Pozor! Práce vykonávame v prípade poruchy jednej alebo viacerých hydraulických podpier pák pohonu ventilov.
Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri Výmena tesnenia krytu hlavy valcov).
Ak chcete posúdiť stav hydraulickej podpory, vložte skrutkovač medzi okraj krytu ložiska vačkového hriadeľa a páku pohonu ventilu.
V tomto prípade by mala vačka vačkového hriadeľa smerovať k páke pohonu ventilu "chrbtom" (ventil je zatvorený).
Pomocou skrutkovača ako podpery o puzdro ložiska zatlačte cez páku na hydraulickú podperu. V normálnom stave by mala byť hydraulická podpera stlačená značnou silou. Ak je sila malá, je potrebné vymeniť hydraulickú podperu. Za týmto účelom odstráňte páky vačkového hriadeľa a pohonu ventilov (pozri Demontáž pák pohonu vačkového hriadeľa a ventilov vstrekovacieho motora).
Pomocou nástrčky 24 mm odskrutkujte hydraulickú podperu páky pohonu ventilu...
... a vytiahnite ho.
Rovnakým spôsobom demontujeme hydraulické podpery pák ostatných ventilov.
Odstránime rám dodávajúci olej do hydraulických podpier.
Presunieme puzdro prívodu oleja hydraulickej podpery z rámovej trubky...
...a stiahneme to.
Rovnakým spôsobom odstránime ďalšie tri
olejové prívodné puzdrá hydraulických podpier.
Tesnosť spojenia medzi rámovou trubkou a priechodkami prívodu oleja zabezpečujú gumené tesniace krúžky osadené v priechodkách. Vonkajšie puzdrá majú nainštalovaný jeden tesniaci krúžok, zatiaľ čo ostatné majú dva. Ak chcete vymeniť tesniaci krúžok, vypáčte ho skrutkovačom...
... a vyberte ho z puzdra.
Pred montážou vyčistíme, umyjeme benzínom a vyfúkneme stlačeným vzduchom kanály v rúrke a vývodky na prívod oleja rámu. Do puzdier namontujeme nové tesniace krúžky a namažeme ich motorovým olejom. Opatrne, aby ste nepoškodili krúžky, nasaďte priechodky na rúrku.
Pred zaskrutkovaním podpier hydraulických ventilov...
... pomocou injekčnej striekačky odčerpávame olej z hydraulických oporných objímok v hlave valcov.