Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
Рамонт і тэхабслугоўванне Lada Рамонт і тэхабслугоўванне Mazda Рамонт і тэхабслугоўванне Mitsubishi Рамонт і тэхабслугоўванне Toyota Рамонт і тэхабслугоўванне Land Rover Рамонт і тэхабслугоўванне Hyundai Рамонт і тэхабслугоўванне Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2104 (1984-2012) ВАЗ-2105 (1979-2010) ВАЗ-21051 (1979-2010)
  • Галоўная
  • «Жыгулі»
  • ВАЗ-2105
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Прылада і прынцып дзеяння галоўнага тармазнога цыліндру

Прылада і прынцып дзеяння галоўнага тармазнога цыліндру (ВАЗ-2105)

            0

Галоўны тармазны цыліндр мацуецца да вакуумнага ўзмацняльніка на двух шпільках. Ён уніфікаваны на ўсіх мадэлях. Але ў залежнасці ад узаемнага размяшчэння галоўнага цыліндру і яго бачка на аўтамабілі ўжываюцца прамыя ці кутнія штуцэры пад шлангі, якія злучаюць галоўны цыліндр і бачок.

Поршні 3 і 4 (мал. 194) прыводзяць у дзеянне розныя контуры. Абодва поршня займаюць зыходнае становішча пад дзеяннем спружын 7. Перасоўванне поршняў пад дзеяннем спружын абмежавана шрубамі 6. Герметычнасць поршняў у цыліндры забяспечваецца чатырма ўшчыльняльнымі кольцамі 5. Корпус 2 цыліндру зачынены спераду коркаў 9 Пры зыходным становішчы поршняў. кольцы 5 адыходзяць ад тарцовай паверхні канавак поршняў і праз якія ўтварыліся зазоры Бы працоўныя паражніны цыліндру запаўняюцца вадкасцю з бачка. Распорное кольца 9 перастае ціснуць на ўшчыльняльнае кольца 5, і яно, прыціскаючыся пад дзеяннем спружыны 8 да тарца канаўкі поршня, раз'ядноўвае паражніну бачка ад паражніны цыліндру. На гэтым сканчаецца вольны ход поршня, які на педалі тормазу складае 3-5 мм. Пры далейшым перасоўванні поршня 4 ціск у паражніны прывада тармазных механізмаў перадпакояў колаў узрастае і пад яго дзеяннем адбываецца перасоўванне поршня 3 прывада іншага контуру. Пры спраўных контурах ціск у абедзвюх працоўных паражнінах цыліндру будзе ўзрастаць аднолькава.

Поршні 3 і 4 (мал. 194) прыводзяць у дзеянне розныя контуры. Абодва поршня займаюць зыходнае…


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы
ВАЗ-2105: Тармазная сістэма
Наступныя артыкулы

Замер выступу штока вакуумнага ўзмацняльніка
Зняцце і ўстаноўка вакуумнага ўзмацняльніка
Прылада і прынцып дзеяння вакуумнага ўзмацняльніка
Прылада і праца тармазной сістэмы
Праверка і рамонт галоўнага тармазнога цыліндру
Прылада педальнага вузла тармазоў
Праверка і рамонт педальнага вузла тармазоў
Прылада рэгулятара ціску задніх тармазоў
Рамонт рэгулятара ціску задніх тармазоў

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Прылада і прынцып дзеяння галоўнага тармазнога цыліндру ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Прылада прывада пярэдняга кола ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Прылада карбюратара ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Рухавік аўтамабіля — прылада і апісанне ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Пускавая прылада — праверка і рэгуляванне ВАЗ-2107 (1982-2012)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 18 + 12 ?

       






ВАЗ-2104 (1984-2012) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма ахладжэння
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і шыбы
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрыка рухавіка
  • Электрычныя схемы

 

ВАЗ-2105 (1979-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Прылада аўтамабіля
  • Эксплуатацыя аўтамабіля
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Падвеска і аўартызатары
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Абсталяванне і прыборы

 

ВАЗ-21051 (1979-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Рамонт рухавіка ВАЗ-2103
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Упырск паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Падвеска і амартызатары
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Электрычныя схемы

 

VAZbook.ru © 2017 · Мабільная версія · Сувязь з адміністрацыяй · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт захоўвае тэхнічныя дадзеныя з дапамогай кукі-файлаў для паляпшэння сэрвісу.