Підбирайте регулювальне кільце за допомогою оправки А.70184 та пристосування А.95690 з індикатором. Операції провадіть у наступному порядку.
Закріпивши картер редуктора на стенді, запресуйте в гнізда картера зовнішні кільця переднього та заднього підшипників провідної шестерні, користуючись при цьому оправками: для переднього підшипника А.70185, а заднього - А.70171 (мал. 3-70).
На оправці А.70184, що імітує провідну шестірню, встановіть за допомогою оправки А.70152 внутрішнє кільце заднього підшипника і вставте оправку в горловину редуктора картера (мал. 3-71).
Встановіть внутрішнє кільце переднього підшипника, фланець провідної шестерні і, провертаючи оправку для правильної установки роликів підшипників, затягніть гайку моментом 7,85-9,8 Н·м (0,8-1 кгс·м).
Закріпіть пристрій А.95690 на торці оправки 4 і налаштуйте індикатор, що має розподілу 0,01 мм, на нульове положення, встановивши його ніжку на той же торець оправки А.70184. Потім пересуньте індикатор 1 так, щоб його ніжка стала на посадкову поверхню підшипника коробки диференціала.
Повертаючи ліворуч та праворуч оправлення 4 з індикатором, встановіть її в таке положення, в якому стрілка індикатора відзначає мінімальне значення а ₁ (мал. 3-72), та запишіть його. Повторіть цю операцію на посадочній поверхні другого підшипника та визначте значення а ₂.
Визначте товщину S регулювального кільця провідної шестерні, яка є різницею алгебри величин а і b:
S = a — b,
де: а - середня арифметична відстань від торця оправки 1 (мал. 3-64) до шийок підшипників диференціала
а = (а1 + а2): 2;
b - відхилення провідної шестерні від номінального становища, перекладеного мм. Величина відхилення маркується на провідній шестірні (мал. 3-73) у сотих частках міліметра зі знаком плюс чи мінус.
При визначенні товщини кільця регулювання враховуйте знак величини b і її одиниці вимірювання.
Приклад. Допустимо, що величина а, встановлена за допомогою індикатора, дорівнює 2,91 мм (величина а завжди позитивна), а на провідній шестірні після порядкового номера поставлено відхилення "-14". Щоб отримати величину b міліметрах, потрібно помножити зазначену величину на 0,01 мм.
b = -14 · 0,01 = -0,14мм
Визначте товщину кільця регулювання для провідної шестерні в міліметрах.
S = а - b = 2,91 - (-0,14) = 2,91 + 0,14 = 3,05 мм
У цьому випадку поставте регулювальне кільце завтовшки 3,05 мм.
Надягніть на провідну шестерню регулювальне кільце потрібної товщини і напресуйте оправкою А.70152 (мал. 3-74) внутрішнє кільце заднього підшипника, зняте з оправки А.70184. Надягніть розпірну втулку.
Попередження: При ремонті редуктора заднього моста необхідно встановлювати нову втулку розпору, якщо були замінені картер редуктора, шестерні головної передачі або підшипники провідної шестерні. Якщо ці деталі залишилися колишніми, то розпірну втулку можна ще використовувати.
Вставте провідну шестерню в картер редуктора і встановіть на неї внутрішнє кільце переднього підшипника, масловідбивач, сальник, фланець ведучої шестерні та шайбу. Наверніть на кінець шестірні гайку і, застопоривши фланець ведучої шестерні, затягніть її (про момент затягування див).