međuvratilo: 1 - elastična spojka; 2 – vijak za pričvršćivanje elastične spojke; 3 – prirubnica savitljive spojke; 4 - zaštitni poklopac; 5 - kućište; 6 - separator; 7 - lopta; 8 - klin za pričvršćivanje kućišta šarke na prirubnicu prijenosnog kućišta; 9 – tijelo šarke; 10 - čep; 11 - pričvrsni prsten; 12 - držač šarke; 13 - stezaljke; 14 - balansna podloška; 15 - čahura za centriranje.
Srednje vratilo prenosi zakretni moment s izlaznog vratila mjenjača na pogonsko vratilo kućišta prijenosa. Sastoji se od elastične spojke, prirubnice i zgloba konstantne brzine. Međuvratilo je centrirano na sekundarno vratilo mjenjača pomoću gumene čahure.
Fleksibilna spojka sastoji se od šest čeličnih umetaka povezanih gumenim mostovima. Spojka zbog svoje elastičnosti prigušuje trzaje u mjenjaču vozila. Elastična spojka je pričvršćena na prirubnicu izlazne osovine s tri vijka provučena kroz rupe u košuljicama. Tri druge rupe koriste se za pričvršćivanje spojke na prirubnicu na međuosovinu. Ispod matica vijaka nalaze se balansne podloške. Prilikom rastavljanja bilježimo njihov položaj, kako bi se kasnije mogli postaviti na izvorna mjesta. Kako ne bismo poremetili ravnotežu, bilježimo relativni položaj ostalih dijelova međuvratila.
Zglob za konstantnu brzinu postavlja se na završetak prirubnice fleksibilne spojke. Njegov je uređaj sličan vanjskom zglobu pogona na prednjim kotačima (cm. Pogoni na prednje kotače). Od pomaka, šarka je pričvršćena pričvrsnim prstenom koji se nalazi u utoru na osovini prirubnice. Šarka je zaštićena od ulaska prljavštine gumenim valovitim poklopcem i plastičnim čepom na stražnjem kraju tijela šarke. Poklopac je pričvršćen na osovinu prirubnice i tijelo šarke posebnim stezaljkama s bravama. Ispod velike kragne (na tijelu šarke) postoji zaštitni plastični poklopac.