Glavne dimenzije glave cilindra, ventila i vodilica
Glava cilindra - zajednička za četiri cilindra, lijevana aluminijska legura. On je unificiran, tj. isto za motore 2101, 21011 i 2103.
Sjedišta i vodilice ventila od lijevanog željeza utisnute su u glavu cilindra. Iskošenja sjedala strojno se obrađuju nakon utiskivanja u sklop glave cilindra kako bi se osiguralo točno poravnanje iskošenja s rupama u vodilicama ventila.
Rupe u čahurama također se strojno obrađuju nakon što su čahure utisnute u glavu cilindra. Ovo se radi kako bi se osigurala točnost promjera provrta i položaja u odnosu na sjedište i fasete ventila. Provrti vodećih čahura imaju spiralne utore za podmazivanje. Čahure usisnog ventila su užljebljene do polovice duljine provrta, dok su čahure ispušnog ventila užljebljene cijelom dužinom provrta.
Na vrhu čahura za vođenje stavljaju se kapice za uljne klinove od gume otporne na toplinu i ulja s čeličnim prstenom za pojačanje. Poklopci okružuju stablo ventila i služe za smanjenje prodora ulja u komoru za izgaranje kroz raspore između vodilice ventila i stabla ventila.
Svaki ventil ima dvije cilindrične opruge: vanjsku i unutarnju, na temelju dvije potporne podloške. Na vrhu se opruge naslanjaju na pločicu, koju na stablu ventila drže dva praska, koja sklopljena imaju oblik krnjeg stošca.