Главне димензије главе цилиндра, вентила и водилица
Глава цилиндра - заједничка за четири цилиндра, ливена легура алуминијума. Јединствено је, тј. исто за моторе 2101, 21011 и 2103.
Седишта од ливеног гвожђа и вођице вентила су утиснуте у главу цилиндра. Кошнице седишта се машински обрађују након притискања у склоп главе цилиндра како би се обезбедило тачно поравнање ивица са рупама у вођицама вентила.
Рупе у чаурама се такође обрађују након што су чауре утиснуте у главу цилиндра. Ово се ради да би се обезбедила тачност пречника отвора и локације у односу на фасете седишта и вентила. Проврти проводних чаура имају спиралне жлебове за подмазивање. Чауре улазног вентила су ужлебљене до половине дужине проврта, док су чауре издувног вентила ужлебљене целом дужином проврта.
Поврх проводних чаура постављају се уљне капице од гуме отпорне на топлотно уље са челичним арматурним прстеном. Поклопци окружују стабљике вентила и служе за смањење продирања уља у комору за сагоревање кроз зазоре између вођице вентила и вретена вентила.
Сваки вентил има две цилиндричне опруге: спољашњу и унутрашњу, засноване на две потпорне подлошке. Опруге се на врху ослањају на плочу, коју на стаблу вентила држе два крекера, који у преклопљеном облику имају облик крњег конуса.