Асаблівасці прылады тармазнога механізму пярэдняга кола (ВАЗ-1111)

Тармазны механізм дыскавы, з аўтаматычнай рэгулёўкай зазору паміж калодкамі і дыскам, з якая плавае клямарам. Клямар 3 (мал. 120) адлітая з алюмініевага сплава разам з колавым цыліндрам. Рухомы клямар злучаецца двума нітамі з пальцамі 9, якія ўсталяваныя ў адтулінах накіроўвалай 2 калодак. У гэтыя адтуліны закладваецца змазка УНІАЛ-1. Паверхня пальцаў абараняецца гумовымі чахламі 8. Накіроўвалая калодак хіліцца двума нітамі да паваротнага кулака. У пазе накіроўвалай размешчаны дзве тармазныя калодкі 7, якія падціскаюцца да паз накіроўвалай пласціністымі спружынамі 4. Спружыны апранаюцца на ступеністыя выступы калодак, а канцамі ўпіраюцца ў паліцы паз клямара 3.



У паражніны цыліндру ўсталяваныя полы поршань 5 з ушчыльняльным кольцам 6. За рахунак пругкасці гэтага кольца і канаўкі адмысловай канфігурацыі ў цыліндры падтрымліваецца вызначаны зазор паміж калодкамі і кружэлкай 1. Паражніна цыліндру абаронена гумовым каўпачком.

(Глядзіце арыгінал на інтэрнет-рэсурсе: VAZbook.ru)