Uwaga! Wykonujemy prace w przypadku awarii jednej lub kilku podpór hydraulicznych dźwigni napędu zaworów.
Zdjąć pokrywę głowicy cylindra (patrz Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindra).
Aby ocenić stan podpory hydraulicznej należy włożyć śrubokręt pomiędzy krawędź obudowy łożyska wałka rozrządu a dźwignię napędu zaworów.
W tym przypadku krzywka wałka rozrządu powinna być skierowana w stronę dźwigni napędu zaworów swoją "tyłem" (zawór jest zamknięty).
Używając śrubokręta jako podpory względem obudowy łożyska, naciśnij dźwignię na podporę hydrauliczną. W normalnym stanie podporę hydrauliczną należy dociskać ze znaczną siłą. Jeżeli siła jest niewielka, należy wymienić podporę hydrauliczną. W tym celu należy zdemontować wałek rozrządu i dźwignie napędu zaworów (patrz Demontaż wałka rozrządu i dźwigni napędu zaworów silnika wtryskowego).
Za pomocą klucza nasadowego 24 mm odkręć podporę hydrauliczną dźwigni napędu zaworu...
...i wyjmij.
W ten sam sposób demontujemy podpory hydrauliczne dźwigni pozostałych zaworów.
Zdejmujemy ramę doprowadzającą olej do podpór hydraulicznych.
Zobacz oryginał w zasobie internetowym www.VAZbook.ru
Przenosimy tuleję doprowadzającą olej do podpory hydraulicznej z rury ramy...
...i zdejmujemy.
W ten sam sposób usuwamy kolejne trzy
tuleje doprowadzające olej do podpór hydraulicznych.
Szczelność połączenia rury ramy z tulejami doprowadzającymi olej zapewniają gumowe pierścienie uszczelniające zamontowane w tulejach. Zewnętrzne tuleje mają zamontowany jeden pierścień uszczelniający, pozostałe mają dwa. Aby wymienić pierścień uszczelniający, należy podważyć go śrubokrętem...
... i wyjmij go z rękawa.
Przed montażem czyścimy, myjemy benzyną i przedmuchujemy sprężonym powietrzem kanały rurowe i tuleje doprowadzające olej do ramy. Wkładamy nowe pierścienie uszczelniające do tulei i smarujemy je olejem silnikowym. Ostrożnie, aby nie uszkodzić pierścieni, nałóż tuleje na rurkę.
Przed wkręceniem wsporników dźwigni zaworu hydraulicznego...
... za pomocą strzykawki wypompowujemy olej z gniazd podpory hydraulicznej w głowicy cylindra.