Časti prevodovky sú znázornené na kresba 3-69.
Kresba 3-69. Časti prevodovky zadnej nápravy:
1 - príruba hnacieho ozubeného kolesa; 2 - olejové tesnenie; 3 - deflektor oleja; 4 - predné ložisko; 5 - zadné ložisko; 6 - krúžok nastavenia hnacieho prevodu; 7 - podporná podložka nápravového prevodu; 8 - prevod hriadeľa nápravy; 9 - satelit; 10 - satelitná os; 11 - hnaný prevod; 12 - skriňa diferenciálu; 13 - ložisko skrine diferenciálu; 14 - nastavovacia matica; 15 - upevňovacia skrutka zámkovej dosky; 16 - blokovacia doska; 17 - blokovacia doska; 18 - upevňovacia skrutka hnaného ozubeného kolesa; 19 - hnacie koleso; 20 - montážna skrutka krytu; 21 - pružinová podložka; 22 - tesnenie; 23 - montážna skrutka prevodovky; 24 - skriňa prevodovky; 25 - dištančná objímka; 26 - plochá podložka; 27 - upevňovacia matica príruby hnacieho kolesa.
Montáž diferenciálu
Namažte prevodovým olejom a nainštalujte ozubené kolesá s podpornými podložkami a satelitmi cez okná do skrine diferenciálu. Otočte satelity a ozubené kolesá nápravy tak, aby os otáčania bola zarovnaná s osou otvoru v krabici, potom vložte os satelitu.
Skontrolujte axiálnu vôľu každého ozubeného kolesa nápravy: mala by byť 0-0,10 mm a krútiaci moment odporu proti otáčaniu diferenciálu by nemal presiahnuť 14,7 N·m (1,5 kgf·m).
Ak je medzera zväčšená, čo je znakom opotrebovania dielov diferenciálu, vymeňte podporné podložky nápravy za iné s väčšou hrúbkou. Ak nie je možné dosiahnuť uvedenú vôľu ani pri inštalácii najhrubšej podložky, vymeňte ozubené kolesá za nové z dôvodu ich nadmerného opotrebovania.
Zaistite hnané koleso ku skrini diferenciálu.
Pomocou tŕňa A.70152 natlačte vnútorné krúžky valivých ložísk na skriňu diferenciálu.