trna A.70152 pritisnite unutarnje prstenove valjkastih ležajeva na kutiju diferencijala.