Увага! Працу праводзім на назіральнай канаве ці пад'ёмніку.
Адлучаем тармазную трубку ад задняга колавага цыліндру (гл. Замена задняга колавага цыліндру).
Адвёрткай адгінаем прижимную клямар, якая ўтрымлівае тармазную трубку на бэльцы задняга маста.
Правую тармазную трубку трымаюць дзве прыціскной клямары, левую – адна.
Накідным ключом на 10 адварочваем гайку мацавання траяка да бэлькі задняга маста.
Прыпадняўшы трайнік, надзяваем спецыяльны ключ "на 10" на пяць граняў штуцэра тармазной трубкі і адварочваем яго.
Першакрыніца апублікавана на сайце [www.VazBook.ru]
Пры абцяжараным адварочванні апранаюць накідны ключ "на 10" (лепш шасцігранны) на вольны канец тармазной трубкі са боку колавага цыліндру…
…і, утрымліваючы трайнік рассоўнымі пасатыжамі, адварочваем штуцэр тармазной трубкі.
Здымаем правую тармазную трубку.
Аналагічна здымаем левую тармазную трубку.
Для замены траяка адлучаем ад яго штуцэры тармазных трубак і наканечнік тармазнога шланга (гл. Зняцце задняга тармазнога шланга).
Адкруціўшы гайку мацавання траяка да бэлькі задняга маста,…
…здымаем трайнік са шпількі.
Усталёўваны трайнік і тармазныя трубкі ў зваротнай паслядоўнасці.
Прапампоўваем тармазную сістэму. (гл. Прапампоўка тармазоў).