Atenţie! Executăm lucrările pe o groapă de inspecție sau lift.
Deconectați conducta de frână de la cilindrul roții din spate (vezi Înlocuirea cilindrului roții din spate).
Folosind o șurubelniță, îndoiți înapoi clema care ține conducta de frână pe grinda axei spate.
Țeava de frână dreaptă este ținută de două cleme, cea stângă de una.
Folosind o cheie cu cap deschis de 10 mm, deșurubați piulița care fixează tee-ul de grinda axei spate.
După ce am ridicat tee-ul, punem o cheie specială "10" pe cinci fețe ale niplului conductei de frână și o deșurubam.
Dacă deșurubarea este dificilă, utilizați o cheie cu cap deschis "de 10" (hexagonal este mai bine) la capătul liber al conductei de frână din partea cilindrului roții..
…și, ținând tee-ul cu un clește glisant, deșurubați niplul țevii de frână.
Scoateți conducta de frână dreaptă.
Scoatem conducta de frana stanga in acelasi mod.
Pentru a înlocui tea, deconectați fitingurile țevii de frână și vârful furtunului de frână de la acesta (vezi Scoaterea furtunului de frână spate).
După ce a deșurubat piulița care fixează tea de grinda axei spate,..
… scoatem tee-ul de pe tijă.
Instalăm tee-urile și țevile de frână în ordine inversă.
Sângerăm sistemul de frânare. (cm. Sângerarea frânelor).