Pozor! Práce vykonávame v prípade poruchy jedného alebo viacerých hydraulických ložísk pák pohonu ventilov.
Demontáž krytu hlavy valcov (cm. Výmena tesnenia krytu hlavy valcov).
Ak chcete posúdiť stav hydraulickej podpory, vložte skrutkovač medzi okraj krytu ložiska vačkového hriadeľa a páku pohonu ventilu.
V tomto prípade musí vačka vačkového hriadeľa smerovať k páke pohonu ventilu «zadnej časti hlavy» (ventil zatvorený).
Opretím skrutkovačom o puzdro ložiska pretlačíme páku na hydraulickej podpere. V normálnom stave by sa mala hydropodpora pretlačiť s vynaložením značného úsilia. Ak je sila nízka, je potrebné vymeniť hydraulickú podperu. Za týmto účelom odstráňte páky vačkového hriadeľa a pohonu ventilov (cm. Demontáž vačkového hriadeľa a páky pohonu ventilov vstrekovacieho motora).
hlavu «o 24» odskrutkujte hydraulickú podperu páky pohonu ventilu...
...a vytiahnite to.
Rovnakým spôsobom demontujeme hydraulické podpery pák ostatných ventilov.
Odstráňte rám prívodu oleja k hydraulickým ložiskám.
Posúvame olejovú prípojku hydraulickej podpery z rámovej trubky...
...a vyzlečte si to.
Podobne strieľame ďalšie tri
olejové prívodné puzdrá hydraulických ložísk.
Tesnosť spojenia medzi rámovou trubkou a priechodkami prívodu oleja zabezpečujú gumené tesniace krúžky osadené v priechodkách. V extrémnych puzdrách je nainštalovaný jeden tesniaci krúžok, v ostatných - dva. Ak chcete O-krúžok vymeniť, vypáčte ho skrutkovačom...
... a vyberte z rukáva.
Pred montážou vyčistíme, prepláchneme benzínom a prefúkneme stlačeným vzduchom kanály v rúrke a vývodky na prívod oleja rámu. Nainštalujeme nové o-krúžky do puzdier a namažeme ich motorovým olejom. Opatrne, aby sme nepoškodili krúžky, nasadíme priechodky na rúrku.
Pred naskrutkovaním hydraulických ložísk pák ventilov...
... injekčnou striekačkou odčerpávame olej z objímok hydraulických ložísk v hlave valcov.