Srednje vratilo: 1 – elastična spojnica; 2 – vijak za pričvršćivanje elastične spojke; 3 – prirubnica elastične spojnice; 4 – zaštitni poklopac; 5 – kućište; 6 – separator; 7 - lopta; 8 – klin za pričvršćivanje kućišta šarke na prirubnicu prijenosnog kućišta; 9 – tijelo šarke; 10 – čep; 11 – pričvrsni prsten; 12 – zglobna čahura; 13 – stezaljke; 14 – balansna pločica; 15 – čahura za centriranje.
Srednje vratilo prenosi okretni moment sa sekundarnog vratila mjenjača na ulazno vratilo kućišta prijenosa. Sastoji se od elastične spojke, prirubnice i zgloba konstantne brzine. Međuvratilo je centrirano na sekundarno vratilo mjenjača pomoću gumene čahure.
Elastična spojka sastoji se od šest čeličnih umetaka povezanih gumenim skakačima. Spojka zbog svoje elastičnosti prigušuje trzaje u mjenjaču vozila. Elastična spojka pričvršćena je na prirubnicu sekundarne osovine s tri vijka provučena kroz rupe u košuljicama. Tri druge rupe koriste se za pričvršćivanje spojke na prirubnicu na međuosovinu. Ispod matica vijaka nalaze se balansne podloške. Prilikom demontaže označavamo njihovo mjesto kako bismo ih kasnije mogli ugraditi na originalna mjesta. Kako ne bismo poremetili ravnotežu, označavamo međusobne položaje ostalih dijelova međuvratila.
Zglob za konstantnu brzinu postavljen je na završetak prirubnice elastične spojke. Njegov dizajn je sličan vanjskom zglobu pogona prednjih kotača (pogledajte Pogoni na prednje kotače). Šarka je osigurana od pomicanja pričvrsnim prstenom koji se nalazi u utoru na osovini prirubnice. Šarka je zaštićena od prljavštine gumenim valovitim poklopcem i plastičnim čepom na stražnjem kraju kućišta šarke. Poklopac je pričvršćen na osovinu prirubnice i tijelo šarke posebnim stezaljkama i bravama. Ispod velike stezaljke (na tijelu šarke) ima zaštitni plastični poklopac.