Piesele cutiei de viteze sunt prezentate în Fig. 3-69.
Figura 3-69. Piese cutie de viteze axa spate:
1 - flanșă transmisie; 2 - garnitură de ulei; 3 - deflector de ulei; 4 - rulment frontal; 5 - rulment spate; 6 - inel de reglare a vitezei de antrenare; 7 - șaibă de susținere a angrenajului axului; 8 - angrenajul arborelui axului; 9 - satelit; 10 - axa satelitului; 11 - angrenaj condus; 12 - cutie diferential; 13 - rulment al casetei diferenţialului; 14 - piuliță de reglare; 15 - șurub de fixare a plăcii de blocare; 16 - placă de blocare; 17 - placă de blocare; 18 - șurub de fixare a angrenajului condus; 19 - treapta de transmisie; 20 - șurub de montare a capacului; 21 - șaibă elastică; 22 - garnitură; 23 - șurub de fixare a cutiei de viteze; 24 - carcasa cutiei de viteze; 25 - manșon distanțier; 26 - șaibă plată; 27 - piuliță de fixare a flanșei angrenajului de antrenare.
Asamblare diferential
Lubrifiați cu ulei de transmisie și instalați angrenajele osiilor cu șaibe de susținere și sateliți prin geamuri în cutia diferenţialului. Rotiți sateliții și angrenajele osiilor astfel încât axa de rotație să fie aliniată cu axa găurii din cutie, apoi introduceți axa satelitului.
Verificați jocul axial al fiecărei angrenaje de osie: ar trebui să fie de 0-0,10 mm, iar cuplul de rezistență la rotație a angrenajelor diferențiale nu trebuie să depășească 14,7 Nm (1,5 kgf·m).
Dacă decalajul este mărit, ceea ce este un semn de uzură a pieselor diferențiale, înlocuiți șaibe de susținere a angrenajului axului cu altele de grosime mai mare. Dacă jocul specificat nu poate fi obținut nici măcar la instalarea șaibei celei mai groase, înlocuiți angrenajele cu altele noi din cauza uzurii excesive a acestora.
Fixați angrenajul antrenat pe carcasa diferențialului.
Folosind dornul A.70152, apăsați inelele interioare ale rulmenților cu role pe cutia de diferențial.