Válassza ki a beállító gyűrűt az A.70184 tüskével és az A.95690 eszközzel egy jelzővel. Hajtsa végre a műveleteket a következő sorrendben.
Miután rögzítette a sebességváltó házát az állványon, nyomja be a hajtómű elülső és hátsó csapágyainak külső gyűrűit a ház foglalataiba, ehhez tüskék segítségével: az első csapágyhoz A.70185 és a hátsóhoz - A.70171 (3-70. ábra).
Az A.70184-es tüskére a hajtóművet szimulálva szerelje fel a hátsó csapágy belső gyűrűjét az A.70152-es tüskével, és helyezze be a tüskét a sebességváltó házának nyakába (3-71. ábra).
Szerelje be az elülső csapágy belső gyűrűjét, a fogaskerekes karimát, és miközben forgassa a tüskét a csapágygörgők megfelelő felszereléséhez, húzza meg az anyát 7,85-9,8 Nm (0,8-1 kgf·m) nyomatékkal.
Rögzítse az A.95690 eszközt a 4 tüske végéhez, és állítsa a 0,01 mm-es osztású jelzőt nulla helyzetbe úgy, hogy lábát az A.70184 tüske ugyanazon végére szereli. Ezután mozgassa az 1. jelzőt úgy, hogy annak lába a differenciálmű dobozának csapágyfelületén feküdjön.
A 4 tüskét az indikátorral balra és jobbra forgatva állítsa olyan helyzetbe, ahol a jelzőnyíl a minimális a ₁ értéket jelöli (3-72. ábra), és írja le. Ismételje meg ezt a műveletet a második csapágy illeszkedő felületén, és határozza meg a ₂ értékét.
Határozza meg a hajtómű állítógyűrűjének S vastagságát, amely az a és b mennyiségek algebrai különbsége:
S = a — b,
ahol: a az 1 tüske végétől mért távolság számtani középértéke (rajz. 3-64) a differenciálmű csapágycsapjaihoz
a = (a1 + a2): 2;
b - a hajtómű eltérése a névleges helyzettől, mm-re lefordítva. Az eltérés értéket a meghajtó fogaskeréken (3-73. ábra) századmilliméterben plusz vagy mínusz jellel jelöljük.
Az állítógyűrű vastagságának meghatározásakor vegye figyelembe a b érték előjelét és mértékegységeit.
Példa. Tegyük fel, hogy a mutató segítségével megállapított a érték 2,91 mm (az a érték mindig pozitív), a hajtóműben pedig a sorozatszám után "-14" eltérés látható. A b milliméterben megadott értékének megszerzéséhez meg kell szoroznia a megadott értéket 0,01 mm-rel.
b = -14 · 0,01 = -0,14 mm
Határozza meg a hajtómű beállítógyűrűjének vastagságát milliméterben.
Az anyag a weboldalon található: VAZbook.ru
S = a - b = 2,91 - (-0,14) = 2,91 + 0,14 = 3,05 mm
Ebben az esetben szereljen be egy 3,05 mm vastag beállító gyűrűt.
Helyezzen egy megfelelő vastagságú beállító gyűrűt a hajtóműre, és nyomja meg az A.70184 tüskéről eltávolított hátsó csapágy belső gyűrűjét az A.70152 tüskével (3-74. ábra). Helyezze rá a távtartó hüvelyt.
Figyelmeztetés: A hátsó tengely differenciálmű javítása során új távtartó hüvelyt kell beszerelni, ha kicserélték a differenciálműházat, a véghajtóműket vagy a fogaskerék-csapágyakat. Ha a megadott alkatrészek változatlanok maradnak, akkor a távtartó hüvely továbbra is használható.
Helyezze be a fogaskerekes fogaskereket a sebességváltó házába, és szerelje rá az első csapágy belső gyűrűjét, az olajterelőt, az olajtömítést, a fogaskerék karimát és az alátétet. Csavarjon egy anyát a fogaskerék végére, és miután rögzítette a hajtómű karimáját, húzza meg (a meghúzási nyomatékot lásd alább).