- металічныя трубаправоды не павінны мець забоін, драпін, шароў, актыўных ачагоў карозіі і павінны быць размешчаны ўдалечыні ад вострых беражкоў, якія могуць іх пашкодзіць;
- тармазныя шлангі не павінны мець бачных няўзброеным вокам расколін на вонкавай абалонцы і слядоў пераціранняў, на іх не павінны пападаць мінеральныя маслы і змазкі, разбуральныя гумовыя абалонкі шланга. Моцным націскам на педаль тормазу правяраюць. ці не з'явіцца на шлангах уздуццяў, якія сведчаць аб іх разбурэнні;
- усе клямкі мацавання трубаправодаў павінны быць цэлыя і добра зацягнуты. Паслабленне мацавання або разбурэнні клямараў прыводзіць да вібрацыі трубаправодаў, якая выклікае іх паломкі;
- не дапушчаецца ўцечка вадкасці з злучэнняў шлангаў і трубак, пры неабходнасці замяняюць хамуты шлангаў і зацягваюць гайкі, не падвяргаючы трубаправоды дэфармацыі. Пры зацягванні гаек трубаправодаў карыстаюцца ключом 67.7812.9525 (галоўка ключа мае прарэз для трубаправода і пяціграннае гняздо).
Выяўленыя няспраўнасці ўхіляюць, замяняючы пашкоджаныя дэталі новымі. Гнуткія шлангі незалежна ад іх стану замяняюць новымі пасля 125 тыс. км прабегу ці пасля 5 гадоў эксплуатацыі аўтамабіля, каб папярэдзіць раптоўныя парывы з прычыны старэння.