A henger a vákuumfokozóhoz van rögzítve. 3. és 4. dugattyú (rizs. 118) különböző áramkörök aktiválása. Mindkét dugattyú a 7 rugók hatására veszi fel kiinduló helyzetét. A dugattyúk mozgását rugók hatására a 6 csavarok korlátozzák. A hengerben lévő dugattyúk tömítettségét négy 5 tömítőgyűrű biztosítja. a henger elöl egy dugóval van lezárva 1.
A dugattyúk kiindulási helyzetében a 9 távtartó gyűrűk felfekszenek a 6 csavarokra. Ezzel egyidejűleg az 5 tömítőgyűrűk eltávolodnak a dugattyúhornyok végfelületétől, és a kialakított B réseken keresztül a tömítőgyűrűk munkaüregei. a henger meg van töltve folyadékkal a tartályból. Ha megnyomja a pedált, a toló a 4 dugattyút előre mozgatja (balra). A 9 távtartó gyűrű már nem gyakorol nyomást az 5 tömítőgyűrűre, és a 8 rugó hatására a dugattyúhorony végéhez nyomódva elválasztja a tartályüreget a hengerüregtől. Ezzel véget ér a dugattyú szabad mozgása, ami a fékpedálon 3-5 mm. A 4 dugattyú további mozgásával a fékmechanizmusok - a jobb első és a bal hátsó kerekek - áramkörének üregében a nyomás növekszik, és ennek hatására egy másik áramkör meghajtásának 3 dugattyúja elmozdul. Jó áramkörök esetén a nyomás a henger mindkét munkaüregében egyformán nő.