Figyelem! A munkát a szelephajtókarok egy vagy több hidraulikus csapágyának meghibásodása esetén végezzük.
A hengerfejburkolat eltávolítása (cm. A hengerfejfedél tömítésének cseréje).
A hidraulikus támasz állapotának felméréséhez helyezzen be egy csavarhúzót a vezérműtengely csapágyházának széle és a szelephajtókar közé.
Ebben az esetben a vezérműtengely bütykének a szelephajtókar felé kell néznie «a fej hátsó részét» (szelep zárva).
Csavarhúzóval a csapágyházra támaszkodva átnyomjuk a hidraulikus támasztékon lévő kart. Normál állapotban a hidrotámasztékot jelentős erőfeszítéssel át kell nyomni. Ha az erő kicsi, a hidraulikus támasztékot ki kell cserélni. Ehhez távolítsa el a vezérműtengelyt és a szelepkarokat (cm. A vezérműtengely és a befecskendező motor szelepeinek meghajtásának karjainak eltávolítása).
fej «24-kor» csavarja le a szelephajtókar hidraulikus támasztékát...
...és vegye ki.
Ugyanígy leszereljük más szelepek karjainak hidraulikus támaszait is.
Távolítsa el a hidraulikus csapágyak olajellátó keretét.
A hidraulikus támaszték olajellátó hüvelyét eltoljuk a keretcsőről...
...és vegye le.
Hasonlóképpen lőünk még hármat
hidraulikus csapágyak olajellátó perselyei.
A keretcső és az olajellátó perselyek csatlakozásának tömítettségét a perselyekbe szerelt gumi tömítőgyűrűk biztosítják. A szélső perselyekben egy tömítőgyűrű van felszerelve, a többiben kettő. Az O-gyűrű cseréjéhez csavarhúzóval feszítse meg...
... és levesszük a hüvelyből.
Összeszerelés előtt megtisztítjuk, benzinnel leöblítjük és sűrített levegővel kifújjuk a váz cső csatornáit és olajellátó perselyeit. A perselyekbe új O-gyűrűket szerelünk be és kenjük meg motorolajjal. Óvatosan, hogy ne sértsük meg a gyűrűket, a perselyeket a csőre helyezzük.
Mielőtt becsavarná a szelepkarok hidraulikus csapágyait...
... fecskendővel kiszivattyúzzuk az olajat a hengerfejben lévő hidraulikus csapágyakból.