У зыходным становішчы поршняў распорныя кольцы 9 упіраюцца ў шрубы 6. Пры гэтым ушчыльняльныя кольцы 5 адыходзяць ад кантавой паверхні канавак поршняў і праз якія ўтварыліся зазоры Бы працоўныя паражніны цыліндру запаўняюцца вадкасцю з бачка. Пры націску на педаль штурхач перамяшчае поршань 4 наперад (налева). Распорное кольца 9 перастае ціснуць на ўшчыльняльнае кольца 5, і яно, прыціскаючыся пад дзеяннем спружыны 8 да тарца канаўкі поршня, раз'ядноўвае паражніну бачка з паражніной цыліндру. На гэтым сканчаецца вольны ход поршня, які на педалі тормазу складае 3-5 мм. З далейшым перасоўваннем поршня 4 ціск у паражніны контуру тармазных механізмаў правага пярэдняга і левага задняга колаў узрастае і пад яго дзеяннем адбываецца перасоўванне поршня 3 прывада іншага контуру. Пры спраўных контурах ціск у абедзвюх працоўных паражнінах цыліндру будзе ўзрастаць аднолькава.