Прамежкавы вал: 1 - эластычная муфта; 2 - ніт мацавання эластычнай муфты; 3 – фланец эластычнай муфты; 4 - ахоўны чахол; 5 - кажух; 6 – сепаратар; 7 – шарык; 8 – шпілька мацавання корпуса шарніра да фланца раздатачнай скрынкі; 9 – корпус шарніра; 10 - заглушка; 11 – стопорнае кольца; 12 - абойма шарніра; 13 - хамуты; 14 - балансавальная шайба; 15 - цэнтравальная ўтулка.
Прамежкавы вал перадае крутоўны момант ад другаснага вала каробкі перадач на вядучы вал раздатачнай каробкі. Ён складаецца з эластычнай муфты, фланца і шарніра роўных кутніх хуткасцяў. Прамежкавы вал цэнтруецца на другасным вале каробкі перадач гумовай утулкай.
Эластычная муфта складаецца з шасці сталёвых укладышаў, злучаных гумовымі перамычкамі. За кошт сваёй пругкасці муфта гасіць рыўкі ў трансмісіі аўтамабіля. Эластычная муфта мацуецца да фланца другаснага вала трыма нітамі, прапушчанымі скрозь адтуліны ва ўкладышах. Тры іншых адтуліны служаць для мацавання муфты да фланца на прамежкавым вале. Пад гайкамі нітаў размешчаны балансавальныя шайбы. Пры разборцы адзначаем іх размяшчэнне, каб потым устанавіць на ранейшыя месцы. Каб не парушаць балансаванне, адзначаем узаемнае размяшчэнне і іншых дэталяў прамежкавага вала.
На шлицевой канец фланца эластычнай муфты надзеты шарнір роўных кутніх хуткасцяў. Яго прылада аналагічна вонкаваму шарніру прывада пярэдняга кола (гл. Прывады пярэдніх колаў). Ад зрушэння шарнір зафіксаваны стопарным кольцам, размешчаным у праточцы на вале фланца. Ад траплення бруду шарнір абаронены гумовым гафрыраваным чахлом і пластмасавай заглушкай у заднім тарцы корпуса шарніра. Чахол замацаваны на вале фланца і корпусе шарніра спецыяльнымі хамутамі з замкамі. Пад вялікім хамутом (на корпусе шарніра) размешчаны ахоўны пластмасавы кажух.
(Інфармацыя скапіявана з партала VazBook)