Размяшчэнне датчыка моманту іскраўтварэння: 1 – датчык моманту іскраўтварэння; 2 – вакуум-карэктар; 3 - заглушка люка ў картэры счаплення; 4 – корпус прывада дапаможных агрэгатаў рухавіка
Вам спатрэбяцца:
- ключ "на 10"
- страбаскоп (прыбор для праверкі і ўстаноўкі моманту запальвання карбюратарных рухавікоў)
Перад пачаткам працы зніміце паветраны фільтр (гл. падраздзел 3.9.).
Кут апярэджання запальвання правяраюць і ўсталёўваюць на халастым ходу рухавіка (пры частаце кручэння каленчатага вала 820-900 мін⁻¹). Кут для ВАЗ-1111 павінен быць у межах (1±1)° да ВМТ, для ВАЗ-11113 - (4±1)° да ВМТ.
Пры няправільна выстаўленым куце апярэджання запальвання рухавік пераграваецца, не развівае поўнай магутнасці, з'яўляецца дэтанацыя.
Пазнакі для праверкі ўстаноўкі моманту запальвання
Момант запальвання правярайце па рызыцы на махавіку і шкале трымальніка задняга сальніка каленчатага вала (вынята гумавая заглушка). Пры сумяшчэнні рызыкі на махавік з сярэднім дзяленнем (выразам) на шкале поршань першага цыліндру усталяваны ў ВМТ. Адно дзяленне на шкале адпавядае 2° павароту каленчатага вала.
Момант запальвання таксама можна праверыць і выставіць па пазнаках на шківе прывада генератара і перадпакою вечку рамяня прывада размеркавальнага вала. Доўгая пазнака адпавядае ўсталёўцы першага цыліндру ў ВМТ, кароткая апярэджанню запальвання на 5° павароту каленчатага вала. Па гэтых пазнаках выстаўляюць момант запальвання на стэндзе.
1. Адлучыце вакуумны шланг ад вакуум-карэктара.
2. Для праверкі моманту запальвання падлучыце заціск "+" страбаскопа да клемы "+" акумулятарнай батарэі, а...
3....заціск "масы" страбаскопа - да клемы "-" акумулятарнай батарэі.
4. Зніміце наканечнік высакавольтнага провада са свечкі першага цыліндру і падлучыце яго да датчыка страбаскопа ў адпаведнасці з інструкцыяй, прыкладанай да страбаскопа.
5. Зніміце гумовую заглушку з люка картэра счаплення.
6. Пусціце рухавік і накіруйце перарывісты струмень святла страбаскопа ў люк картара счаплення.
7. Пры правільна ўсталяваным моманце запальвання пазнака 1 на махавік павінна знаходзіцца паміж сярэднім дзяленнем 2 і папярэднім дзяленнем 3 шкалы. У адваротным выпадку неабходна адрэгуляваць момант запальвання.
8. Для ўсталёўкі моманту запальвання прыслабце зацяжку трох гаек мацавання датчыка моманту іскраўтварэння.
9. Для павелічэння кута апярэджання запальвання звярніце корпус датчыка па гадзіннікавай стрэлцы (пазнаку " " на фланцы корпуса датчыка да выступу на корпусе дапаможных агрэгатаў). Пры гэтым адзін дзяленне на фланцы адпавядае 8° павароту каленчатага вала.
10. Для памяншэння кута апярэджання запальвання павярніце корпус датчыка супраць гадзіннікавай стрэлкі (пазнаку "-" на фланцы корпуса датчыка да выступу на корпусе дапаможных агрэгатаў). Зацягніце гайкі мацавання датчыка, праверце і пры неабходнасці паўторыце ўсталёўку моманту запальвання. Падлучыце шланг да вакуум-карэктару.